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Malheureusement pour certains , il faudra attendre l??ligibilit? et que le diesel n?en soit pas exclu !

Belle trouvaille Olivier. Cet interview permet de prendre connaissance de l'?tat de ces projets et de ce qu'il se mijote en coulisse.

Le probl?me majeur pour nos Cabs, au del? du fait qu'ils sont majoritairement au mazout, c'est qu'ils ne sont pour la plupart pas "vieux".
Aucun Fairway Driver ou TX n'a encore trente ans et ils repr?sentent la grande majorit? du parc de Cabs pr?sent en France.

Il faut que le v?hicule soit parfaitement d'origine !! Raph et Sherlock vous n'avez aucune chance...

Et ce qui me chagrine le plus c'est qu'un v?hicule "de collection" ne doit pas ?tre utilis? pour un usage quotidien. Et encore moins professionnel. Personnellement le deuxi?me point m'importe peu, mais par contre je ne roule qu'en Cab et n'ai pas tr?s envie de changer cela.
Bon, cela dit, avant que le sud-Vienne devienne ZFE j'ai encore de beaux jours devant moi je pense. Le probl?me risque en revanche de se poser pour aller ? Poitiers o? la nouvelle Maire est ?colo. On verra bien !

NLU413F: Je plussois avec ardeur ce que tu viens de dire ...; c'est au mot pr?t le m?me discours que je tiens. Et j'ose esp?rer que mes enfants au moment d'h?riter de Jeffrey se battront pour faire rouler ce qui sera devenu un v?hicule de collection.

NLU413F:

Pas de soucis toutes les pi?ces sont d'origine austin ou carbodies

Dernier communiqu? :

"L?Amicale Parlementaire des Amis des V?hicules de Collection" vient d??tre cr??e ! Cette association transpartisane r?unit des parlementaires (Assembl?e Nationale et S?nat) de tous bords politiques, autour de la passion des v?hicules de collection afin de mieux en d?fendre l'avenir.

L'Amicale vient compl?ter le mouvement initi? par le d?p?t par plus de 150 parlementaires, d'une m?me proposition de loi ? l'Assembl?e Nationale et au S?nat qui vise ? garantir la libre circulation des v?hicules d'?poque et qui a ?t? rendue possible gr?ce aux actions de la FFVE.

La FFVE continue de s'investir et de soutenir l'ensemble de ces initiatives pour assurer la sauvegarde de notre patrimoine roulant.
Nous remercions une nouvelle fois l'ensemble des parlementaires membres de l'association pour leur formidable implication et notamment Jean-Pierre Moga s?nateur de Lot-et-Garonne et Yannick Favennec d?put? de la Mayenne !

Jean-Philippe Ardouin D?put? de la Charente Maritime Fr?d?ric Barbier Barbara Bessot Ballot Emilie Bonnivard Sylvie Bouchet Bellecourt Jean-Luc Bourgeaux Carole Bureau-Bonnard, d?put?e de l'Oise Sebastien Cazenove Olivier Damaisin D?put? Yves Daniel Marguerite Deprez-Audebert Nicole Dubr? Chirat Fran?oise Dumas Jean-Marie Fievet Yannick Haury Philippe Hupp? Caroline Janvier Guillaume Kasbarian Jean-Christophe Lagarde Fabien Lain? Fran?ois-Michel Lambert Guillaume Larriv? Philippe Latombe Marc Le Fur Constance Le Grip Vincent Ledoux Jean-Paul Mattei Sereine Mauborgne - La R?publique En Marche Emmanuelle M?nard Jean-Michel Mis Pierre Morel A L'Huissier Maud Petit, d?put?e du Val-de-Marne Richard Ramos Jean-Luc REITZER Jean-Marie Sermier Pierre Venteau Laurence Vichnievsky Michel Zumkeller, D?put? du Territoire de Belfort

Quelques r?flexions ?

