* taxianglais.fr * forum

Juste pour les photos Conversion en euros : 0,22

https://www.olx.pl/oferta/lti-taksowka-londynska-london-taxi-w-pieknym-wykonczeniu-CID5-IDvMTAs.html

Salut

merci pour le partage

pas mal la modification de la s?paration

bardzo dziękuję za tę futurystyczną wersję

A tes souhaits olivier

Merci Moke pour l'information et le lien vers cette annonce. Hasard du calendrier, un copain m'interrogeait justement mardi matin sur l'origine des calandres qu'il avait vu sur ce site allemand... https://www.londontaxi-koeln.de/black-cab/

Pour le taxi noir, il s'agit bien s?r d'une calandre qui provient je pense d'une Daimler 420, bien reconnaissable aux stries sur le dessus caract?ristiques de la marque.

A ma connaissance deux taxis ont ?t? ?quip?s il y a quelques ann?es avec cette calandre mais aussi avec une conversion volant ? gauche (LHD) et un r?am?nagement complet de l'int?rieur pour les besoins d?une petite soci?t? polonaise sp?cialis?e dans les mariages. Il y avait un noir et un blanc avec quelques petites diff?rences entre les deux, notamment la calandre qui si elle est toujours d?origine Daimler est plus ancienne sur le blanc.
A l?arr?t de son activit?, d?but 2016, Aleksander, le g?rant, part s?installer en Grande-Bretagne et emporte ses voitures avec lui et les propose ? la vente.

John DeRoy, Membership Secretary de la North American section du LVTA est en contact avec ??Alex?? depuis un ou deux ans et s?est largement inspir? de ses taxis polonais afin de r?aliser l?am?nagement de son Fairway de 1989. Il r?ve depuis longtemps des taxis d?Alex avec un am?nagement aussi luxueux et la fameuse calandre Daimler, mais aussi de poss?der un taxi LHD.

Il envisage donc de s?offrir le beau taxi noir. Probl?me, celui-ci est de 1995 et il n?atteindra donc la ??barri?re?? impos?e des 25 ans d?age pour ?tre import? aux USA qu?en? 2020.
Il demande en plaisantant ? un ami r?sidant en Uk ??Est-ce que tu veux bien entreposer un taxi pour moi pendant les quatre ann?es ? venir????.
Il s?attend bien s?r ? un refus poli, mais contre toute attente son ami dit ??oui, pas de probl?me??.

Sans en parler ? sa femme ou ? quiconque de sa famille, d?j? tr?s ?prouv?e par la co?teuse et rocambolesque aventure de la restauration de son 1989, il se lance et ach?te le taxi. Il ne trouve pas utile de les inqui?ter d?s ? pr?sent puisque le v?hicule n?arrivera de toute fa?on que dans presque quatre ans.

Mais heureux de son acquisition il se confie ? une amie et lui montre des photos des deux taxis d?Alex. Celle-ci travaille dans la restauration et lui dit?: ?ce taxi noir est magnifique mais si tu envisages de l?utiliser pour des mariages il serait pr?f?rable d?avoir le blanc, ce serait un ??plus?? incontestable??

John est perturb? par cet avis qui lui fait appara?tre une ?vidence qu?il n?a pas su voir auparavant.
Quelques jours plus tard il appelle Alex et lui demande s?il est possible d?obtenir un prix pour l?achat de ses deux voitures. Ils parviennent rapidement ? un accord et fin d?cembre 2016 John est officiellement propri?taire des deux taxis. Alex accepte, en outre, de garder le Fairway blanc jusqu'en septembre 2017, car celui-ci ?tant de 1992, c'est ? ce moment-l? qu'il aura les vingt-cinq ans magique et deviendra l?galement importable aux USA.

Et apr?s deux semaines de mer le taxi sera finalement d?barqu? ? Port Hueneme en Californie le 5 octobre 2017 o? il est depuis une des Wedding Cars propos?es par John DeRoy au sein de son entreprise https://distinctivecarriage.com/our-cars/

Le taxi noir lui, attend sagement chez son ami en Angleterre jusqu'? son prochain anniversaire de 2020. Remis? sur chandelles il est d?marr? r?guli?rement pour le garder en ?tat de marche.

Toute cette histoire est relat?e sur le p?riodique Vintage Taxi du LVTA dans ses num?ros de juillet/ao?t 2018 et il y est fait ?galement allusion dans les num?ro de mai/juin 2019 puis janvier/f?vrier 2020.

