"Vintage taxi", le magazine de la LVTA
syl20 Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Super article et surtout super nouvelle (? concr?tiser...) si d?autres cabistes europ?ens se joignent ? nous ? Montlhery en mars prochain !- On ne peut pas encore s?inscrire d?ailleurs ? Ou alors je ne trouve pas la bonne page, j?essaie en vain depuis plusieurs semaines. J?ai juste trouv? cette offre :
https://yurplan.com/event/God-Save-the-Car-and-the-Motorcycle/46976#/
... mais ce n?est pas ce qu?on avait l?an dernier. Le billet roulage hors de prix n?est pas adapt? au poids du scarab?e et le billet visiteur ne nous permet pas de rouler pour la parade ni p?n?trer sur site et exposer nos taxis. C?est bizarre car je m??tais inscrit autour de cette date pour l??dition 2019...
Ps: superbes photos de Math78, et tr?s bien cadr?es - d?ailleurs dernier jour pour la Freaky-Month photo!
moke Membre non connecté
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GOD SAVE THE WIN
NLU413F Membre non connecté
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J'avais constat? ?galement que sur leur site si l'on cliquait sur calendrier on tombait sur l'?dition 2019
Mais il est ?crit aussi, sur ton lien direct, que le calendrier 2020 sera d?voil? le 5 novembre prochain.
Donc encore un peu de patience et on devrait avoir d'avantage de d?tail bient?t.
Danny
syl20 Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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les traductions litt?rales
Ou lat?rales
Danny
NLU413F Membre non connecté
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On en parlait r?cemment, nous sommes le 5, et comme pr?vu voici les dates des ?v?nements 2020 sur l'anneau de Montlh?ry.
https://www.parisautoevents.com/actualites-paris-auto-events/471-calendrier-evenements-festivals-2020-montlhery
Ne cliquez pas sur "Calendrier" en haut de page, celui-ci n'est pas encore actualis? et concerne toujours la saison 2019.
Le "God Save The Car" qui nous int?resse particuli?rement, initialement annonc? pour le 14 mars, est semble-t-il report? au 4 avril.
J'esp?re que toutes les personnes qui pr?voient de s'y rendre ne seront pas affect?es par ce changement de date.
Pour ma part je vais prendre mes dispositions et en informer nos amis du LVTA.
A suivre...
Danny
raph Membre non connecté
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J'esp?re que toutes les personnes qui pr?voient de s'y rendre ne seront pas affect?es par ce changement de date.
Si un peu mais je vais modifier le tir directement ....
Merci
docklands Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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Au vu de la "paralysie" sanitaire qui frappe la plupart des ?tats et l'annulation ou report de bon nombre des manifestations, rassemblements, salons, etc. ce magazine, habituellement riche en comptes-rendu de sorties, en est ce mois-ci un peu d?pourvu.
Au sommaire n?anmoins:
- Du 20 au 23 f?vrier 2020 : la participation de 7 taxis anciens, du Unic 1912 au FX4 de 1982, au London Classic Car show.
- Le 15 mars 2020 : le "Carry on Cabby" celebration (en r?f?rence au film du m?me nom) r?unissant ?galement 7 cabs : deux Low-loaders de 1934, un FX3 de 1956, un Beardmore Mk7 de 1955, un de 1959, un FX4 de 1982 et un splendide TX2 "Golden Jubilee" de 2002.
- une promenade touristique dans les environs de Courtrai (Belgique) propos?e par Carl Despriet (European Representative)
Mais ?galement un tr?s int?ressant article sur les d?buts de la restauration de l'unique limousine 6 portes construite par Woodall Nicholson pour le compte de LTI afin de servir de transport VIP au UK Motor Show de Birmingham en 1986.
Vendue apr?s le salon, via Mann & Overton, elle a chang? plusieurs fois de propri?taire avant de se retrouver stock?e derri?re un garage du Kent, pr?s de Margate. Achet?e il y a quelque temps par John Hodder, membre du LVTA, ce dernier s'est lanc? dans un important et ambitieux projet de remise en ?tat. Il a d?cid? dans un premier temps de d?solidariser le ch?ssis de la caisse, les deux ?tant sp?cifiques ? ce v?hicule.
