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Le 14/09/2019 à 13h22
Presentation /Localisation » Filiation...
ça me rappelle quelque chose !
Cordialement
Michel
Le 11/09/2019 à 13h05
Nos Cabs / Trombinoscope » Nouveau cab 1993
Bonjour le nouveau,
pour la ceinture du strapontin arrière gauche, elle sert uniquement à maintenir un fauteuil roulant pour handicapé, elle se complète avec un Y muni de 2 crochets, et il y a un bouton pour la mettre en tension, de mémoire situé juste devant la paroi.
A confirmer, mais n'est pas prévue pour un passager.
pour la ceinture du strapontin arrière gauche, elle sert uniquement à maintenir un fauteuil roulant pour handicapé, elle se complète avec un Y muni de 2 crochets, et il y a un bouton pour la mettre en tension, de mémoire situé juste devant la paroi.
A confirmer, mais n'est pas prévue pour un passager.
Cordialement
Michel
Le 06/09/2019 à 10h34
Le Bar (liens web,video,photo) » Devinette
sherlock:
oui, vu le taux de compression du diesel, pas de risques ! et aussi pas de soupapes, car deux temps !
Gros pèpère, ça roule ?
Hello Burnett,
Merci de ces précisions, je ne connaissais pas bien ce principe de fonctionnement, c'est original. Quel est l'intérêt mécanique principal : l'absence de joint de culasse ?
Merci de ces précisions, je ne connaissais pas bien ce principe de fonctionnement, c'est original. Quel est l'intérêt mécanique principal : l'absence de joint de culasse ?
oui, vu le taux de compression du diesel, pas de risques ! et aussi pas de soupapes, car deux temps !
Gros pèpère, ça roule ?
Cordialement
Michel
Le 05/09/2019 à 16h19
Le Bar (liens web,video,photo) » Devinette
sherlock:
Salut Sherlock,
les moteurs CLM ont un principe très particulier, ils n'ont pas de culasse, et possèdent 2 (enfin 3 !) pistons pour chaque cylindre, les deux pistons fonctionnent e.n opposition, et l'explosion se fait dons au centre du cylindre, le troisième piston est un système d'équilibrage, balayage, il y a trois bielles par cylindre.
C'est un diesel deux temps.
A l'APEMVE, nous avons un locotracteur Billard équipé d'un CLM trois cylindres, il n'avait pas tourné depuis une cinquantaine d'années, après toutes vérifications et vidanges idoines, il a démarré en le tirant sur 10 mètres !
Et un taxi anglais, côté rouille et fumée : c'est de la petite bière !
https://youtu.be/kmBUBk398pw
le voilà en coupe, pour mieux comprendre :
Très interessant, j'avoue ne pas connaître grand chose aux tracteurs et aux instruments de labour.
Le badge CLM est celui d'un constructeur de moteurs industriels : la Compagnie Lilloise de Moteurs, il est donc possible que ce Little Fergie ait été remotorisé ultérieurement avec un moteur CLM.
Le badge CLM est celui d'un constructeur de moteurs industriels : la Compagnie Lilloise de Moteurs, il est donc possible que ce Little Fergie ait été remotorisé ultérieurement avec un moteur CLM.
Salut Sherlock,
les moteurs CLM ont un principe très particulier, ils n'ont pas de culasse, et possèdent 2 (enfin 3 !) pistons pour chaque cylindre, les deux pistons fonctionnent e.n opposition, et l'explosion se fait dons au centre du cylindre, le troisième piston est un système d'équilibrage, balayage, il y a trois bielles par cylindre.
C'est un diesel deux temps.
A l'APEMVE, nous avons un locotracteur Billard équipé d'un CLM trois cylindres, il n'avait pas tourné depuis une cinquantaine d'années, après toutes vérifications et vidanges idoines, il a démarré en le tirant sur 10 mètres !
Et un taxi anglais, côté rouille et fumée : c'est de la petite bière !
https://youtu.be/kmBUBk398pw
le voilà en coupe, pour mieux comprendre :
Cordialement
Michel
Le 30/08/2019 à 10h24
Le Bar (liens web,video,photo) » Un peu d'humour
A vendre pour pièces 4cv 1953, prévoir engin de levage !
c'était en 1969 en balade géologique en Auvergne, vers Bort les Orgues.
c'était en 1969 en balade géologique en Auvergne, vers Bort les Orgues.
Cordialement
Michel
Le 21/08/2019 à 14h32
Achat,vente » Lot FX4
olivier34:
c'est exactement comme ça que je vois Danny !
…..
Moi je continue à rêver d’être un Danny, car ses jouets sont plus hauts-plus gros, il sait écrire des livres, il peut avoir les cheveux longs et les idées..., il sait parler anglais, il voit régulièrement de vrais amis, habite loin du superficiel, et ...toute sa pudeur qui nous cache encore pleins de choses , mais merci Sylvain je dois être une des étapes avant l’aboutissement
Moi je continue à rêver d’être un Danny, car ses jouets sont plus hauts-plus gros, il sait écrire des livres, il peut avoir les cheveux longs et les idées..., il sait parler anglais, il voit régulièrement de vrais amis, habite loin du superficiel, et ...toute sa pudeur qui nous cache encore pleins de choses , mais merci Sylvain je dois être une des étapes avant l’aboutissement
c'est exactement comme ça que je vois Danny !
Cordialement
Michel
Le 21/08/2019 à 14h29
Carrosserie » Fuite après pluie
Sur Mon FX4 1981, j'avais utilisé un mastic caoutchouté :
https://www.amazon.fr/Sikaflex-521-colle-mastic-détanchéité-multi-support/dp/B00BEFI8EA/ref=sr_1_7?hvadid=80126948026218&hvbmt=bb&hvdev=c&hvqmt=b&keywords=mastic+noire&qid=1566390426&s=gateway&sr=8-7
en passant en force le bec de la seringue entre le joint de pare-brise et la tôle du cadre, tout le tour, et ça, deux fois, ça a bien calmé le problème pendant un bon moment.
https://www.amazon.fr/Sikaflex-521-colle-mastic-détanchéité-multi-support/dp/B00BEFI8EA/ref=sr_1_7?hvadid=80126948026218&hvbmt=bb&hvdev=c&hvqmt=b&keywords=mastic+noire&qid=1566390426&s=gateway&sr=8-7
en passant en force le bec de la seringue entre le joint de pare-brise et la tôle du cadre, tout le tour, et ça, deux fois, ça a bien calmé le problème pendant un bon moment.
Cordialement
Michel
Le 06/08/2019 à 11h29
Concours photos » Concours Photos Août 2019
celui-là, il n'y en a pas beaucoup qui doivent l'avoir !
Cordialement
Michel