Yellow Cab !!!
NLU413F Membre non connecté
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Je poste pour Benoit son post et ses photos
yellowcab :
Bonjour
Nouveau venu , donc nouvelle photo
Mais je n' arrive pas ? les poster dans ce message.
Danny je te les envoie sur ta boite perso
Yellow
Nouveau venu , donc nouvelle photo
Mais je n' arrive pas ? les poster dans ce message.
Danny je te les envoie sur ta boite perso
Yellow
A tous les nouveaux venus je conseille d'entrer et de vous pr?senter en passant par cette voie :
The cab forum / pr?sentation et de poster votre message !
Je viens de trouver le texte de Yellow dans le tchat qui malgr? sa fonction premi?re n'est pratiquement pas usit?. Perso je n'y vais jamais... et je suis donc surpris d'y d?couvrir des messages qui sont l? depuis longtemps et que je n'avais m?me pas vu.
Voici les photos du splendide cab de yellow. Et qui explique sans doute son pseudo
Bonne journ?e ? tous
Danny
olivier34 Membre non connecté
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sherlock Membre non connecté
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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philippe63 Membre non connecté
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Philippe
NLU413F Membre non connecté
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Une vue de profil. Souhaitons que les bas de caisse retrouvent leurs enjoliveurs !
Et sa plaque d'identification :
Je transmets ?galement ses remerciements ? Sherlock pour son amusante illustration personnalis?e
Danny
yellowcab Membre non connecté
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Le listel du bas en inox a ete ?t? remis depuis.
Si quelqu'un cherche une adresse pour la fourniture de peinture de couleur d origine avec analyse spectometrique ,.....mais vos cab sont tous noirs ....certainement tres bien pour les enterrements de premi?re classe 😄
? moins qu' un membre souhaite virer " au rouge qui tache " comprennes qui pourra !🥂
Yellowcab
yellowcab
fred Membre non connecté
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Tu rigoles j'esp?re les cabs sont superbes dans d'autres couleurs. J'esp?re j'aurais le plaisir de garer ? cot? de toi Puple !!!
Devant le chateau de Blois ?a devrait donn?!!!
Fred
Black Civette (Fairway 1996) / Purple (Fairway 1995) / Blue Lym (Black FL2 1994) / Blue TX1
Burnett Membre non connecté
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Il est superbe !
Tu comptes mettre des damiers ?
Cordialement
Michel
Michel
NLU413F Membre non connecté
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Mais m?me si ?videmment cela y fait penser instantan?ment ce v?hicule et son pass? n'ont strictement rien ? voir avec les yellow cabs new-yorkais.
Nous en avons d?j? parl? sur ce forum lors de son achat par Pierre, son pr?c?dent propri?taire qui l'avait trouv? dans le nord en piteux ?tat.
http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic.php?id=1436#m21706
Sa couleur jaune est due au fait qu'il a ?t? command? par la Soci?t? des Bains de Mer (SBM) de Monte-Carlo et que le jaune ?tait la couleur des v?hicules de cette soci?t?. En atteste cette plaquette d'un carrossier qui a transform? et repeint dans la m?me couleur un v?hicule Fleur de Lys pour la SBM.
Je l'avais d?j? ?crit j'ai eu l'occasion de croiser ce yellow cab chez Octobus ? Paris en 1991 alors qu'il y ?tait, si je me souviens bien, pour des r?parations. Le taxi ?tant de 1987 ce n'?tait vraisemblablement pas lors de son arriv?e en France.
Je ne sais pas quel a ?t? le r?le d'Octobus dans la fourniture de ce taxi ? la SBM, importateur, simple interm?diaire ? Charg? de la maintenance ou de l'apr?s-vente ? Mais il amusant de savoir que les v?hicules Fleur de Lys ?taient import?s en France par... Octobus.
Danny
yellowcab Membre non connecté
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Hier je suis tomb? en rade ? 2 heures du mat ? Paname.
Plus d essence dans le r?servoir.
J avais mis 15 litres et apr?s 1 h 30 d utilisation plus rien.soit maxi 80 km...en ville..
La jauge d essence est tr?s capricieuse...
1....Que faut il faire ?
2...Le compteur de vitesse est depuis ?teint. ...Fusible ? ou autre chose ?
Comme vos cab au gasoil moi aussi j ai des petits souci
Yellowcab
yellowcab
Burnett Membre non connecté
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Jean-Marie qui actuellement fait le Rallye de Monte-Carlo historique avec un FX3 (FL3 ?), ? essence, a des petits soucis de consommation : + de 30 litres aux cents, gr?ce ? l'un des carbus (ily en a 2 !)qui ?tait tr?s d?r?gl? !
Cordialement
Michel
Michel
ggbuny Membre non connecté
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Je roule dans beaucoup de cabs diff?rents.
Pour ?viter de tomber en panne de gas-oil, j'ai pris l'habitude suivante : ? chaque plein, je remets le compteur journalier ? 0. Lorsque celui affiche 200 (miles), je fais le plein.
Ceci m'a toujours ?vit? la panne s?che ??avec des cabs ? la jauge parfois surprenante.
Quand ? ta panne, les 3 classiques sont :
- probl?me ?lectrique (c?ble coup? par exemple)
- flotteur perc?
- voyant de jauge HS
Le premier truc, c'est d'alimenter en direct ton voyant de jauge pour voir si ?a bouge ou pas.
Gérald
http://www.london-taxis.fr
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raph Membre non connecté
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yellowcab Membre non connecté
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Yellowcab
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NLU413F Membre non connecté
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Le compteur de vitesse est depuis ?teint. ...
C'est ? dire ? son ?clairage ne s'allume plus ou le compteur ne fonctionne plus ??
S'il ne fonctionne plus c'est certainement le c?ble. Si son ?clairage ne s'allume plus c'est peut-?tre parce que le "rh?ostat" qui contr?le son ?clairage est ?teint. Je ne me souviens plus ou il se situe sur un Rover. il faut que je regarde sur mes manuels...
Danny
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