* taxianglais.fr * forum

Le 24 aout dernier je suis all? avec ma femme en GB pour rendre visite ? Elite Taxi et London Taxi Exports.
Le premier se situe en banlieu londonienne : dans la zone industrielle de Hainault (Essex).
Pour info mon gps ne connaissait pas et en entrant Londres avec le nom de la rue j'ai atterri ? 20 km du but ! A l'oeil ?a semblait dans le bon coin
Bref si votre GPS ne connait pas entrez Romford apr?s suivez les indications zone industrielle Hainault c'est fl?ch?.
J'avais pr?venu de ma venue et pris RdV.
Devant l'entr?e quelques taxis, les bureaux sont ? peine visibles, de plus un semi s'est gar? presque devant.





Le patron, David Hurd, m'accueille et me fait visiter son atelier. C'est une force de la nature et son gabarit impose le respect.
Il dispose de grands b?timents. Certainement des locaux industriels r?affect?s.
Des gars bricolent le moteur d'un taxi, il me dit qu'il entretient pas mal de taxi en service. On passe dans l'atelier de carrosserie ou un gars ponce un voiture, puis nous entrons dans un petit local qui sert de cabine de peinture. Un taxi est en attente de peinture.
Ma premi?re impression ne me donne pas l'image d'un travail soign?. On passe dans un m?andre de couloirs pour aboutir dans un hall o? quelques taxis sont pr?t ? ?tre livr?s.
Je d?taille un peu et mon impression se confirme. C'est vraiment du "tape ? l'oeil". On donne un aspect r?nov? mais dans le d?tail le travail est b?cl?.
On parle prix, d?lais, offre et demande, j'aborde l'aspect immatriculation fran?aise, il connait le tarif et Octopus, mais ne semble pas trop ma?triser cette partie... bref on le remercie de la visite et il nous indique la sortie.
Il faut compter entre 2500 et 4000? suivant le mod?le et le besoin.

En conclusion, j'esp?re que le second sera mieux car l? je me dis qu'? ce tarif je pr?f?re tenter l'aventure moi-m?me.

On va ensuite chez LTE. Le patron, John Bradley, nous fait entrer dans son bureau... caf? ? th? ?... non merci c'est gentil (on n'a pas deux fois trop de temps et on sort du resto). Bref il nous refait tout l'historique du taxi londonien, les diff?rentes motorisations... c'est un passionn? et ?a s'entend. Il a livr? un peu partout dans le monde dont derni?rement ? Duba? pour un ?mir le prix du taxi reste confidentiel
Il nous explique que les taxis qu'il a en stock sont ? quelques miles de l? et qu'il va nous y emmener. Le taxi cabrio blanc dont j'ai parl? dans un autre post nous plait mais on le suit dans sa voiture.
Arriv?s sur son aire de stockage on fait Oouuaahhh !





Et on ne voit pas tout sur les photos !
Je pr?cise que je souhaite un 96 ou 97 de pr?f?rence, sans toit ouvrant et si possible sans toit vinyle.
On en s?lectionne 3 et me dit que le prix de base c'est 3000 ? apr?s tout ce que je veux est possible...moyennant finance bien sur
En atelier, le taxi est d?mont?, r?vis? et toutes les parties d?fectueuses sont remplac?es.
Il connait tr?s bien les normes fran?aises, David Lea, et sait aussi que le CT fran?ais et plus strict que l'anglais (mais moins que l'allemand). Si je lui demande un v?hicule conforme aux normes allemandes c'est possible. si je veux une sellerie en cuir, il me fait voir les ?chantillon, je choisie la couleur et voil?... bref si j'ai un budget no limit tout est possible

John est intarrissable et vraiment super sympa. Apr?s mon retour en france il m'envoyait un mail de remerciement de l'int?r?t que je lui portais et attendais mon choix pour me porposer un devis personnalis?.

