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Mécanique » Pompe à vide Description et problèmes

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Le 23/12/2012 à 13h16
Reprise du message précédent

Un gros

Merci a tous

encore un post bien pourri

:)

Westminster

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Le 23/12/2012 à 15h27
Alainbot:
Celà va me décider à mettre mon cab sur la fosse afin de déterminer d'où vient exactement la fuite d'huile, que j'impute depuis des mois aux paliers avant et arrière. En effet il semble que l'huile coule à l'avant et à l'arrière de la traverse. Ce qui m'interpelle, c'est que ça fuit moteur arrêté et aussi longtemps qu'il reste à l'arrêt. En le rentrant au garage le soir, je trouve quelques grosses gouttes le lendemain matin, mais à mesure que le temps passe les taches d'huile s'agrndissent. Le pire, c'est que je ne rajoute pratiquement pas d'huile et ça n'est pas de l'huile de boite.


Place un grand carton sous le moteur le soir, ça te permettra de localiser les fuites.
Assure-toi que c'est bien de l'huile et pas du gazoil, on ne sait jamais... :lu


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Kensington

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Le 23/12/2012 à 17h40
J'ai essayé de mettre un carton mais je n'arrive pas à déterminer exactement. Il faudrait que je mette le taxi sur la fosse ouverte et le carton au fond, et pourquoi pas voir d'où ça coule avec un fil à plomb.
Quoi qu'il en soit, c'est bien de l'huile moteur, épaisse et noire.
Je vais laisser passer les fêtes et m'en occuper sérieusement car mon garage étant carrelé je passe mon temps à laver les carreaux.



Alain
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Westminster

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Le 24/12/2012 à 07h11
Alainbot:
J'ai essayé de mettre un carton mais je n'arrive pas à déterminer exactement. Il faudrait que je mette le taxi sur la fosse ouverte et le carton au fond, et pourquoi pas voir d'où ça coule avec un fil à plomb.
Quoi qu'il en soit, c'est bien de l'huile moteur, épaisse et noire.
Je vais laisser passer les fêtes et m'en occuper sérieusement car mon garage étant carrelé je passe mon temps à laver les carreaux.


En effet mauvais signe tout ça, je ne sais pas si je dormirais tranquille à ta place, mais heureusement que c'est carrelé - plus facile à laver que le ciment - mets des récipients aux endroits stratégiques !
Bonnes fêtes de fin d'année malgré tout ! :) :lu


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Westminster

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Le 24/12/2012 à 12h12
Merci Kabhi pour cette explication claire et nette pour tout savoir sur cette pompe !

A+



Edité par Burnett Le 25/12/2012 à 19h46


Cordialement
Michel
   

Knightsbridge

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Le 25/12/2012 à 12h25
Mon esprit tourne au ralenti se matin mais je viens de comprendre la vanne sur "MONICA" et je la trouve désopilante ...très très bonne
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Mayfair

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Le 03/01/2013 à 23h10
Hilary, euh pardon hilarant je voulais dire ,pourquoi tu ne voulais pas la faire 559 ? tu voulais te retenir?


quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
   

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Le 03/01/2013 à 23h58
montmorency:
Hilary, euh pardon hilarant


Hilarant..... de la Baltique ? :lol


Le site du livre "Les taxis anglais" : http://www.lestaxisanglais.net/


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Turbo R 1986.
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Piccadilly

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Le 05/01/2013 à 15h32
Sinon comme je viens de changer d'alternateur pour un neuf, il me reste l'ancienne pompe a vide qui est en bon etat, si cela interesse qqu'un cest gratuit
-----> mp



Edité par taxi nantais Le 05/01/2013 à 15h38
   
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