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Pour rebondir sur le sujet des bus abord? r?cemment, voici une innovation int?ressante, que j'ai d?couverte il y a quelques jours.
Les Anglais nous surprendront toujours !
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https://www.youtube.com/watch?v=y7PsMAmAz34
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le lien n'apparaissait pas Sherwood, je me suis permis de le modifier l?g?rement.
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NLU413F Membre non connecté
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Et ? la vitesse o? ils roulent ?a doit user du "galet" mais le dispositif est int?ressant, moins lourd en infrastructure qu'un tram ou train.
Ca me tenterait bien de faire un bout de "route" au volant...
Danny
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edit => Et du coup, est ce que cela vaut la peine de maintenir les trams dans ce cas l? ? Je suis un peu perplexe et septique face ? tout ?a.
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J'en avais parl? avec un type rencontr? ? Manchester en 2018, je ne me souviens plus trop des d?tails, mais je crois que l'avantage par rapport aux bus et aux tramways classiques, c'est la souplesse d'utilisation, les co?ts de d?veloppement tr?s inf?rieurs au tramway et la rapidit?/r?gularit? par rapport ? un bus circulant dans un couloir de bus ordinaire.
Je crois que le guidage est optique, mais je n'en sais pas plus.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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Je crois que le guidage est optique, mais je n'en sais pas plus.
Je ne pense pas.
Danny
sherwood Membre non connecté
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Ici, le guidage se fait par galets fix?s au niveau des roues.
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Peter Membre non connecté
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Ben c'est surtout qu'en fait j'ai tendance ? me demander quel dispositif de secours il y a la dessus, parce que le guidage ne tient que par deux simples galets ? l'avant de chaque c?t?s .... y'a t il un syst?me qui est coupl? aux galets.
J'avais avanc? la th?orie du guidage par les galets ... mais je ne comprend toujours pas le reste au niveau de la s?curit?.
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