Conclusion : LTE m'a compl?tement convaincu du s?rieux et de l'attention qu'il porte au client. S'il y a un probl?me, pas la peine de se d?placer, un coup de t?l et John trouve les pi?ces et les envoit.

Voil? mes comentaires, ils sont forc?ment personnels et li?s ? mon ressenti.

Allez juste pour donner envie la photo d'un cab jaune vif qui ?tait en Allemagne comme v?hicule promotionnel, il n'a jamais servi de taxi et est en conduite ? gauche. Prix hors devis annonc? comme ?a : 7000 ?
Moi, j'aime

Eh bien Ody, voil? un compte-rendu remarquable, et de plus, qui donne envie!
Quand je vois tous ces cabs, je me verrais bien avec 7 cabs de 7 couleurs diff?rentes, un pour chaque jour de la semaine, non, je blague
Merci en tout cas de ce reportage tr?s instructif.

Merci beaucoup pour la balade.
Ca me fait penser a un cinqui?me opus D' Indiana Jones a la recherche d'un taxi.

Hiho les gars!! En ce qui me concerne, les seuls qui mon pris au s?rieus c'est, s'en vouloir faire de pub, LTE. Toujours dispos le moindre chti problem un mail ou un coup de fil et c'est r?gl?s.
Pour les autres, "tous", ou, pas moyen de passer une commande, ou pas d'?xp?dition hors UK,oh ya plus la pi?ce.etc etc..

Bonjour,

Tr?s bel expos?. Les photos sont superbes.
Donc, LTE est ? retenir.

Parle t'il un peu notre langue?

A+
JeaMath

Ah eh bien voil?, tu as trouv? JeaMath: pour amadouer nos cabs si capricieux, ils faut leur parler en Anglais!

Nous avons fait tout l'?change en anglais, mais lorsque nous faisions des apart?s en fran?ais John suivait. Je crois me rappeler qu'il parle un peu fran?ais

Bonjour,

Tout va bien, si il parle "Lafontaine", ou va se d?brouiller.

JeaMath

Deiz mat deoc'h holl,

afin d'apporter ma pierre au tr?s int?ressant reportage de notre ami ody60, je voulais pr?ciser que le cab dont je suis l'heureux propri?taire, je l'ai acquis aupr?s de LTE. Je confirme tout ce qu'ody60 a pu dire sur le personnage de John Bradley, ? savoir quelqu'un de tr?s sympathique, accueillant, et avec un bon sens commercial, i.e. que tout est possible, rien n'est gratuit mais toujours arrang? pour que tout le monde s'y retrouve et se quitte satisfait.

Pour ma part j'avais globalement les m?mes crit?res, ? savoir un toit m?tallique ?ventuellement d?pourvu de toit ouvrant, et un v?hicule issu des deux derni?res ann?es de production (certains trouveront s?rement que c'est la solution de facilit?, mais ? l'?poque j'ai lu tellement de t?moignages sur les difficult?s de certains ? vaincre la r?ticence de quelques ing?nieurs de la DRIRE pour une RTI que j'ai ?t? frileux sur cette aventure).
Sur les 3 qui correspondaient ? ma s?lection par rapport au stock disponible, j'ai finalement choisi le mien tant ? cause de la couleur (un gris-argent moins courant et, ? mon sens, moins aust?re) que pour le bon ?tat des si?ges ainsi que leur rev?tement (velours et non ska?) et le relativement bon ?tat de la carrosserie.

