fx4d de 1969 d?but dans le monde du cab
ttersu Membre non connecté
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Reprise du message précédent
sherlock:nlu413f:
Un montage un peu rare apr?s guerre, o? ils sont plus souvent filet?s et viss?s dans le plateau.
Ils sont mis en force par l'arri?re du "plateau" et sont cannel?s pour ne pas tourner en vissant les ?crous de roues.
Un montage un peu rare apr?s guerre, o? ils sont plus souvent filet?s et viss?s dans le plateau.
Montage toujours courant et d'actualit? sur les v?hicules dont les roues sont d'un poids certain (4x4, camionette...)
sherlock:
nlu413f:
Un peu de d?grippant, un jet et un marteau un peu lourd, il devrait ?tre possible de les chasser sans dommage.
Le tout est de pouvoir extraire les goujons cass?s sans endommager les cannelures du plateau.
Un peu de d?grippant, un jet et un marteau un peu lourd, il devrait ?tre possible de les chasser sans dommage.
Exactement
sherlock Membre non connecté
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Montage toujours courant et d'actualit? sur les v?hicules dont les roues sont d'un poids certain (4x4, camionette...)
Alors, c'est logique :?le taxi a toujours tenu d'avantage des utilitaires que des voitures....
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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vincent Membre non connecté
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Frenchy Cab Membre non connecté
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Concernant les nervures, on y arrive assez facilement, je ne suis pas du tout du m?tier, mais avec un peu de patience, on y arrive.
Je me rappelle avoir refait un plancher plat sur une berline MG 1300, et c'?tait d?sagr?able, car il se d?formait lorsqu'on appuyait les pieds dessus.
Essaie de faire l'effort de refaire des nervures, c'est mieux....
Je me rappelle avoir refait un plancher plat sur une berline MG 1300, et c'?tait d?sagr?able, car il se d?formait lorsqu'on appuyait les pieds dessus.
Essaie de faire l'effort de refaire des nervures, c'est mieux....
Bonjour,
Si l'info peut aider...
Je ne suis pas carrossier mais lors de la r?fection de mes porti?res, le carrossier m' a indiqu? avoir utilis? des morceaux de t?le provenant d'un Traffic Renault , t?les qui poss?daient un esp?ce de renfort ( pliure / bossage ) afin de renforcer les coins de bas de porti?res de mon cab .
Black is my Cab, bright is my pleasure ! Localisation: 59,Dunkerque.
sur facebook: @taxianglaisDunkerque
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vincent Membre non connecté
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j ai pu retire un des goujon casser en effet il sont enfoncer et comporte des cannelures, se week end il y a une bourse a 20km de chez moi j irai voir si je trouve. j ai remonter les frein ar avec les vieux patin pour pouvoir essayer la boite, la dynamo est remise a sa place j attend mnt le r?gulateur.
vu que le temps ici n est pas top je me suis attaquer au tunnel de boite que j ai restaurer au mieux que possible n ?tant pas un soudeur pro et mis a l epoxy puis antirouille. demain si j ai le temps je continuerai sur une autre partie du plancher
moke Membre non connecté
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vincent:
....j ai pu retire un des goujon casser en effet il sont enfoncer et comporte des cannelures, se week end il y a une bourse a 20km de chez moi j irai voir si je trouve....
Si je me souviens bien (il me faudrait rechercher dans docs et factures), et sous le contr?le de Nlu413f, les goujons (studs) AR sont plus longs que ceux de l'AV (60mm versus 40mm en diam?tre 16mm) et proviennent des Land Rover MOD avec jantes Wolf.
Attention ? certaines refabrications exotiques : ils cassent comme du verre !!!
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NLU413F Membre non connecté
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tu as sans doute raison.
Autant que je me souvienne il y a plusieurs longueurs de goujons mais je crois que les deux cit?s se montent sans probl?me ? l'avant comme ? l'arri?re et que la plus courte suffit g?n?ralement.
