METROCAB
fanfan11000 Membre non connecté
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Bonsoir ? tous,
Qui aurait des contacts direct avec l'Angleterre et plus pr?cis?ment avec Frazer-Nash pour pouvoir essayer et surtout servir d'interpr?te avec les commerciaux de cette soci?t?.
J'expliquerai un peu pourquoi en MP ou par mail...je ne veux pas vendre la peau de l'ours.
Bon Week-End ? Tous
Burnett Membre non connecté
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Michel
montmorency Membre non connecté
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raph Membre non connecté
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D?sol? sans moi
je suis capable de me commander un big mac a Londres mais pas servir d’interpr?te pour des n?gociations
il y a pas un peu de ?a ?
Mytchett, Surrey - On the 11-13th March, 2014 Frazer-Nash hosted a series of events aimed at the taxi market and trade. Invited were some of the most influential taxi trades people as well as the largest cab associations and organisations in the UK, including some of our biggest critics who were present at the City Hall event in January!
Burnett Membre non connecté
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Montmorency, tu vieillis!
ours = bear !
vendre la peau de l'ours . . .
Michel
fred Membre non connecté
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Je suis pas fan de metrocab mais pourquoi pas.
Ca fait r?ver de rouler tout ?lectrique. C'est ? coup sur la solution ? plus ou moins court terme en commen?ant par les taxis des villes mais pour les taxis de champs je pense qu'il faudra attendre un peu pour avoir des solutions ?conomiquement viables.
montmorency Membre non connecté
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oliver Membre non connecté
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http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2014/01/07/nissan-devoile-son-taxi-black-cab-londonien-disgusting-nv200-tx4.html
Bonne soir?e
NLU413F Membre non connecté
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En effet le 21 Novembre dernier est tomb? une surprenante nouvelle :
"Nissan suspend son projet de taxi londonien suite ? la consultation concernant la mise en place de l’Ultra-Low Emission Zone"
Tr?s attendu par beaucoup de personnes dans le milieu du taxi, le taxi NV200 londonien devait d'?tre propuls? par un moteur 1,5 litres, 4 cylindres turbodiesel avec deux niveaux de puissance: 89hp et 110 ch.
Lors du lancement plus t?t en 2014, Nissan avait dit que cela signifiait que le taux de CO2 du nouveau taxi serait exceptionnellement bas (? partir de 139g /km (moteur de 89hp)
Un chiffre qui d?gage une confortable marge par rapport ? l’offre existante actuellement parmi les taxis disponibles pour Londres.
Les versions 89hp disposent d'une bo?te manuelle cinq vitesses, tandis que les variantes 110 cv b?n?ficient d'une bo?te ? six vitesses.
Les deux motorisations sont enti?rement compatibles avec la derni?re norme Euro V.
Plus t?t en 2014, lorsque Nissan d?voile le nouveau taxi ? la O2 Arena, il d?clare que d'ici 2015 le taxi serait ?galement disponible avec un moteur ?lectrique, z?ro ?mission.
Nissan a d?clar? que son objectif majeur ?tait d'avoir sa version ?lectrique en vente "avant tout autre fabricant ?.
Le NV200 Taxi a ?t? lanc? r?cemment avec succ?s ? New York et devrait ?tre bient?t introduit ? Tokyo et dans d’autres villes d'Asie.
Le mois dernier le taxi ?lectrique e-NV200 a d'ailleurs d?marr? son service commercial ? Barcelone et il est pr?vu qu'il sera bient?t introduit dans d'autres villes europ?ennes.
La consultation suite ? la proposition du maire de Londres visant ? cr?er une zone d’?mission ultra-faible de CO2 dans la capitale va obliger tous les nouveaux taxis enregistr?s dans la capitale d’?tre capable de z?ro ?mission d'ici 2018
Si ces propositions devaient ?tre mis en œuvre, le taxi Nissan ne r?pondrait pas ? ces exigences ? cette date.
James Wright, Directeur g?n?ral de Nissan Motor GB a d?clar?:
?Nissan est un fervent partisan de la qualit? de l'air et des mesures de r?duction de CO2 et se r?jouit de voir la r?cente consultation lanc?e par le bureau du maire.
Cependant, si cela devait ?tre mis en œuvre notre taxi con?u pour un fonctionnement avec un carburant traditionnel ne correspondrait pas aux normes des taxi londoniens et ne satisferait pas aux nouvelles exigences aux dates pr?vues et il serait obsol?te quelques ann?es apr?s son introduction. Sans atteindre donc son seuil de rentabilit?.
A ce titre, nous avons d?cid? de suspendre notre projet de taxi londonien en cours jusqu'? l’application de la r?glementation qui a ?t? d?cid?e. "
Il a ajout?: "Nissan va continuer ? travailler avec Transport for London et le maire de Londres afin d’apporter notre exp?rience et notre soutien pour l’avenir des transports de la Capitale. "
Affaire ? suivre donc...
kabhi2011 Membre non connecté
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moke Membre non connecté
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La d?cision aurait ?t? prise :
http://www.sudouest.fr/2015/02/12/londres-les-taxis-passent-a-l-electrique-1828638-4736.php
--->>> lien direct <<<---
edit/raph
GOD SAVE THE WIN
moke Membre non connecté
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http://www.sudouest.fr/2015/02/12/londres-les-taxis-passent-a-l-electrique-1828638-4736.php
GOD SAVE THE WIN
NLU413F Membre non connecté
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Exact mon cher Watson. Sherlock appr?ciera
oliver Membre non connecté
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Ouah punaise tu as raison Danny, j'avais m?me pas fait gaffe... d?sol?...