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sherlock Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Peter:sherlock:
Ahah, merci d'avoir commenc? ? chercher, ?a va inciter les copains ? se creuser un peu les m?ninges sur cette excellente (et difficile) devinette de Moke
Peter:
Il me semble bien que si. De m?moire, British Airways assurait une ligne r?guli?re Londres Nouilleorque plusieurs fois par semaine...
Ben en fait il faisait Paris Charles de Gaulle New York Sherlock ... mais il n'a pas fait que du nouille York Peter:
Toutefois je sais tr?s clairement que Concorde n'a pas fait que NY/LDN ...
Il me semble bien que si. De m?moire, British Airways assurait une ligne r?guli?re Londres Nouilleorque plusieurs fois par semaine...
Apr?s v?rification, British Airways a assur? un vol r?gulier Heathrow Nouilleorque JFK r?gulier avec le concorde, il y a eu jusqu'? qutre vols par semaine. Il y a eu aussi des vols r?guliers vers le Cap, etc...
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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docklands Membre non connecté
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Peter Membre non connecté
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Peter:
Apr?s v?rification, British Airways a assur? un vol r?gulier Heathrow Nouilleorque JFK r?gulier avec le concorde, il y a eu jusqu'? qutre vols par semaine. Il y a eu aussi des vols r?guliers vers le Cap, etc...
Oui Sherlock ... la raison ? cela c'est que le concorde ne devait surtout pas ?tre clou? au sol trop longtemps, parce qu'on sait que ce type d'avion coute une fortune au sol ... en r?gle g?n?ral, pour des causes logiques, on sait qu'un avion quel qu'il soit coute de toute fa?on moins cher en l'air qu'au sol, mais le Concorde se devait d'?tre pour cela le plus rentable possible pour d?gager des b?n?fices malgr? son temps au sol. Les prix du si?ges atteignaient des somme ind?centes, si bien que tout le monde ne pouvaient pas se payer une place sur un supersonique destin? aux voyages. Ces tarifs au si?ge et les soucis rencontr?s ont pr?cipit?s la fin de cette avions en plus rapidement ..... de toute fa?on vou? de toute fa?on ? une fin prochaine ? cause des couts tr?s ?lev?s. Concorde n'?tait pas aussi rentable qu'ils l'avaient esp?r?. Cela dit c'?tait pas un Cab noir; donc j'arr?te l? ma th?se sur ce machin volant tr?s polluant .... surtout au d?collage. sherlock:
Ahah, merci d'avoir commenc? ? chercher, ?a va inciter les copains ? se creuser un peu les m?ninges sur cette excellente (et difficile) devinette de Moke
Peter:
Il me semble bien que si. De m?moire, British Airways assurait une ligne r?guli?re Londres Nouilleorque plusieurs fois par semaine...
Ben en fait il faisait Paris Charles de Gaulle New York Sherlock ... mais il n'a pas fait que du nouille York Peter:
Toutefois je sais tr?s clairement que Concorde n'a pas fait que NY/LDN ...
Il me semble bien que si. De m?moire, British Airways assurait une ligne r?guli?re Londres Nouilleorque plusieurs fois par semaine...
Apr?s v?rification, British Airways a assur? un vol r?gulier Heathrow Nouilleorque JFK r?gulier avec le concorde, il y a eu jusqu'? qutre vols par semaine. Il y a eu aussi des vols r?guliers vers le Cap, etc...
It's not because you go faster than me that you'll go further than me. A Cab never stops until it dies.
NLU413F Membre non connecté
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Peter :
Cela dit c'?tait pas un Cab noir; donc j'arr?te l? ma th?se sur ce machin volant tr?s polluant .... surtout au d?collage.
Ouf ! Je croyais m'?tre tromp? de forum et d'?tre tomb? sur le site d' Aviation Magazine
Danny
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