je tiens a remercier le garage
Deltapneus Tressange
de m'avoir laisser participer au remplacement de mon embrayage
voila donc les photos il faut compter 3 h (2h a Londres oui il connaissent ?a par cœur)
le kit
voila le p?p?re sur le pont
il faudra d?monter la traverse qui supporte la partie arri?re de la boite
(le silenbloc restera sur la traverse) encore 4 boulons a d?monter
apres avoir bien rep?rer les emplacements des boulons qui tiennent la boite etc ..
on commence le d?montage
il faut d?monter l'arbre du cote pont arri?re (4 boulons)
houps
il faut commencer par d?visser le boulons du d?marreur qui est accessible seulement par le compartiment moteur
(il faut d?monter le support de filtre a air pour acc?der au boulon)
Le cab retrouve la terre ferme pour quelques minutes
La boite est au sol(avant faut juste d?brancher le tachym?tre un seul boulon)
Le r?cepteur d'embrayage dans un sale ?tat (remont? mais un final impossible de le purger trop us?...)
Le levier de vitesse a d?poser aussi
vue du dessus
Voila le kit en place reste a tout remonter
Fabrication d'un purgeur maison (bouchon de bidon d'huile perce avec l'embout du compresseur dessus)
J'ai eu du mal a purger car il y avait surement pas mal de d?p?t dans le r?servoir ,d?p?t qui a bouch? la durite
Car m?me avec la pression sur le r?servoir presque rien comme huile au r?cepteur
La solution purge par le bas (flexible du compresseur sur le purgeur 2 bars et hop une belle gicl?e de liquide de frein ...Ensuite niveau et voila 2 mn est c'est purger l'embrayage fonctionne
celui dorigine est de marque nabco et celui que j'ai mont? marque TWR ref :PJC 119
