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Piccadilly

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Le 16/03/2019 à 22h22
Reprise du message précédent

l inverse je comprend pas sa change juste pour les causse de batterie?
et la si je me trompe pas ses pour un moteur essence
   

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Le 16/03/2019 à 23h54
vincent:
si je me trompe pas c'est pour un moteur essence

En fait il y a les deux possibilités sur le schéma, essence avec bobine (13) et tête delco (15) et diesel avec bougies de préchauffage (16) mais c'est pour un Austin plus récent avec le moteur BMC 2,52 L (à partir de 1972)
J'ai le bon schéma, laisse moi le temps de le scanner et te le faire passer...


Danny
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Piccadilly

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Le 17/03/2019 à 11h33
super merci Danny
   

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Le 17/03/2019 à 12h05
Voici le schéma pour un Austin diesel (grosso-modo 1958-1972). Si tu cliques sur les images tu peux les récupérer en meilleure définition et les imprimer.
Fais en bon usage ;)





Danny
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Piccadilly

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Le 17/03/2019 à 13h17
merci :hi
   

Mayfair

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Le 18/03/2019 à 15h40
Bonjour et bienvenue,

Avant de considérer que la dynamo est HS, il faut vérifier qu'elle n'est pas démagnétisée (fréquent après un long arrêt)

Egalement voir si les contacts du régulateur ( n°14 contol box) ne sont pas oxydés.

Bonne remise en route du Cab :)
   

Piccadilly

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Le 20/03/2019 à 22h07
j ai fait une nouvelle rubrique pour ne pas encombrer ici :D
   
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