La somme de travaux n?cessaires est ?norme mais John reste confiant.
La raret? de ce v?hicule et son caract?re "historique" vaut bien, ? mon avis, que l'on s'y int?resse.
RFollia sera probablement int?ress? d'apprendre, ou sans doute le sait-il d?j?, que cette limousine 6 portes est anim?e par un moteur Land Rover 2.5L essence
La limousine six portes Nicholson aujourd'hui :
La m?me ? Birmingham en 1986 :
Danny
syl20 Membre non connecté
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Je n'ai pas encore re?u mon exemplaire... mais je suis en fin de tourn?e et mon facteur passe ? pr?sent entre 15 et 16h donc je ne d?sesp?re pas!
Impressionnant ce "stretch cab"! Du coup il y avait deux banquettes et pas de strapontins?
NLU413F Membre non connecté
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Du coup il y avait deux banquettes et pas de strapontins?
As-tu notre bouquin ? Si oui tu as une photo de l'int?rieur du v?hicule p.58. Effectivement il y deux banquettes faisant face ? la route. Il parait que l'am?nagement choisi ne permettait en fait d'obtenir que bien peu d'espace suppl?mentaire par rapport ? un cab ordinaire.
Danny
syl20 Membre non connecté
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Merci pour l?explication, j?ai re?u hier aprem mon exemplaire de LVTA et vu ?galement la photo.
Un si gros v?hicule pour si peu de places assises...
Quant ? la Bible du taxi, je l?ai...encore emball?e... ce sera ma lecture de cet ?t?. J?aime bien lire mes bouquins dans l?ordre d?achat et il y a une file d?attente que le confinement fait gentiment baisser.
De plus, ce sera une lecture parfaite sur la terrasse au coin du parasol cet ?t?! Je l?aurai bien amen? en Angleterre comme c??tait pr?vu (road trip en Cornouaille) mais j?ai d? annuler... et je crois de moins en moins aux vacances ? la mer.
Je regarde donc sur AirCabnb si un collectionneur du Poitou loue un coin pour planter une tente
NLU413F Membre non connecté
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Je suis ? 4 km de la "vall?e des Singes". Mais parfois ils me laissent sortir
Quant au bouquin c'est plus un ouvrage ? consulter qu'? lire. L'histoire est passionnante mais l'intrigue est moyenne et la fin d?j? connue
Danny
Aymeric Membre non connecté
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this pic is from an auction catalogue in the US
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD - FX4 1969 - FL2 1965 - LVTA Member
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Oui, il y a eu de nombreuses autres r?alisations de stretch limousines sur la base des FX4, toutes r?alis?es plus ou moins artisanalement par des carrossiers, avec plus ou moins de bonheur d'ailleurs. Certaines sont des "monstres" de laideur avec des greffes au mastic et des assemblages approximatifs, d'autres s'en sortent mieux.
C'est le cas d'Elite Taxi ? Hainault (Essex) qui en a r?alis? au moins deux (blanches et de dimension moyenne) pour des clients demandeurs.
Celles de tes photos sont trait?es ? la mani?re des strecht limo am?ricaines avec une banquette arri?re en L et un espace bar. Perso, je mettrai pas un centime dans ce genre de v?hicule Mais c'est une affaire de go?t.
Quant ? celle en couverture du magazine c'est bien ?videmment un grossier montage photo, ? une ?poque o? Photoshop n'existait pas encore
Danny
Frenchy Cab Membre non connecté
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Merci Aymeric !
Celles de tes photos sont trait?es ? la mani?re des strecht limo am?ricaines avec une banquette arri?re en L et un espace bar. Perso, je mettrai pas un centime dans ce genre de v?hicule Mais c'est une affaire de go?t.
Celles de tes photos sont trait?es ? la mani?re des strecht limo am?ricaines avec une banquette arri?re en L et un espace bar. Perso, je mettrai pas un centime dans ce genre de v?hicule Mais c'est une affaire de go?t.
Pour ce qui est de la couleur int?rieur et de son ?quipement c'est d'un go?t plus que discutable mais en cette p?riode de " distanciation " ce peut ?tre pratique
Black is my Cab, bright is my pleasure ! Localisation: 59,Dunkerque.
sur facebook: @taxianglaisDunkerque
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