La nuance que j'apporterais ? la description d'ody60 concernant la prestation fournie par LTE est celle-ci :
* leur prestation de base, comme dit J. Bradley, est qu'ils remettent en ?tat la m?canique qui doit l'?tre, qu'ils changent les pi?ces de carrosserie non r?parables, qu'ils soignent les endroits trop corrod?s et qu'ils repeignent. Ensuite, on peut ? loisir ajouter des options (payantes, c'est logique) voire prendre un cab moins "standard" (volant ? gauche ? ) dont le prix de base monte alors (logique aussi)
* approvisionnement en pi?ces est une "force" (comme on dit) de LTE, avec exp?dition dans le monde entier. M?me, lors des toutes premi?res semaines, si une pi?ce vient ? l?cher alors qu'elle n'aurait pas d?, LTE envoie la rechange sans faire payer la pi?ce. Et ?a, c'est une forme de "garantie" appr?ciable, apr?s tout.
*tout ceci se traduit comme suit, dans mon cas :

-avant de me d?cider j'ai ?chang? de multiples mails et coup de t?l?phone avec J. Bradley, qui a toujours r?pondu avec beaucoup de courtoisie et de bonne volont?. Au passage, je confirme qu'il a des notions de fran?ais, passant parfois ses vacances en France (pour la gastronomie et le soleil, m'a-t-il expliqu?) .Au final, on a l'impression que certes ce n'est pas donn?, mais qu'au moins on sait o? on met les pieds. C'est important pour un bricoleur un peu l?ger comme moi...

- d'un point de vue m?canique, beaucoup de bon boulot, de changement de pi?ces. Sur le mien : freins + disques, ligne d'?chappement, pneus, v?rin de direction assist?e, courroies diverses, et surtout un radiateur plus performant et auquel semble tr?s attach? J. Bradley, et d'autres ?l?ments sans doute dont je ne me suis m?me pas aper?u.

- d'un point de vue carrosserie, ils ne sont pas all?s aussi loin que ce que j'aurais souhait?. Je pense que je n'ai pas ?t? assez "connaisseur" et surtout pinailleur lors de la prise de possession du v?hicule car la corrosion a repris son travail de sape dans des endroits qui avaient ?t? soi-disant neutralis?s/d?coup?s/chang?s.

- par-dessus cela, un bon coup de peinture. L'effet est magnifique, mais cela sert peut-?tre aussi ? cacher la mis?re qui s'accroche ? certains endroits. Par ailleurs, ce qui m'avait ?t? vendu comme une re-peinture compl?te n'est en r?alit? qu'une demi re-peinture, car tout ce qui est montant de toits + toit + porte de coffre (pourtant un peu ab?m?e) n'a pas ?t? repeint. Ceci dit, je ne m'en suis aper?u qu'? la lumi?re sale d'un lampadaire ?lectrique, de jour c'est ind?celable pour l'œil non averti.

- petite d?ception lorsque j'ai vu, quelques semaines plus tard, qu'il manquait une des rampes d'acc?s handicap? dans la malle (rampe grav?e, au passage, ? l'immatriculation du v?hicule).

- au corps d?fendant de LTE, ma commande est intervenue pendant les cong?s de juillet-ao?t, avec visiblement une surcharge de travail li?e ? la chute de la ? qui a multipli? les commandes pour une bonne partie de l'Europe occidentale. De plus, il ne faut pas ?tre trop exigeant, je pense, pour un cab de plus de 300 000 miles (500 000 km).

- pour avoir visit? leur atelier, j'ai vu plusieurs cabs en cours de nettoyage/bricolage/remontage, j'ai eu le sentiment que les gars ne rechignaient pas ? tout d?monter et d?poser. Au passage, j'n ai vu un gris clair avec les ailes bleu fonc?, de toute beaut?...

* 15 mois apr?s cet achat, j'ai parcouru 22 000 km avec mon cab. Bilan ? AUCUN ennui m?canique. Une micro-fuite au bo?tier d'huile de la DA, mais si je refais le niveau tous les 3 mois je suis tranquille. Alors j'ignore quelles sont les parts de m?rite qui reviennent respectivement ? LTI, ? l'ancien propri?taire et ? LTE, mais je suis convaincu que celle de LTE n'est pas petite.