Je me rappelle qu'il y a quelques ann?es j'avais confi? un de mes Austin FX4 ? un carrossier m?canicien du coin pour le refaire. Certains goujons ?tant cass?s il me l'avait indiqu?. Le temps que je trouve, outre-Manche, ceux n?cessaires pour remettre les choses en ordre il en avait trouv? et command? chez Rover. A un prix exorbitant d'ailleurs. Je n'avais pas os? ? l'?poque lui dire que j'avais ce qu'il fallait et j'ai pay? la facture.
Du coup, m?me si j'ai depuis d?pann? quelques personnes, je pense qu'il m'en reste quelques uns...
Tu en as combien ? remplacer Vincent ?
Mais la piste des Land Rover n'est pas ? n?gliger non plus...
Danny
moke Membre non connecté
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nlu413f:
Hello Moke,
tu as sans doute raison.
Autant que je me souvienne il y a plusieurs longueurs de goujons mais je crois que les deux cit?s se montent sans probl?me ? l'avant comme ? l'arri?re et que la plus courte suffit g?n?ralement.
Je me rappelle qu'il y a quelques ann?es j'avais confi? un de mes Austin FX4 ? un carrossier m?canicien du coin pour le refaire. Certains goujons ?tant cass?s il me l'avait indiqu?. Le temps que je trouve, outre-Manche, ceux n?cessaires pour remettre les choses en ordre il en avait trouv? et command? chez Rover. A un prix exorbitant d'ailleurs. Je n'avais pas os? ? l'?poque lui dire que j'avais ce qu'il fallait et j'ai pay? la facture.
Du coup, m?me si j'ai depuis d?pann? quelques personnes, je pense qu'il m'en reste quelques uns...
Tu en as combien ? remplacer Vincent ?
Mais la piste des Land Rover n'est pas ? n?gliger non plus...
tu as sans doute raison.
Autant que je me souvienne il y a plusieurs longueurs de goujons mais je crois que les deux cit?s se montent sans probl?me ? l'avant comme ? l'arri?re et que la plus courte suffit g?n?ralement.
Je me rappelle qu'il y a quelques ann?es j'avais confi? un de mes Austin FX4 ? un carrossier m?canicien du coin pour le refaire. Certains goujons ?tant cass?s il me l'avait indiqu?. Le temps que je trouve, outre-Manche, ceux n?cessaires pour remettre les choses en ordre il en avait trouv? et command? chez Rover. A un prix exorbitant d'ailleurs. Je n'avais pas os? ? l'?poque lui dire que j'avais ce qu'il fallait et j'ai pay? la facture.
Du coup, m?me si j'ai depuis d?pann? quelques personnes, je pense qu'il m'en reste quelques uns...
Tu en as combien ? remplacer Vincent ?
Mais la piste des Land Rover n'est pas ? n?gliger non plus...
Si tu en as encore dans ton stock des pi?ces d'origine, tu rendrais un fier service ? Vincent
En effet, je viens de retrouver la r?f?rence et cela correspond exactement ? ce qui t'es arriv?...J'avais pay? un peu moins cher en "genuine Land Rover" mais ce n'?tait pas donn? en 2004.
2 liens : le premier en UK, le second en Belgique
https://www.lrdirect.com/FRC7577-Wheel-Stud/
https://www.seriesforever.com/fr/goujons/1219-goujon-de-roue-extra-long-pour-jante-wolf.html
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j en ai deux de cass?s,
j ai eu contact avec Gerald Labrunie par mail qui m' a redirig? vers toi Danny. Tr?s gentil je pense ce monsieur Labrunie. Je commence a me rendre compte que mon achat n ?tait pas une b?tise car ?a m'a permis de faire la connaissance via le net de personnes vraiment tr?s aimables, merci encore.
vincent Membre non connecté
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je l ai donc retire et fait travailler mes ptit neurone et la solution a ?t? toute simple, j ai ouvert mon ?tau de 2.5cm et j ai marteler a t?le poser dessus et voila le r?sultat 15 min plus tard
Tr?s bien, ?a fait plaisir qu'avec un peu de jugeotte et d'adresse on arrive ? un r?sultat tout ? fait honorable
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https://youtu.be/z6UdwvNUYjI
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