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Ce matin, je file avec Alfred (mon 3e cab) ? un rendez-vous.

En arrivant : impossible de couper le moteur !
Je tourne la cl? de contact plusieurs fois, rien.
Je tourne le coupe-batterie, rien.

Je suis reparti, revenu … est recommenc? … apr?s plusieurs tentatives, j'ai r?ussi.

Ca s'est reproduit ? plusieurs reprises.
Lorsque le moteur veut bien s'arr?ter, j'entends un bruit inqui?tant d'engrenages qui se choquent (?!) : ?a me fait un peu penser au bruit du d?marreur lorsqu'on tourne la cl? avec le moteur en marche.

Une id?e de la source du probl?me ?

Une id?e pour couper le moteur si ?a se reproduit ?
J'avais pens? ? l'interrupteur coupant l'arriv?e du gas-oil …?mais j'ai peur de ne pouvoir red?marrer apr?s :-)

Merci d'avance
G?rald

Je pense aussi ? cet interrupteur, je suppose qu'au pire il suffira de r?amorcer, mais je n'en sais pas plus.

Hello Gerald,
Ne serait-ce pas li? ? tes probl?mes ?lectriques ??
Si tes interrupteurs de coupure de gazoil n'ont pas de faux contact il n'y a pas de raison que tu ne puisse pas red?marrer une fois remis en position 'On'
Mais il est vrai que comme on ne les utilise pas souvent ils sont souvent "gripp?s" ou d?fectueux. Les actionner plusieurs fois et les lubrifier avec une bombe "contact" pour ?lectronique ne devrait pas leur faire de mal.

Le d?marreur s'il restait enclench? finirait par fumer puis griller. Et puis il suffirait de couper le circuit ou d?brancher la batterie pour l’arr?ter.

Je pense plut?t ? un d?faut du Neiman ou du contacteur d'arr?t sur la pompe. D'autres avis ?

J'ai eu le probl?me inverse avec un mauvaise contact du fusible coupure arriv?e gasoil je crois le dernier en bas ? droite: le moteur ? caler : j'ai refait le contact avec le fusible et j'ai pu red?marrer aussit?t
Je ne sais pas si ?a t'avance beaucoup
Fred

Salut ha l’?lectricit? anglaise ...

je pense pas que le demarreur soit en cause comme dit danny il aurait grill?

je dirais un faut contact dans le neiman ou un fusible (voir ?lectrovanne sur la pompe mais ?a serait l'inverse donc a v?rifier)

tu peux utiliser l'un des interrupteur (cabine ou moteur mais assure toi qu'il ne sont pas trop rouill?s et gripp?s ) un bon coup de nettoyant eletrique ne peut pas faire de mal

Bonne chance

Si, si, il suffit de monter ton fusible ? l'envers, et hop !

Hello Gerald!
Suis rentr? hier de Normandie - sous la pluie tout le trajet, mais sherwood est heureusement ?tanche - et d?couvre ce matin ton probl?me.

Je pense que c'est le fuel cut off solenoid ou solenoid timer fix? ? l'arri?re de la pompe ? injection qui est en cause.
V?rifie dans un 1er temps qu'il est bien branch? (connection ?lectrique avec capuchon vert sur le dessus).
Sinon il faudra le changer.
Tu peux essayer le bouton de fuel cut-off sans danger (aucun risque que ?a ne red?marre pas), mais si le solenoid est fautif ou d?branch?, ?a n'agira pas !

Je ne te conseille pas de couper la batterie moteur tournant, tu risques d'endommager les diodes de l'alternateur, d'autant plus si le moteur continue ? tourner !

Merci pour vos conseils, je commence ? y voir plus clair.

1/ L'arr?t avec le bouton de fuel cut-off fonctionne instantan?ment, donc le "branchement" sur la pompe ? injection n'est pas en cause.
1bis/ Effectivement, "couper le moteur" comme ?a ne pr?sente aucun risque et le d?marrage se fait sans probl?me (apr?s avoir basculer le bouton ? sa position initiale, bien s?r).

