Boitier de direction 1990

ggbuny Membre non connecté
Administrateur
-
Administrateur
- Voir le profil du membre ggbuny
- Inscrit le : 05/03/2011
- Site internet
- Groupes :
Par extraordinaire, quelqu'un saurait-il où trouver / réparer un boitier de direction de Fairway NO Driver de 1990 ?
Attention :
Ce n'est pas le même boitier que les Driver et suivants (92-97, & co).
Ce n'est pas le même boitier que les FX4R ou FX4S (82-87).
Par contre cela doit être le même que les FX4S Plus (87-88).
"Evidemment", c'est surement un boitier monté sur un Land Rover (le boitier, pas le bras). Mais impossible de savoir sur quel modèle et quelle année.
Merci d'avance pour vos réponses.
NB. C'est pour mon Fairway "Singapour" qui est devenu incontinent avec l'âge malgré son tout petit kilométrage.
Gérald
http://www.london-taxis.fr
http://www.london-taxis.fr

raph Membre non connecté
Administrateur
-
Administrateur
- Voir le profil du membre raph
- Inscrit le : 22/09/2008
Salut peut être avec une photo ça pourrait avancer ...
il devrait y avoir une référence sur les joints spi mais faut démonter pour les voir ...
Moke tu as pas une idée ?

moke Membre non connecté
Administrateur
-
Administrateur
- Voir le profil du membre moke
- Inscrit le : 28/06/2014
raph :
Salut peut être avec une photo ça pourrait avancer ...
Ce serait plus simple avec des photos...
Il suffirait de connaître les références gravées sur le boîtier ( 3 séquences de chiffres et lettres). Rien à démonter pour prendre les photos.
Il ne faut pas se planter car le boîtier Land Rover neuf (obligatoirement sans bras Pitman) n'est pas donné au même titre que son équivalent chinois (livré avec bras Pitman non monté mais avec modification à effectuer au niveau des durites).
Les renseignements sur la cuvée Saint-Gapour sont distillés au compte-goutte.
Quel type de moteur ? Essence ou diesel ? Quel type de power steering pump ?
A+
P.S
"Il a été vendu une dizaine de Fairway non Driver de couleur blanche à Singapour. Ces taxis ont été spécialement adaptés, sans chauffage, mais avec une climatisation installée dans le coffre arrière, l'arrivée d'air frais sous la banquette et des freins à disque ZEUS.
Ils étaient tous équipés de boîtes manuelles et d'un très bel intérieur en velours gris.
Certains sont ensuite venus en France."
Extrait de ''TAXIS ANGLAIS'' page 68/69
.
GOD SAVE THE WIN

ggbuny Membre non connecté
Administrateur
-
Administrateur
- Voir le profil du membre ggbuny
- Inscrit le : 05/03/2011
- Site internet
- Groupes :
Concernant cette "cuvée", il n'y a pas grand chose de plus à dire que ce qu'avait écrit Danny.
En gros, c'est un Fairway (non Driver), moteur Nissan diesel, boite manuelle, conduite à droite.
Blanc (en sortie d'usine), il a effectivement cette particularité d'avoir la climatisation mais pas de chauffage.
Les freins à disques Zeus sont un vrai plus face aux freins à tambours des taxis de la même époque.
Ils ont été produit en 1991 mais leur carte grise française ou anglaise est beaucoup plus fantaisiste et indique parfois 1994, voire 2000, comme année de première immatriculation !
Pour revenir au boitier de direction assistée, c'est le même que sur les Fairway "standard".
Il ressemble beaucoup au Driver, sauf qu'il a 6 boulons (et non 4) pour sa fixation (sur un Land ?). L'angle du bras est moins ouvert.
A Londres, mon mécano anglais en a trouvé un de reconditionné qu'il devrait recevoir cette semaine.
Ici, en Bretagne, j'ai trouvé un spécialiste du reconditionnement divers et varié à qui mon boitier a été confié. Il regarde ce qu'il peut faire.
Donc, pas de photos possibles pour le moment.
Sur mon boitier, il était noté " Nxx 2851100+6Fxx3 " (sous réserve d'avoir bien lu).
Gérald
http://www.london-taxis.fr
http://www.london-taxis.fr

moke Membre non connecté
Administrateur
-
Administrateur
- Voir le profil du membre moke
- Inscrit le : 28/06/2014


GOD SAVE THE WIN
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie