Supprimer les Dim Dip
moke Membre non connecté
Buckingham
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Reprise du message précédent
sherlock: Donc, je vais carr?ment couper le connecteur de relais, souder ces deux fils et isoler les autres.
Et hop, une cause de panne en moins
Et hop, une cause de panne en moins
Si ce n'est pas trop tard....
Je te conseille de ne couper les fils du connecteur de relais mais plut?t de mettre un shunt pour faire un essai. En effet, selon ce que tu vas obtenir, il faudra, peut-?tre s'occuper d'un autre fil....
post du 24-04-2017
Citation:
Dans un premier temps, on va essayer d'?liminer uniquement le relais Dim/Dip :
Il suffit de l'enlever et de mettre un shunt (fil rigide de pr?f?rence de 2? ou 2,5?) entre les 2 entr?es sup?rieures et inf?rieures de la rang?e milieu du support (cela correspond aux ?toiles bleu de la photo que j'ai jointe ? mon post pr?c?demment).
Pour le prot?ger, trouver un ancien relais, l'ouvrir pour ne conserver que le capot ? coller l?g?rement et ? scotcher sur le support.
Questions pour une suite ?ventuelle :
- quelles sont les diff?rences au niveau des diff?rents ?clairages (veilleuses, codes att?nu?s, codes normaux, pleins phares) ?
Neiman en position I
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
Neiman en position II (moteur tournant)
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
A suivre....
Il suffit de l'enlever et de mettre un shunt (fil rigide de pr?f?rence de 2? ou 2,5?) entre les 2 entr?es sup?rieures et inf?rieures de la rang?e milieu du support (cela correspond aux ?toiles bleu de la photo que j'ai jointe ? mon post pr?c?demment).
Pour le prot?ger, trouver un ancien relais, l'ouvrir pour ne conserver que le capot ? coller l?g?rement et ? scotcher sur le support.
Questions pour une suite ?ventuelle :
- quelles sont les diff?rences au niveau des diff?rents ?clairages (veilleuses, codes att?nu?s, codes normaux, pleins phares) ?
Neiman en position I
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
Neiman en position II (moteur tournant)
- avec le relais positionn? normalement
- sans le relais mais avec le shunt
A suivre....
A+
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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Si ce n'est pas trop tard....
Je te conseille de ne couper les fils du connecteur de relais mais plut?t de mettre un shunt pour faire un essai. En effet, selon ce que tu vas obtenir, il faudra, peut-?tre s'occuper d'un autre fil....
Non, ce n'est pas trop tard, ? force de faire des couenneries sur mes anciennes, j'ai fini par apprendre ? ?tre prudent
Je vais ?videmment test? un montage provisoire avant de tout couper....
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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NLU413F Membre non connecté
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Non, ce n'est pas trop tard
?a m'?tonne
Danny
sherlock Membre non connecté
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sherlock:
?a m'?tonne
Non, ce n'est pas trop tard
?a m'?tonne
Alors l?, tu me connais mal, je suis du genre pr?voyant, style ceinture, bretelle plus slip en fonte
Ce n'est pas comme des que je connais, qui sont capables de ne jamais changer leur filtre ? huile pendant toute la dur?e de vie de leur utilitaire.
Enfin, je dis ?a je dis rien
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Donc je ne vois pas o? est le probl?me
Et en plus ?a me permet de recevoir des cadeaux d'anniversaire originaux et d?coratifs !
Alors moi je dis rien, mais je dis ?a... 3
Danny
raph Membre non connecté
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