Encore un FL2 LHD
Rover essence
Nos Cabs / Trombinoscope
NLU413F Membre non connecté
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Laissez moi vous pr?senter mon nouveau pensionnaire, un FL2R LHD de 1985 avec un moteur essence Rover.
De quel type ?? Moke va se faire un plaisir je n'en doute pas d'?clairer ma et votre lanterne Je l'en remercie par avance.
Malgr? son taxi-sign, rajout? sur le toit il y a de nombreuses ann?es il s'agit bien d'un FL2. J'avais d?j? en pension un FL2D, un FL2S, il me manquait ce FL2R
Il est donc en conduite "fran?aise" avec son volant ? gauche, un strapontin ? l'avant droite et les si?ges et ciels de toit en velours. Il ?tait ?quip? ? l'origine d'une clim qui a ?t? supprim?e. Son coffre arri?re est comme sur les FL2 ?quip? d'?querres qui permettent de l'ouvrir ? l'horizontale.
Il d?marre assez bien malgr? une longue immobilisation mais les freins sont gripp?s. Il pr?sente encore bien mais la corrosion galopante a fait des d?g?ts importants sur les montants int?rieurs avant notamment et dessous le pare-brise.
Propos? pour pi?ces, je ne sais pas encore quel va ?tre son destin mais je trouve dommage de ne pas pr?server un cab comme celui-ci.
Allons bon, un nouveau projet de restauration ? J'avais bien besoin de ?a
Danny
Frenchy Cab Membre non connecté
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A le voir, dure ? croire qu'il soit rong? par la rouille m?me si l'on sait que nos cabs n'ont jamais re?u de vaccin antirouille....
Moi je vote pour sa pr?servation
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NLU413F Membre non connecté
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Il y a malheureusement beaucoup de travail ? faire du c?t? de la carrosserie
Danny
raph Membre non connecté
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Exact il pr?sente bien sur cette photo
olivier34 Membre non connecté
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moke Membre non connecté
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Une tr?s bonne nouvelle pour cette fin de week-end
Bravo pour ce sauvetage, il y a bien pire au niveau carrosserie m?me dans les "r?cents". Et c'est du velours...
On va essayer de voir ce qu'il a dans le "ventre" Surprise...peut-?tre...
Bonne fin de soir?e ? tous
moke
GOD SAVE THE WIN
philippe63 Membre non connecté
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Une petite photo du moteur.
Merci
NLU413F Membre non connecté
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Danny
sherlock Membre non connecté
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J'ai examin? ce beau FL2 lors du passage de Monsieur Cacentreizeff ? la maison, et certes il a de la corrosion, y compris aux endroits habituels sur la cellule centrale mais il reste solide. Par exemple, mon Fairway Driver est plus pourri que lui
Il est donc digne d'?tre mis ? l'abri afin de le pr?server en attendant l'opportunit? de lui refaire une beaut?.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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Burnett Membre non connecté
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Hello
J'ai examin? ce beau FL2 lors du passage de Monsieur Cacentreizeff ? la maison, et certes il a de la corrosion, y compris aux endroits habituels sur la cellule centrale mais il reste solide. Par exemple, mon Fairway Driver est plus pourri que lui
Il est donc digne d'?tre mis ? l'abri afin de le pr?server en attendant l'opportunit? de lui refaire une beaut?.
J'ai examin? ce beau FL2 lors du passage de Monsieur Cacentreizeff ? la maison, et certes il a de la corrosion, y compris aux endroits habituels sur la cellule centrale mais il reste solide. Par exemple, mon Fairway Driver est plus pourri que lui
Il est donc digne d'?tre mis ? l'abri afin de le pr?server en attendant l'opportunit? de lui refaire une beaut?.
H? Sherlock, reste poli !
Cordialement
Michel
Michel
NLU413F Membre non connecté
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C'est Katcentreizeff pas Cacen...
Danny
MrMartins Membre non connecté
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Bravo Danny
F?licitations
Superbe acquisition
Miche
Plus de taxi
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philippe63 Membre non connecté
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Merci il est comme le mien ,il avait la clim.
As-tu la m?me poulie ?
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-2140+poulie-crankshaft-pulley.php
Bon soir
Philippe
NLU413F Membre non connecté
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il avait la clim. As-tu la m?me poulie ?
Oui, il avait la clim qui a ?t? supprim?e. Je vais regarder pour la poulie mais il semble en effet qu'elle soit triple aussi...
Danny
RYK908R Membre non connecté
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Bon courage pour la restauration
Marc
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