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Hello there,

Le gros p?p?re d?marre sans probl?me, puis s'?touffe et fini par s'arr?ter.

Le coupable (il a avou?, j'ai ses aveux circonstanci?s et sign?s) est le porte filtre, vous savez, le bidule avec la pompe d'amor?age manuel dessus...

J'avais ajout? une poire d'amor?age en sortie car la pompe d'amor?age interne ?tait coinc?e, et ma poire externe se met en d?pression deux minutes avec le d?marrage, j'ai d?branch? l'arriv?e au filtre, elle reste en d?pression mais se regonfle imm?diatement lorsque je la d?branche du porte filtre.

Quelqu'un sait-il si la pompe d'amor?age interne se d?monte ou pas pour la nettoyer, ?ventuellement changer le diaphragme, ou si il vaut mieux acheter directement un porte filtre complet neuf ?

Bonne journ?e ? tous

Oh moi tu sais, les filtres... M?me si on me les "portes"

Salut ?a doit pouvoir se r?parer

http://www.autodiesel13.com/filtration-8/kit-reparation-support-filtre-type-639.html

http://www.autodiesel13.com/achat/cat-filtration-8.html

Sinon tu a surement une connaissance qui pourrait te d?pann? maintenant que le coupable avou? ...

Super ! Merci Raph. Au pire il doit ?tre possible d'en adapter un de remplacement.

Citation:

oui mais le vehicule ne sera plus d'origine ...

raph:

Quelle horreur :-)

Remarque, l'air dans les pneus non plus n'est pas d'origine.