1966 Austin London taxi
remise en route apr?s des ann?es
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sherwood Membre non connecté
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Cela se passe aux USA... Bravo au m?cano pour son savoir faire et sa t?nacit? !
Fairway Driver The Beast 1997
raph Membre non connecté
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Salut merci pour la vid?o
danny il y a un truc qui devrait t'aider le bouton poussoir pour lancer "seul" le moteur depuis le compartiment moteur (14:40)
Et bravo au m?cano
NLU413F Membre non connecté
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Par contre sur ce cab, contrairement au FL2 Rover o? le d?marreur est difficile d'acc?s, c'est tr?s facile de le brancher car le sol?no?de du d?marreur est s?par? et mont? sur la joue d'aile int?rieure... Strange ! C'est pratique, mais pas d'origine.
J'aime bien aussi l'astuce de brancher un moment les bougies de pr?chauffage en direct. Je n'y aurais pas forc?ment song?.
Quand j'ai vu ton titre Sherwood, j'ai cru que tu parlais du mien Mais ?a m'?tonnait un peu quand m?me car le moteur de mon 66 est HS.
Mais gr?ce ? l'aide d'un ?minent membre de ce forum une greffe prochaine est envisag?e pour lui redonner vie. A suivre !
Danny
Frenchy Cab Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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Une question pour ceux qui ont la patience de "rembobiner" le film : Positif de la batterie au ch?ssis ? Sur un 1966, cela devait ?tre le cas...
Difficile ? dire vu que le gars fait diff?rents pontages avec ses c?bles
Danny
moke Membre non connecté
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.... Difficile ? dire vu que le gars fait diff?rents pontages avec ses c?bles
Grand merci pour les photos
Le m?cano est, ? mon avis, un artiste, car je n'ai toujours pas compris comment il se retrouve dans ses fils et surtout comment il n'y a pas eu de court-circuit avec les pinces qui se prom?nent....
EDIT/ D'apr?s le type de batterie le "+" doit se trouver ? droite sur ta photo ci-dessus
GOD SAVE THE WIN
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