Amortisseurs Armstrong
moke Membre non connecté
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Il y a un certain temps, j'avais achet? pour "peanuts" des Armstrong (NOS) d'une ancienne anglaise sans pr?cision.
Hier, avant de d?monter sur mon FX4, j'ai mesur? la longueur des bras. Heureusement, car il manquait 10 mm et l'usure des pneus ? l'ext?rieur aurait ?t? certaine au bout d'une centaine de kms.
Moralit? : toujours v?rifier la longueur des bras.
J'ai remis de l'huile 20W. Pas de fuites et les amortisseurs r?pondent bien.
Un sch?ma explicatif :
Bonne fin de week-end
GOD SAVE THE WIN
raph Membre non connecté
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Salut et merci moke pour les conseils
il faut combien d'huile +- ?
je dois v?rifier ceux de la FL1
moke Membre non connecté
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il faut combien d'huile +- ?
Chaque amortisseur contient 15 cl d'huile.
J'ai remis ? peine 7 cl pour les deux, en ayant bien chass? l'air.
A+
GOD SAVE THE WIN
raph Membre non connecté
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Merci
raph Membre non connecté
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Bonjour a tous
voila j'ai vidanger les absorbeurs
L'huile enfin 3 gouttes apres ouverture des bouchons
J'ai donc d?viss? les boulons de fixation et man?uvrer les bras pour enfin vidanger la totalit? de l'huile
J'ai un question Moke (ou les autres) je mets 7/ 10 cl dedans et ?
je referme a l'horizontal ?
le bon niveau est quand le support est en place ?
Je soul?ve la voiture ?
Merci
moke Membre non connecté
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J'ai un question Moke (ou les autres) je mets 7/ 10 cl dedans et ?
je referme a l'horizontal ?
le bon niveau est quand le support est en place ?
Je soul?ve la voiture ?
Hello Raph,
La proc?dure que je connais est la suivante?:
Voiture au sol et amortisseurs en place avec la valve (? gauche sur ta photo) reviss?e?:
D?visser le bouchon de remplissage ( ? droite sur ta photo) et remplir avec une seringue en injectant 2 cl d'huile.
Appuyer fortement sur le pare-choc et laisser revenir la caisse pour chasser l'air de l'amortisseur. R?p?ter 2 fois l'op?ration.
Recommencer ? injecter 2 cl d'huile le nombre de fois n?cessaire, avec appui sur le pare-choc, jusqu'? d?bordement.
Retirer avec la seringue l'huile en exc?dent pour avoir un niveau 12 mm en dessous du sommet de l'orifice de remplissage.
Visser le bouchon de remplissage.
C'est un peu fastidieux, aussi certains mettent la voiture sur cric et la font retomber brutalement....Je n'ai jamais essay?...
Sur ce type d'amortisseur, ? un seul bras de levier, je ne connais pas la quantit? d'huile totale contenue. Peut-?tre pourras-tu nous le dire, puisque tu as vidang? enti?rement??
Bon courage et f?licitations pour les dessous de ton FL1.. Superbe?!!
A+
GOD SAVE THE WIN
raph Membre non connecté
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Merci Moke pour la proc?dure
Tout c'est bien pass? +- 10cl par cot?
Edit :quantit? vidang? 7cl et j'ai remplis avec 9cl d'huile 20W toute fraiche
Demain je vous monterais la vid?o et les quantit?s
Je me suis confectionn? une seringue avec un marquage a 12mm que je place a la hauteur du bouchon comme pr?conis? par moke (dommage la photo est pas top ...
Pour purger entre chaque seringue il est possible de laisser seulement un boulon dans le ch?ssis et faire man?uvrer le bras
L'ancienne huile ?tait plus color?e et il y avait des traces dans le fond du r?cipient (humidit?/d?t?rioration ?)
https://vimeo.com/709388021
FL1vid (2).mp4 from raph taxianglais.fr on Vimeo.
FL1vid (3) from raph taxianglais.fr on Vimeo.
Photo pour moke et juste pour lui !!!
moke Membre non connecté
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La livr?e est aussi resplendissante que les dessous !!! Bravo !
EDIT/ Merci pour la contenance en huile, j'ai pris note.
GOD SAVE THE WIN