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Rencontres et Découvertes » Le p'tit Lulu !! Lucas Electric Taxi

Kensington

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Le 19/04/2019 à 07h48
Reprise du message précédent

Hello, que de belles découvertes :)

Pour le pare-brise, je me demande combien il en coûterait d'en faire refabriquer un...
   

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Le 19/04/2019 à 13h02
ttersu:
Pour le pare-brise, je me demande combien il en coûterait d'en faire refabriquer un...


Pour un pare-brise plat, pas grand chose, mais pour un pare-brise courbé, très cher.

Un copain sans problème de fin de mois avait fait refaire celui de sa berline Lagonda V12 d'avant guerre,il m'avait dit que ça lui avait coûté le prix d'une petite voiture neuve.

Je pense qu'il est raisonnable en revanche d'en refaire un en perspex, ça je sais faire...


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

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Le 19/04/2019 à 13h17
ttersu:
Pour le pare-brise, je me demande combien il en coûterait d'en faire refabriquer un...

Je vais demander à Carglass car pour tout pare-brise acheté ils offrent l'essuie-glace ! Et ça tombe bien, je l'ai pas :D :D

sherlock:
Je pense qu'il est raisonnable en revanche d'en refaire un en perspex

C'est effectivement la solution la plus envisageable, surtout à court terme et dans l'attente d'un généreux mécène. ;)
Si ça avait été un verre "cathédrale" on aurait eu sans problème des promesses de don :lol

Une fois le montant droit réparé/reconstitué on pourra faire une tentative.
Le tout est d'abord de trouver la bonne plaque de plexi, de la bonne épaisseur, mais il ne va pas être aisé de lui faire prendre le galbe de l'original.

Un regret toutefois, il ne sera pas teinté. A moins de le casser au montage, auquel cas il sera... fumé ! :lol


Danny
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Le 19/04/2019 à 13h53
nlu413f:

Une fois le montant droit réparé/reconstitué on pourra faire une tentative.
Le tout est d'abord de trouver la bonne plaque de plexi, de la bonne épaisseur, mais il ne va pas être aisé de lui faire prendre le galbe de l'original.


En fait, il faut d'abord faire un "moule" en bois, sur lequel on ramollit ensuite le plexi pour lui donnerla bonne forme. J'ai déjà fait ça.


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Le 19/04/2019 à 14h14
Je vois pas du tout comment tu comptes t'y prendre pour faire un "moule" en bois... courbe. Quant à ramollir le plexi, à part le faire chauffer...


Danny
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Le 19/04/2019 à 15h17
nlu413f:
Je vois pas du tout comment tu comptes t'y prendre pour faire un "moule" en bois... courbe. Quant à ramollir le plexi, à part le faire chauffer...


Lorsque je parle d'un moule, j'aurais mieux fait de parler d'une forme. Elle était en bois et recouverte d'une plaque de contreplaquée suffisamment mince pour se ployer sans problème et vissée en place pour ne pas bouger.

Nous avions validé ladite forme en commençant par un plexi assez mince, et comme tout se passait bien, nous avions fait le pare brise définitif avec un plexi plus épais.

Nous l'avions prudemment réchauffé au décapeur afin de pouvoir le déformer. Une fois refroidi; il garde sa nouvelle forme.

Ce n'est pas spécialement difficile mais c'est très long, surtout la préparation. Je vais chercher si j'ai encore les diapos.


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Le 19/04/2019 à 15h26
Tiens, y'a plus improvisé qu'avec une forme de pliage, mais ça a l'air de marcher aussi :)



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Le 19/04/2019 à 23h16
Sinon, sur le chantier médiéval de Guedelon, ils peuvent vous en tailler en un pierre à l’ancienne :D
   

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Le 20/04/2019 à 01h18
Le gars est plus "formé" en polycarbonate qu'en orthographe :lol :lol


Danny
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Le 22/04/2019 à 08h17
Hello,

Pour ceux que ça intéresse et ceux qui sont doués pour la recherche ;) voici le volant !
Il fait 38 cm de diamètre extérieur.

Il ressemble à certains volants de Bedford. Reste à savoir si c'est la bonne dimension ? :?




Le couvercle du chauffage Webasto, comme il est sous le tableau de bord je ne vais pas le remettre.



Je cherche également à identifier et trouver un cendrier pour "l'accoudoir" avant.



Merci à vous par avance pour vos recherches et votre aide. Joyeuses Pâques !!!



Danny
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Kensington

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Le 22/04/2019 à 11h32
Coucou Danny, aurais-tu une photo du volant sans le cache central?



Edité par ttersu Le 22/04/2019 à 11h32
   

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Le 22/04/2019 à 11h36
Le cendrier me fait penser à un cendard de siège d'avion...



Ne peut-on pas restaurer l'existant?



Edité par ttersu Le 22/04/2019 à 11h37
   

Piccadilly

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Le 22/04/2019 à 17h05
Le cendrier a un petit air de famille avec le Land Rover Defender dash top ashtray.
https://www.ebay.co.uk/itm/Dash-Top-Ash-Tray-Land-Rover-Defender-90-110-130-DZA5097L/202635022830


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Le 22/04/2019 à 19h25
Merci à vous Ttersu et Sherwood.
Je n'ai pas beaucoup de temps libre cette semaine mais je vais tâcher de "déclipser" le dessus du volant et aussi de mesurer le cendrier. Je n'ai pas fait attention d'ailleurs si on peut l'enlever de son support ou s'il fait partie de la pièce métallique qui le soutien et sur lequel il y a aussi un petit levier (bloqué), le voyant des clignotants, et un... trou ?? (voyant ? interrupteur ?)

Le cendrier est quasi-inexistant et son couvercle bien "bouffé". Il ne tient plus en place et passe au travers...


Danny
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Mayfair

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Le 23/04/2019 à 13h14
Hello,

Je me demande si le volant et le cendrier n'ont pas été empruntés à la Scimitar GTE.


Le distributeur de pièces détachées est (était ?)

https://www.grahamwalkerltd.co.uk/

Dans leur ancien catalogue le numéro des pièces était :
- volant sans le badge GTE : 211531
- cendrier sans le badge GTE : 208876

A suivre..et bonne semaine Nlu413f

   

Kensington

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Le 23/04/2019 à 16h34
C'était bien mon interrogation quant au volant, c'est pour cela que je demandais une photo sans le cache central
   
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