2/ Le fautif serait donc le Neiman. Un ?l?ment suppl?mentaire me le confirme : m?me avec le moteur coup? et la clef retir?e, le tableau de bord reste allum? (comme lors d'un d?marrage).

Reste donc ? changer le Neiman ou ? v?rifier les fils. Ca tombe bien : je suis sp?cialiste des pannes ?lectriques (pas des r?parations). Ceux qui m'ont suivi le week-end dernier ont pu appr?cier mon cab sans clignotants, ni feux stop, ni feux de recul, etc…

Hello,

Sinon, une bonne vieille m?thode, la patate dans le pot d'echappement? Lol.

JeaMath

Effectivement, ?a marchait tr?s bien avec la voiture d'un de mes profs, lorsque j'?tais lyc?en. A chaque mauvaise note, il avait droit ? sa patate dans l'?chappement.



Ma m?re n'a jamais compris pourquoi son stock de pommes de terre diminuait aussi vite

avant les filtres ? essence, il y avait aussi le petit pois, qui au bout d'un moment ?tait aspir? . .
puis moteur arr?t? : plus d'aspiration, il remontait, et ainsi de suite, un arr?t tous les 80 m?tres, ?a peut ?tre p?nible . . .

Je ne connaissais pas le coup du petit pois, mais je le regrette, ?a m'aurait fait une alternative int?ressante ? mes conneries habituelles. Ca me revient, car l'un des deux inconv?nients de Miquette, ?g? de treize ans, vient de se prendre deux heures de colle pour un truc similaire.



Donc, je me souviens du P?re Boudu, un cureton hargneux et frustr? qui faisait les cours de math dans un des nombreux coll?ges et lyc?es priv?s o? mes pauvres parents essayaient de me caser apr?s que je me sois fais virer de tous les ?tablissements publics environnants.



Le bonhomme n'?tait pas con, juste m?chant : il prenait plaisir ? humilier les mauvais en math devant la classe. Les l?ches-proses s'en donnaient ? cœur joie ? ce moment l?, et nous, nous supportions patiemment la chose, sachant que nous le leur ferions payer cher ? la r?cr?.



Pour revenir ? ce vieux schnock, il roulait avec une Renault 6 plus belle que neuve, qu'il entretenait comme la prunelle de ses yeux (il sortait le chiffon chaque matin apr?s l'avoir gar?e dans l'?cole). Je me souviens que cette bagnole ?tait bleu ciel, et repr?sentait pour nous la nullit? absolue en mati?re automobile.



Et bien, ? chaque mauvaise note, je me vengeais sur cette pauvre voiture. Oh, je n'ab?mais rien, ni ne volais rien, au contraire : j'ajoutais des accessoires impr?vues ? sa R6. Des fois, c'?tait des billes de roulement ? bille dans les enjoliveurs, ce qui faisait qu'il prenait imm?diatement rendez-vous chez son garagiste, car il entendait "comme un bruit". Et puisque je retirais les billes avant sa visite, le garagiste ne trouvait jamais rien. Ces jours, le p?re Boudu ?tait encore plus odieux que d'habitude.



J'ai eu aussi une p?riode "patate dans l'?chappement", qui l'emp?chait r?guli?rement de rentrer chez lui le soir. Faux cul, on lui proposait gentiment de pousser sa bagnole, pendant que l'un d'entre nous retirait la pomme de terre, ce qui faisait qu'il ?tait un peu moins salaud avec nous le lendemain pendant son cours.



C'est ? cette ?poque que j'ai appris ? me m?fier de tout ce qui porte une soutane...

Encore sherlock

j'adore quand tu racontes

Encore Tonton Sherlock !

bon le plus m?chant c'est quand m?me le sucre en poudre dans le r?servoir : ?a caram?lise les pistons et l? le moteur et l? le moteur est mort !

Je ne l'ai jamais faite, celle l?.



Raph, pour mes histoires rigolotte , j'avais lanc? le sujet "Je me souviens" : http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-1308+je-me-souviens.php#m20081