On parle ici de v?hicules EN CARTE GRISE COLLECTION, ce qui sous-entend (actuellement) un v?hicule de plus de 30 ans avec un certificat d'immatriculation ayant la mention "Collection" (ce n'est pas automatique : il faut en faire la demande).
C'est le cas de tr?s peu d'entre vous, m?me ceux qui poss?de un v?hicule de plus de 30 ans.

L'usage professionnel est interdit (pas de VTC par exemple).
Quand ? l'usage quotidien, il n'existe aucun contr?le ACTUELLEMENT.
On peut juste imaginer que dans un avenir "futur", il faudra prouver avoir un second v?hicule plus r?cent r?pondant donc ? un usage quotidien ;-)
C'est - par exemple - d?j? le cas pour certains assureurs proposant des tarifs "v?hicule de collection".

De toutes fa?ons, ? moyen terme, le gazole disparaitra tout comme le "super" qui a disparu (et a ?t? remplac? par du "sans plomb" 95 et 98).

C'est ce que je dis dans mon post ci-dessus. Peu de cabs sont en carte-grise de Collection et donc concern?s par ces mesures !!

Pour le moment en effet mais on peut penser qu'une utilisation en semaine par exemple pourrait ?veiller des soup?ons... De plus si le projet d'identification par vignette se met en place les v?hicules de collection seront facilement identifiables par les autorit?s.

C'est une supposition mais rien n'est s?r. Apr?s, peu de gens d?j?, utilisent leur voiture ancienne ou de collection pour rouler tous les jours... Et beaucoup de foyers ont au moins une deuxi?me voiture plus r?cente, pour Madame, aller travailler, porter les enfants ? l'?cole, partir en vacances, etc.
Pour les assurances c'est effectivement le cas depuis tr?s longtemps d?j? mais cette clause est exig?e essentiellement en vue de b?n?ficier d'un tarif r?duit. Les risques sont forc?ment moindres pour un v?hicule utilis? ?pisodiquement que pour une utilisation quotidienne. Et comme les assureurs n'aiment pas prendre de risques...

Le sans plomb a ?t? remplac? par d'autres carburants "fossiles" donc le but ?tait plus de faire du fric que par soucis ?cologique.
Idem pour le diesel, je pense que dans un premier temps il va se "verdir" et personnellement je ne crois pas du tout ? sa disparition dans un avenir "proche" !! Sinon les compagnies p?troli?res n'investiraient pas autant d'argent dans la recherche et l'extraction de p?trole en Alaska, sous les p?les, etc.
Alors, un monde sans p?trole, surement un jour... mais je pense que je serai probablement mort avant que ?a arrive.

ggbuny:

Bonjour,

Juste une petite correction ( n'y voyez rien de malicieux de ma part )

Dire que le gazole dispara?tra est une erreur car c'est une id?e ancr?e dans l'esprit des citoyens par les mouvement ?colos et autres protecteurs de l'environnement.

Bien que n'ayant pas ?t? chimiste mais ayant travaill? dans la p?trochimie , j'ai pu comprendre le cheminement d'un baril de p?trole jusqu'? l'obtention d'un gaz utilis? pour la fabrication d'un plastique.

Tout cela pour dire que la production d'une essence passe auparavant par la production d'un gazole , d'un k?ros?ne etc....

( On utilise toujours le pr?c?dent pour produire le suivant )

Pour plus d'info je vous invite ? parcourir la page Wikip?dia sur le raffinage :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Raffinage_du_p%C3%A9trole#Raffinerie_simple

et voici un petit dessin qui r?sume tout ou partie...

Frenchy Cab: Je partage cet opinion !

NLU413F:

Je parlais juste de sa disparition dans les stations services.
C'est pour ?a que je faisais un parall?le avec le Super qui a disparu (sans pour autant que la production de p?trole change).

ggbuny:

Pas de probl?me ggbuny, je ne pol?mique pas du tout , j'ai seulement voulu expliquer car nombreux sont ceux qui pensent que le gazole va dispara?tre sur une simple d?cision de nos ?narques.

Moi ,je crois de plus en plus en Harry Potter que dans nos politiciens . . .

NLU413F: Moi aussi !!

Merci Olivier pour le suivi de tes informations !!

Merci Olivier !