Parallelisme
Les c?tes d'origines
Mécanique
NLU413F Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Corsaire:Ou sont les points durs autres qu'aux tubes ? Un peu tard pour m'en inqui?ter, mais ?a servira aux autres.
Si l'on utilise pas le cric d'origine il suffit de se servir des longerons lat?raux du ch?ssis qui sont g?n?ralement tr?s solide et qui ont peu de chance de plier.
Bien s?r il ne faut en aucun cas appuyer un cric sur les bas de caisse ext?rieur (outer seal)
Danny
Peter Membre non connecté
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Gaston Membre non connecté
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Corsaire:
Si l'on utilise pas le cric d'origine il suffit de se servir des longerons lat?raux du ch?ssis qui sont g?n?ralement tr?s solide et qui ont peu de chance de plier.
Bien s?r il ne faut en aucun cas appuyer un cric sur les bas de caisse ext?rieur (outer seal)
Ou sont les points durs autres qu'aux tubes ? Un peu tard pour m'en inqui?ter, mais ?a servira aux autres.
Si l'on utilise pas le cric d'origine il suffit de se servir des longerons lat?raux du ch?ssis qui sont g?n?ralement tr?s solide et qui ont peu de chance de plier.
Bien s?r il ne faut en aucun cas appuyer un cric sur les bas de caisse ext?rieur (outer seal)
Sherlock avait donn? la r?ponse (topic ci-dessous). Tu ne peux pas la louper, elle est en jaune sur la photo
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic.php?id=2478#m35772
Carpe diem
NLU413F Membre non connecté
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Sherlock avait donn? la r?ponse (topic ci-dessous). Tu ne peux pas la louper, elle est en jaune sur la photo
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic.php?id=2478#m35772
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic.php?id=2478#m35772
Effectivement
Danny
Peter Membre non connecté
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raph Membre non connecté
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Salut
oui si c'est pas un vehicule qu'il a eu entre le mains au moins 1000 fois avec tout enregistr? dans l'ordinateur. Le "m?cano" n'accepte pas de faire les travaux...
C'est le progr?s
Avec 2 grandes ficelles tu peux effectuer seul un r?glage pour au moins qu'il ne tire pas
Peter Membre non connecté
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[align=center]Salut
oui si c'est pas un vehicule qu'il a eu entre le mains au moins 1000 fois avec tout enregistr? dans l'ordinateur. Le "m?cano" n'accepte pas de faire les travaux...
C'est le progr?s
Top !! Merci Raph !!
oui si c'est pas un vehicule qu'il a eu entre le mains au moins 1000 fois avec tout enregistr? dans l'ordinateur. Le "m?cano" n'accepte pas de faire les travaux...
C'est le progr?s
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sherwood Membre non connecté
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Bon ben je reviens avec mon probl?me de para ..... tous on refus? de le faire et le seul qui acceptait m'a finalement dit d'aller voir ailleurs parce qu'a cause du d?port de la jante et des boulons; il ne pouvait pas le faire. Du coup il tire toujours ? droite mon Jeffrey.
As-tu essay? "pas de stress". j'y ai apport? 2 taxis ? quelques ann?es d'?cart, ? chaque fois les meccanos m'ont fait ?a comme s'ils avaient vu des taxis anglais toutes leur vie !
Sinon, il y a aussi les garages "Precis yum" qui font du bon boulot, sur toutes les marques.
Pour la m?thode ? la ficelle ou tasseau en bois, ?a peut d?panner, je l'ai utilis?e sur une voiture dont j'avais chang? la cr?maill?re de direction, mais ?a n'apportera jamais la pr?cision voulue pour rouler confortablement tous les jours.
Fairway Driver The Beast 1997
Peter Membre non connecté
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Aller; je retourne ? mon plomb et ? ma ficelle
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