Pour revenir ? l'annonce polonaise, est-elle toujours d'actualit? ou d?j? ancienne ? S'agit-il des m?mes taxis ? Je ne le pense pas. Le taxi blanc de John n'a pas le toit noir et est d?couvrable ? l'arri?re jusqu'au coffre...
Ce qui est plus surprenant c'est que l'int?rieur est trait? de la m?me fa?on que les deux autres cit?s ci-dessus.

En revanche les photos du site allemand repr?sentant le taxi noir ne sont l? semble-t-il que pour illustrer et sont reprise de l'ancien site d'Aleksander. Il est probable qu'ils n'aient en r?alit? que le FL2 bordeaux m?tallis?.

Celui-ci n'est d?j? pas si mal me direz-vous et est tr?s proche du ou des FL2 propos?s ? Ta?wan avec ses nombreux chromes, quoique en RHD.

quelle histoire !
merci Danny

j'avais pens? ? mettre un toit ouvrant en toile ? l'arri?re issu d'une twingo air
mais le taxi a jamais red?marr? donc je l'ai pas fait... justement il a peut etre eu peur !

Hello,
Je ne pensais pas avec ce post "juste pour les photos" avoir droit ? une aussi belle histoire....

Merci NLU413F de nous l'avoir racont?e et nous attendons avec impatience la suite des "Aventures de John DeRoy".

PS?; Ce type de transformation des FX semble ?tre une sp?cialit? polonaise car cette ancienne annonce est encore pr?sente....A moins que ce ne soit le FX noir....

https://car-from-uk.com/sale.php?id=66925

Ca me fait penser que dans l'inommable bordel dans ma collection d'automobilia, je poss?de une calandre neuve de DS420.

Non, je ne m'en s?pare pas, inutile de demander

? mon humble avis, s'il s'agit, ? n'en pas douter, d'une calandre de Daimler, je doute que ce soit celles de DS420...qui me semble bien petite

ttersu:

Je peux t'assurer au contraire qu'il s'agit bien d'une calandre de DS420, tu pourras v?rifier la prochaine fois que tu passeras ? la maison.

Hello Ttersu,

Si tu veux dire que la calandre de 420 est petite pour un Fairway, tu n'as pas tout ? fait tort. Il y a quand m?me un peu de boulot pour l'adapter





Sans vouloir r?v?ler un secret qui n'en est d'ailleurs pas un, puisqu'on peut l'apercevoir parfois ? louer sur LBC, un des membres de ce forum, discret depuis quelque temps, a entrepris lui aussi l'adaptation et s'en est plut?t bien sorti :



Je confirme Moke, le taxi de l'annonce (de 2014) est bien le noir ex-Aleksander qui est aujourd'hui en Uk dans l'attente de son exp?dition aux USA. Une petite erreur cependant, ce taxi est de 1995, c'est le blanc qui est de 1992.
Toutes les photos de l'annonce proviennent de l'ancien site polonais. Il n'est donc plus ? vendre aujourd'hui et appartient ? John DeRoy.
Il n'est pas exclu cependant que celui-ci le remette en vente aux US pour financer d'autres projets...

Je m'incline devant les pros

NLU413F:

Le taxi est toujours en Angleterre et il est ? vendre. John DeRoy ne souhaite plus l'importer aux US (pour couses administrative et financi?re). Le prix souhait? est tr?s ?lev? pour une finition int?rieure toute relative.

Merci G?rald pour ces toutes derni?res news.

J'?tais inform? que John pensait ? remettre ?ventuellement son taxi noir sur le march? mais j'avais, ? tort, interpr?t? qu'il allait l'importer aux US d'abord.

Je ne suis pas s?r que la cause en soit administrative, mais d'une part le co?t de son assurance professionnelle pour son activit? "Wedding Car" (entre $7-10,000 par v?hicule) et la r?cente casse de son moteur sur son Fairway blanc freinent bien ?videmment la rentabilit? de son entreprise.
Enfin, il s'est rendu compte que proposant ses deux taxis (bleu nuit 1989 et blanc 1992 d?couvrable) dans 80 % des cas les clients choisissaient le blanc.

En effet, contrairement ? la France o? le taxi avec son look d'origine est pr?f?r?, aux USA et en Uk les clients n'ont rien ? faire de l'authenticit? et privil?gient Le v?hicule de c?r?monie.

Quant ? la finition int?rieure du taxi noir, elle ?tait plut?t pas mal, mais r?alis?e il y a maintenant presque 10 ans elle doit probablement accuser son age.

Sinon, il y a ?a :

Cela explique le taxi noir LHD nomm? John dispo sur commande sur le tr?s bon site d?un copain/membre du forum...
Il est fort ce G?rald ! Avoir un coup d?avance sur Danny et Moke, niveau infos cab c?est pas facile ? r?aliser!