Taxi IV
sherlock Membre non connecté
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Reprise du message précédent
syl20:Moi, mon p?re il est contr?leur des imp?ts et roulait en twingo quand je passais le permis:
?a faisait moins r?ver les copines...
?a faisait moins r?ver les copines...
Ouhaa une Twingo !!!! Qu'il fait ?tre riche pour rouler avec ?a, qui perd un tiers de sa valeur en sortant de concession.
Nos vieilles Bentley sont des voitures de pauvres, ? c?t?. La mienne m'a co?t? le prix d'une twingo d'occasion fatigu?e....
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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Je suis venu avec l?ambulance ? la bourse de Nimes, et j?ai d?couvert une photo de mon ambulance sur le midi libre en ligne du 16 f?vrier
Normal, tu es c?l?bre
Bien amusante, cette ambulance...
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comme sur ma Ford T ?
Cordialement
Michel
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sans rigoler, tu n'as que deux rapports sur ta bo?te ?
comme sur ma Ford T ?
comme sur ma Ford T ?
La bo?te est une Borg Warner BW35, donc avec trois rapports. Ce qui est trompeur, c'est l'inscription sur le levier de vitesse : P-R-N-D2-D1-L
Elle d?marre en seconde lorsqu'elle est sur D2 et monte les trois rapports lorsqu'elle est sur D1...
P.S. Tu as quatre vitesses sur ta Ford T : deux en marche avant et deux en marche arri?re
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......La bo?te est une Borg Warner BW35, donc avec trois rapports. Ce qui est trompeur, c'est l'inscription sur le levier de vitesse : P-R-N-D2-D1-L
Elle d?marre en seconde lorsqu'elle est sur D2 et monte les trois rapports lorsqu'elle est sur D1...
Elle d?marre en seconde lorsqu'elle est sur D2 et monte les trois rapports lorsqu'elle est sur D1...
C'est m?me plus simple : uniquement P-R-N-D-L
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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Sur ma Daimler 250, j'ai cette version avec la D1, qui permet d'ailleurs de d?marrer "? la pousette" les voitures qui en sont ?quip?es, ce qui est rare pour les boititos....
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moke Membre non connecté
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Par contre pour les FX4D avec BW et commande au volant, c'est P-R-N-D-L
Et cela doit ?tre ?galement P-R-N-D-L sur les FX4R avec BW et commande sur la console centrale.
Il me faudrait retrouver les driver's handbooks pour ?tre certain (sauf pour "mon mien" de 1974 qui est bien en P-R-N-D-L)
Il a toujours ?t? de bon ton que les Cabs se singularisent par rapport aux autres marques anglaises utilisant les m?mes composants...
PS : sans ?tre d?sagr?able, le "pisseur d'encre" de LVA aurait pu poser la question ? Olivier34...ce qui lui aurait ?vit? d'?crire cela
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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Burnett Membre non connecté
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Burnett:
La bo?te est une Borg Warner BW35, donc avec trois rapports. Ce qui est trompeur, c'est l'inscription sur le levier de vitesse : P-R-N-D2-D1-L
Elle d?marre en seconde lorsqu'elle est sur D2 et monte les trois rapports lorsqu'elle est sur D1...
P.S. Tu as quatre vitesses sur ta Ford T : deux en marche avant et deux en marche arri?re
sans rigoler, tu n'as que deux rapports sur ta bo?te ?
comme sur ma Ford T ?
comme sur ma Ford T ?
La bo?te est une Borg Warner BW35, donc avec trois rapports. Ce qui est trompeur, c'est l'inscription sur le levier de vitesse : P-R-N-D2-D1-L
Elle d?marre en seconde lorsqu'elle est sur D2 et monte les trois rapports lorsqu'elle est sur D1...
P.S. Tu as quatre vitesses sur ta Ford T : deux en marche avant et deux en marche arri?re
Bah non, seulement une marche arri?re, et encore, il faut d?brayer (position m?diane sur la p?dale de gauche, la premi?re ?tant p?dale de gauche enfonc?e ? fond, et seconde p?dale rel?ch?e (au repos), et appuyer sur la p?dale du milieu !
Et tout ?a avec des trains ?picyclo?daux !
Cordialement
Michel
Michel
moke Membre non connecté
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M?me sur notre forum cela peut porter ? confusion
Simple "erreur de plume", bien pardonnable.
Il ne faut pas copier....sinon z?ro point?
GOD SAVE THE WIN
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