Et un de plus Un TX1 raph
raph Membre non connecté
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Bonsoir
je poss?de le taxi depuis plus d'une semaine et c'est seulement maintenant que je vous le pr?sente
voici quelques photo
certain sont d?j? au courant
c'est un TX1 de 1998 en boite auto
la t?le est bien moins ?paisse que sur le driver mais la rouille elle est bien au rendez-vous !!!
sinon presque tout fonctionne intercom, vitres ?lectrique,verrouillage central il reste que 1 ou 2 ampoules et contacts a revoir le gros du taf est en carrosserie (stopper la progression de la rouille, reboucher les bas de portes ainsi que les bas de caisse et revoir les fixations)
C'est un Cab quoi ...
il est deja en plaque francaise et il ne lui manque que la visite au controle technique pour pouvoir rouler en Lorraine
Normalement ?a devrait pass? car les freins avant sont neuf
Si tout va bien il aura un attelage pour pouvoir tirer une remorque l?g?re oui je ferais des photos
NLU413F Membre non connecté
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Tout comme le fairway driver...
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Tu vas avoir un panel de Cab.
Le TXx est ageable ? conduire et j'ai fait ?norm?ment de route et de longues distances comme vous le savez.
Pour repondre ? Sherlock, je pense qu'ils reprennent ce qui'il y a de mieux pour garder l'authenticit? des Cab.
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
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F?licitations
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raph Membre non connecté
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Tu vas avoir un panel de Cab.
oui c'est le but meme si c'etait pas specialement le moment ...
j ai maintenant un mod?le ancien (le FX3) un mod?le r?cent (le Fairway) et un mod?le moderne (le Tx)
Reste a entretenir et conserver correctement les Cabs maintenant ...
je pense qu'ils reprennent ce qui'il y a de mieux pour garder l'authenticit? des Cab
Je confirme le Tx rouille m?me mieux que le FX3
sherlock Membre non connecté
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Pour repondre ? Sherlock, je pense qu'ils reprennent ce qui'il y a de mieux pour garder l'authenticit? des Cab.
Tu veux dire la corrosion, l'inconfort, le bruit et tout ?a :-)
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montmorency Membre non connecté
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