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Bonsoir,
Apres plusieurs surchauffes moteur et plusieurs travaux pour y remédier mon FX 4 de 1991 a stoppé sa course .Grosse surchauffe du moteur Nissan 2.7 TD et arrêt sur le bord de route .Apres retour à la maison par camion plateau ,démontage du moteur avec changement des injecteurs ,réfection de connexions électriques défectueuses ,démontage de la culasse, démontage des bielles .Apres avoir déglacé les chemises, changement des segments ,changement des coussinets de bielles , je suis à la recherche des couples de serrages des vis de bielles et des vis de la culasse . Je précise que le moteur est celui du Terrano 1 (ou Pathfinder version américaine) .J'ai fait plusieurs recherches pour au final avoir plusieurs renseignements différents .A tout hasard ,si quelqu'un peut m'aider ,je suis preneur .
Très cordialement .
Bonne soirée.
Chris

Bonjour Chris
Désolé pour ta mésaventure et un grand bravo pour ton travail.
Je pense que Moke t'apportera la réponse.
Sinon, as-tu posé la question à un garage Nissan ? Il devrait avoir l'info.
Cordialement

Hello Gérald,
Merci pour pour ta réponse ,je vais continuer mes recherches . Pour le garage Nissan, lors d'une recherche pour un contacteur ,ils m'ont envoyé chez Ford donc je n'y crois pas trop .Encore merci et des que j'ai une info correcte je ne manquerais pas d en faire part .
Bien cordialement.
Christian.

Hello Chris,
Le taxi anglais est un patchwork composé de pièces de toutes provenances.
Je ne sais de quel contacteur tu parles, mais, sur ton cab, le moteur étant un Nissan, ce qui concerne directement le moteur peut être réglé par un garage Nissan.

Reconditionner ce moteur Nissan sans posséder le manuel d'atelier adéquat n'est pas évident.

En premier lieu, il convient de ne pas se fier à la légende urbaine qui indique "identique au Terrano". Ce n'est qu'une semi-vérité publicitaire pour mettre en confiance.

Le moteur qui équipe le Fairway en question est un Nissan Terrano 1 type WD21 diesel série TD27T.

J'avais réussi à me procurer un manuel d'atelier, sur CD, que j'avais fait parvenir à Danny qui avait un joint de culasse HS sur un de ses cabs avec le même moteur.
Je ne sais si j'en ai gardé une copie quelque part....

Le manuel RTA/ETAI ne convient pas : il traite du type R20.

Pour autant que je m'en souvienne, conernant le joint de culasse : 18 vis neuves, joint de la bonne épaisseur (1.15 ou 1.20 ou 1.25), 2 passes de serrage : la première à 56 N-m, la seconde à 105 N-m.

Pour la tête de bielle, aucun souvenir.

Si un concessionnaire ou agent Nissan peut fournir les renseignements, il mérite une couronne de lauriers car leur job actuellement est avant tout de vendre des véhicules...

A suivre...