Aymeric
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ttersu Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Quel bel achat! TopAymeric Membre non connecté
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pour syl20 qui ne le pense pas trop rouill?, ci apr?s quelques photos
Cot? passager (bagage), on voit la route ? travers les trous de rouille
La meme vu par en dessous
les joints de pare brise et de lunettes sont bons ? changer
et cot? moteur, il ne fait pas trop appuyer sur la t?le contre l'habitacle
Comme d'hab il manque les deux capots de protection
Une plaque cot? moteur qui n'a pas le num?ro du taxi ?
https://i.goopics.net/deO3w.jpg
pas de cache au raccordement du levier de frein ? main avec le plancher ?
des chromes piqu?s
un taxi sign ? remettre droit et en place
Le logo sur la calandre est cass? (manque le "n" ? Austin) et celui sur le capot moteur est manquant , le comodo clignotant ne fonctionne plus
et bien d'autres surprises ? venir certainement !
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
ttersu Membre non connecté
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Les chromes doivent pouvoir se rattraper (demande ? Sherlock)
Quant au reste, on va avoir un reportage....croustillant!
sherlock Membre non connecté
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Aymeric:
Vraisemblablement plut?t le num?ro de la caisse...
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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ttersu Membre non connecté
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sherlock :
Si tu veux jouer ? celui qui a le plus de trous, avec moi, tu risques de perdre
Ch'uis pas mal non-plus dans le genre....Enfin, mon Taxi!
sherwood Membre non connecté
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Mais les photos de d?tails montrent que la t?che sera plus difficile que ne laissaient penser les vues d'ensemble au d?part...
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Aymeric Membre non connecté
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sherlock :
Si tu veux jouer ? celui qui a le plus de trous, avec moi, tu risques de perdre
J?ai vu pire sur quelques photos de ce forum, alors je sais que j?ai perdu au jeu de celui qui en a le plus
Mais c?est aussi ce qui m?a permis de craquer pour ce gruy?re que je n?aurai jamais achet? il y a un an!
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
pepere 94 Membre non connecté
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A t'il la masse positive ?
Merci pour ton retour.
MA
PEPERE
Aymeric Membre non connecté
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Bonjour Aymeric,
A t'il la masse positive ?
A t'il la masse positive ?
Non, il est bel et bien au n?gatif
et je me demande si la batterie n'est pas un peu surdimensionn?e ?
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
pepere 94 Membre non connecté
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Le tien a du ?tre modifi? car je pense qu'ils ?taient en masse positive.
Avez vous une id?e ?
Concernant la batterie je regarde la mienne, mais cela me parait correct.
PEPERE
ttersu Membre non connecté
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Beaucoup ont ?t? ensuite modifi?s avec une seule batterie et l'inversion des polarit?s.
As-tu toujours la dynamo avec r?gulateur ind?pendant ou bien un alternateur plus r?cent ?
Danny
Aymeric Membre non connecté
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As-tu toujours la dynamo avec r?gulateur ind?pendant ou bien un alternateur plus r?cent ?
Aie, on rentre dans la technique du capot moteur !
Franchement je ne sais pas, mais si tu as un exemple ? me montrer, je pourrais te r?pondre.
J'ai essay? de prendre des photos, mais pas facile, y'en a partout la dedans !
En suivant le plus de la batterie, j'ai vu qu'il partait l?-dedans, mais m?me pas s?r que ce soit cela l'objet de ta question !
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
NLU413F Membre non connecté
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Aie, on rentre dans la technique du capot moteur !
En suivant le plus de la batterie, j'ai vu qu'il partait l?-dedans, mais m?me pas s?r que ce soit cela l'objet de ta question !
Ah ouais d'accord, ? ce point l? ? Tu es encore plus nul que moi en m?canique
Je me sens moins seul !
Bon alors, c'est normal que le fil de ta batterie aille l?. C'est le d?marreur
La dynamo ou l'alternateur sont entra?n?s par une courroie.
Danny
Aymeric Membre non connecté
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nlu413f :
Ah ouais d'accord, ? ce point l? ? Tu es encore plus nul que moi en m?canique
Je me sens moins seul !
Ah ouais d'accord, ? ce point l? ? Tu es encore plus nul que moi en m?canique
Je me sens moins seul !
Ce taxi va ?tre une formidable occasion pour moi d'apprendre plein de m?canique et de t?lerie, le genre de truc qui ne m'a jamais int?ress? ? l'?cole. quand il sera termin?, je pourrai peut ?tre en acheter des encore plus malades
nlu413f :
La dynamo ou l'alternateur sont entra?n?s par une courroie.
La dynamo ou l'alternateur sont entra?n?s par une courroie.
Ah ba c'est ce cylindre du cot? de l'?chappement qui effectivement est reli? ? la courroie du ventilateur
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
pepere 94 Membre non connecté
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Face au taxi ? droite derri?re le radiateur si tu as ?a
C'est une dynamo
PEPERE
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