Voil?, c'est un peu long peut-?tre, veuillez m'excuser, mais je n'avais pas forc?ment eu l'occasion jusqu'ici de communiquer sur la bonne prestation de LTE. Donc merci ? ody60, et j'encourage les acheteurs de cab un peu anxieux ? aller voir LTE ils trouveront peut-?tre une r?ponse ? leurs doutes. David LEA d'Octobus, d'ailleurs, conna?t LTE et a une bonne opinion d'eux.

Voil?, ? bient?t !

Oliver

Merci de ce compl?ment d'informations et de ton exp?rience personnelle.
Je l'ai dit, et je suis convaincu du s?rieux de LTE.
Certains me reprochent de dire une chose et faire son inverse mais c'est un calcul. Des choix se p?sent, se d?cident et au final il faut en analyser les pours et les contres.
Une fois le moteur chang? j'arriverai au m?me co?t que si j'?tais pass? par LTE...les ennuis en plus.
Mais si j'?tais arriv? avant la casse moteur j'aurais fait un gain, mais si, mais si... avec des si on en ferait de choses

Bonjour,

Tr?s bien d?taill?, ce n'est pas trop long lorque l'on trouve une exp?rience personnelle.
Pour ma part, si je retourne en GB, ?a ne serait tad?, j'irai voir LTE.

Merci.

JeaMath

Au passage, il y a sur ces photos bien plus de cabs que lorsque j'y suis all? ! En vend-il moins qu'? l'?poque, ou bien y a-t-il toute une vague de Fairways qui part ? la retraite d'un coup ? Je penche pour la seconde r?ponse...

Merci JeaMath et ody60 :-) . Bon courage ? toi ody (audi ? ) pour tes ennuis de moteur (je n'ai suivi qu'? moiti? ce d?bat sur recommander LTE mais acheter sur ebay, bref). Je reconnais qu'on a beau faire du mieux qu'on peut, on prend parfois la d?cision qui semble la meilleure m?me si elle va ? contre-courant du "raisonnable", et regretter ensuite, c'est un peu un coup de poker. De toute fa?on, je crois qu'acheter un taxi tient du coup de poker. Parce que franchement, quand j'ai achet? mon cab ? LTE, j'avais pr?par? et ?tudi? ?a de mon mieux, mais je n'ai pas eu d'autre choix que croiser les doigts pour tout ce que je ne contr?lais pas, surtout que j'allais contre l'avis de mon p?re qui est un homme tr?s avis?... au final, ?a se passe pas trop mal, donc bref. Mais je ne regrette pas d'avoir r?sist? aux s?duisantes offres sur ebay. L? aussi c'est du poker, mais pas avec les m?mes probabilit?s je pense !

JeaMath, bonjour ? LTE lorsque tu iras l?-bas ;-) . Je ne sais pas comment tu comptes t'y rendre, mais ils ?taient carr?ment venus me chercher ? la gare de Bedford... en cab bien s?r . c'est dire la serviabilit? de cette PME !
Pour ma part je vais leur commander un nouveau jeu de serrures pour mon cab, l'unique cl? que j'avais a ?t? perdue donc tout est bas? sur la fermeture centralis?e. Heureusement que c'est une autre cl? pour le coffre, encore une autre pour le r?servoir et encore une autre pour d?marrer (ils aiment multiplier les cl?s ou qpuoi ? ).

Bonne soir?e ? tous

Oliver, qui a l'impression que son cab a servi de TP d'?lectronique ? une classe de CP

Salut oliver, je peu lire sur ton post que tu va changer tes serrures, si tu les commandes chez LTE, ne fait pas la m?me b?tise que moi. J'ai cru commander un jeu complet de cl?s poign?es et serrures, mais je n'est re?u qu'une serrure avec deux clefs"celle qui ouvre la porte du conducteur".En fait la ref correspond bien a ce que j'ai re?u, donc pour obtenir un jeu complet, je te pr?conise de les contacter avant.A plus.

Merci ? vous de nous faire profiter de votre experience,
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