amortisseurs
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Merci pour les indications, je vais essayer ?a rapidement.Fairway 96
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Cordialement
Michel
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Est-ce qu'on fait le plein ? ras bord ?
Oui, "pas plus haut que le bord" est la formule appropri?e
Jusqu'au bouchon de remplissage, ils sont ?tudi?s pour ?a. La place du bouchon de remplissage varie selon les mod?les (je ne parle pas de ceux du cab en particulier, je parle en g?n?ral)
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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sait comme pour le morito
Ca amortit bien aussi, ?a, surtout quand il y en a 4 :-)
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Nicolas de Pau Membre non connecté
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Et je viens de trouver ceci, beaucoup moins cher que chez londontaxiexport : http://londontaxiparts.com/index.php/taxi-parts-shop/suspension/shock-absorber/lever-arm-shock
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Nicolas de Pau :
je viens de trouver ceci, beaucoup moins cher que chez londontaxiexport : http://londontaxiparts.com/index.php/taxi-parts-shop/suspension/shock-absorber/lever-arm-shock
je viens de trouver ceci, beaucoup moins cher que chez londontaxiexport : http://londontaxiparts.com/index.php/taxi-parts-shop/suspension/shock-absorber/lever-arm-shock
C'est exactement ce dont tu as besoin !!! G?nial. par contre, attention aux frais de port. Les amortisseurs sont lourds !!
Danny
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Je d?terre ce sujet, il y a eu d'autres posts sur le m?me th?me, car j'ai vu une petite annonce sur le LBC proposant la r?fection des amortisseurs Armstrong.
Je n'ai pas test? ce service mais, ? en lire la description, le travail fait me semble s?rieux. Et le tarif comp?titif.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1467276050.htm/
Peut-?tre une adresse ? retenir ?
Ce type d'amortisseurs ?quipe les cabs du FX4 Austin 1958 jusqu'au Fairway. Les amortisseurs mont?s sur les Fairway Driver ? partir de 1992 sont diff?rents.
Danny
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Je n'ai pas test? ce service mais, ? en lire la description, le travail fait me semble s?rieux. Et le tarif comp?titif.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1467276050.htm/
Peut-?tre une adresse ? retenir ?
D?sol? de contredire l'honorable orateur mais je ne partage pas son enthousiasme concernant cette annonce.
Le probl?me principal de ces amortisseurs, que je connais bien pour les pratiquer sur plusieurs de mes voitures, c'est qu'ils finissent par fuir comme des paniers. Mais rien dans cette annonce ne pr?cise quoi que ce soit pour corriger ces fuites.
Je pense qu'un tourneur fraiseur n'en aurait pas pour des lustres pour fraiser le corps d'un amortisseur afin de mettre des joints spi r?glant d?finitivement ce probl?me de fuite. C'est d'ailleurs que ce fait Nosimport aux USA pour les amortisseurs destin?s aux MGB.
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Je vois mal le remplissage de ces amortisseurs si ceux-ci ne sont pas ?tanches.
Apr?s, il faut voir. Rien ne co?te de poser la question...
Danny
sherlock Membre non connecté
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En mati?re d'?change standard, j'ai tout vu, des amortisseurs correctement refaits et fonctionnent parfaitement aux trucs h?tivement repeints en guise de seule r?fection.
Il faudrait comparer ceux mont?s sur les FX4 avec ceux mont?s sur ma MGB, mais il y a fort ? parier qu'ils ne sont pas tr?s diff?rents, et peut ?tre m?me interchangeables.
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moke Membre non connecté
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...Apr?s, il faut voir. Rien ne co?te de poser la question...
GOD SAVE THE WIN
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Danny
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