Boite auto à commande à dépression
Importance du petit tuyau sous le filtre à air
Mécanique
Gus Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Merci Kabhi pour tes bons conseils.Guy
Gus Membre non connecté
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Le m?canicien me l'a mont?e aujourd'hui et ce soir j'ai r?cup?r? mon Cab qui roule ? nouveau parfaitement... Sans devoir changer la bo?te de vitesse.
Les renseignements fournis par Kabhi ?taient parfaits et je le remercie de ces pr?cieux conseils.
Je vous souhaite ? tous plein de bonnes choses pour cette ann?e nouvelle, rien que le meilleur avec nos CAB.
Cordialement,
Guy
P.S.: je crois que le moteur de mes essuie-glaces a rendu l'?me, quelqu'un a-t-il un bon plan pour en trouver un qui fonctionne? Merci d'avance.
Nicolas de Pau Membre non connecté
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j'ouvre ? nouveau ce post car lorsque j'ai re?u mon cab il y a 15 jours la boite auto fonctionnait tr?s bien, ainsi que l'overdrive. Le week end dernier je l'ai lev? c?t? droit afin de changer le tuyau qui va du r?servoir au filtre ? gasoil, et j'ai retendu le c?ble d'acc?l?rateur, car le ralenti ma paraissait bas. La cab calait ? tr?s bas r?gime en roulant ? tr?s petite vitesse.
Depuis, les vitesses passent tr?s mal, il faut monter dans les tours et arr?ter d'acc?l?rer, de plus, l'overdrive ne fonctionne plus. Le niveau d'huile semble bon, j'ai v?rifi? selon la bonne m?thode (je crois).
Il y a un petit tuyau sous le filtre ? air qui ne m?ne nulle part. Il ma semble que la commande de boite est ? d?pression, mais je ne sait pas du tout combien il y a de petits tuyaux souples. Il y a un tuyau souple assez fin qui part du c?t? droit sous la boite et qui remonte le long du gros tube de remplissage et qui arrive ? un crochet qui permet de soulever le moteur. Sur ce crochet, un tube m?tallique est soud? et courb?, le petit tuyau arrive d'un c?t?, mais de l'autre il n'y a rien.
Dans le message de Khabi, je n'arrive pas ? voir les photos.
j'essaie de joindre une photo.
[img]P4281128.JPG[/img]
Je vais avoir besoin de vos conseils.
Nicolas
Fairway 96
Nicolas de Pau Membre non connecté
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en faisant le point ce matin apr?s avoir parcouru le forum et le blog britishblackcab, je me rends compte qu'il me manque le petit tuyau entre le filtre ? air et le vacuum modulation.
Est-ce que quelqu'un pourrait me montrer une photo de ce montage sur son cab, et me dire quel genre de tuyau c'est.
Merci
Fairway 96
Nicolas de Pau Membre non connecté
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j'ai mis un tuyau entre le modulateur et le filtre ? air et ?a marche, mais pas aussi bien qu'avant. Peut-?tre parce que le tuyau que j'ai mis est long et de gros diam?tre, peut-?tre parce que j'ai d?viss? le modulateur et il n'est pas positionn? comme avant ? Il faudra probablement faire un r?glage sur la pi?ce qui fait la jonction entre le modulateur et l'acc?l?rateur.
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img class="valign_"]http://img819.imageshack.us/img819/6926/dpression02.jpg[/img]
Le tuyau en vert sur le sch?ma relie le filtre ? air au modulateur de d?pression (acc?l?ration). Le tuyau en marron relie la pompe ? vide ? la bo?te auto (freinage).
img class="valign_"]http://img819.imageshack.us/img819/6926/dpression02.jpg[/img]
Le tuyau en vert sur le sch?ma relie le filtre ? air au modulateur de d?pression (acc?l?ration). Le tuyau en marron relie la pompe ? vide ? la bo?te auto (freinage).
Encore un fil de discussion inutilisable ? cause de la disparition des images gr?ce ? la politique commerciale de l'h?bergeur ext?rieur (en haut de la premi?re page)
Grrrrrr
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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kabhi2011 :
Je me suis rendu compte du r?le capital de ce tuyau avec mon nouveau cab : quand j?en ai pris livraison, il y avait bien un tuyau qui partait du filtre ? air, mais ce tuyau n??tait reli? ? rien !
Je trouvais que les vitesses ne passaient pas de fa?on aussi fluide que sur mes 2 premiers cabs (qui ?taient ? commande par cable), mais je mettais ?a sur le compte de ce syst?me ? d?pression, auquel je devrais m?habituer?
Je me suis rendu compte du r?le capital de ce tuyau avec mon nouveau cab : quand j?en ai pris livraison, il y avait bien un tuyau qui partait du filtre ? air, mais ce tuyau n??tait reli? ? rien !
Je trouvais que les vitesses ne passaient pas de fa?on aussi fluide que sur mes 2 premiers cabs (qui ?taient ? commande par cable), mais je mettais ?a sur le compte de ce syst?me ? d?pression, auquel je devrais m?habituer?
Je n'avais pas fait attention ? l'absence de ce tuyau, puisque mon Fairway pr?c?dent ?tait un 97, donc ?quip? de la commande par c?ble.
Hier, profitant de faire les vidanges moteur et bo?te, j'en ai profit? pour ajouter ledit tuyau, et si ?a ne transforme pas le gros p?p?re en dragster, du moins les vitesses passent-elles maintenant de fa?on imperceptible.
Merci de ces infos, Didier
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Cordialement
Michel
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Bravo !
La diff?rence est perceptible entre avec et sans ce tuyau de d?pression. J'encourage tous les propri?taires ? v?rifier si il est pr?sent ou pas sur leur Fairway.
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Tu nous le montres ? Ton p'tit tuyau...
j'ai déjà entendu parler de ce fameux tuyau mais n'ai jamais vraiment fait attention à sa présence ou absence sur mes cabs.
Une photo, une photo...
Danny
moke Membre non connecté
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....Tu nous le montres ? Ton p'tit tuyau...
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Une photo, une photo...
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Une photo, une photo...
Simplement le lien, car j'ai honte
https://www.cdiscount.com/au-quotidien/hygiene-soin-beaute/capote-huggy-le-gros-tuyau-starsky-et-hutch-se-s/f-127022201-auc0638097486799.html
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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Simplement le lien, car j'ai honte
Ttersu nous ayant montr? son petit bitonio, je ne peux faire moins que de vous montrer mon petit tuyau
Comme le disait Didier au d?but de ce fil de discussion, on ne voit pas l? o? aboutit ce tuyau, on peut juste t?ter l'endroit o? il faut l'enfiler (ceci ?crit pour continuer dans la d?licatesse).
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