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Reprise du message précédent

Si vous avez essay? sur le fixe ? Paris c'est normal. David Lea a d?m?nag? en 2010 et est maintenant en province... Son portable est 06 15 95 62 39

Merci

Apr?s avoir repris tout ce topic, je ne suis pas s?r d'avoir saisi...
Pour la francisation de mon Fairway de '95, dois-je obligatoirement acheter une paire de phares d'Austin Mini comme on me l'avait dit initialement ?
Ou bien un simple re-r?glage des miens est suffisant ?

Salut pour ton cab de 95 oui il faut remplacer les optiques par ceux de mini (pour le TX pareil )

@+

Une autre piste a explorer pour les ^phares de TX... Il me semble avoir trouv? quelques similitudes avec les phares de certaines Jeep r?centes ?!

Merci pour la r?ponse.

Vacances obligent, je n'ai pas mon Fairway ? disposition pour v?rifier h?las, mais j'aimerais bien d?j? lui commander ses phares pour ne pas perdre de temps en rentrant.
Il me faut des phares ? pattes de r?glage qui d?passent comme ?a :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/494781403.htm?ca=12_s

Ou derri?re comme ?a :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/558363524.htm?ca=12_s

Kartoon, ne prends pas le (1), c'est des sealed beams anglais sans veilleuse !
Pour le (2) le prix est exag?r?, on les trouve ? 53,21 € chez Paris Mini Store, British Car International et d'autres, mais ils ne pr?cisent pas si c'est RHD ou LHD, il est prudent de te renseigner avant !

Voici des phares Lucas 700 code Europ?en qui conviennent pour nos taxis, ? 22,77 € l'unit?, hors transport :
http://www.britishcarinternational.com/BRITISHCAR/Article/27H5981A.aspx?

Merci pour le lien Kabhi !

L? je clique sur 2 en quantit? et c'est bon ?!
Il me faut exactement le m?me pour les deux c?t?s ?!

Oui, les deux m?mes !

Ok, je commande, merci !!

Je reviens sur les phares de TX...

Ils me semblent ressembler comme je l'indiquais pr?c?demment aux phares ?quipant certains mod?les de Jeep r?centes :



Peut-?tre quelqu'un pourrait-il confirmer ou donner son avis l?-dessus ?

hello Danny
Ca ressemble, reste a voir le bloc complet,
Au d?but je trouvais une ressemblance avec les phares de volkswagen lupo mais les bloc sont diff?rents
J'ai toujours mes blocs rhd si tu veut une photo, apr?s faudrait la photo de ceux ci


Mais bon.... 400 euros le phare de cherokee autant acheter chez lti 500 la paire...

Je les ai enfin mont? cet apr?m, un peu d??u car je pensais que ?a allait ?tre du H4 comme mes phares d'origine, et non c'est de l'E2...

Pas grave !!



Ce qui me fait un peu soucis plut?t, c'est que depuis une semaine, j'avais plus de feu de croisement ? gauche, je pensais que c'?tait un b?te probl?me d'ampoule, et bin non. Et je vois pas d'o? ?a vient.

Avec mes anciens phares ou ceux-l?, et quelle que soit l'ampoule, je n'ai que veilleuse et feu de route du c?t? gauche.

Quelqu'un a d?j? rencontr? ce probl?me ???

Bonsoir Kartoon,



Tu peux remplacer les codes europ?ens par des H4. Il existe des adaptateurs pour cela. En vente dans certain centres auto.



Pour ton probl?me de non fonctionnement de phare. Regarde en premier les fusibles. Puis les connexions des fiches de chaque c?t? (dans les "pelotes" en haut du radiateur avant) La grosse majorit?s des probl?mes viennent de l?.

Bon courage.



P.S : Je t'avais envoy? un message en PM, rest? sans r?ponse ?









Je pensais que si c'?tait un mod?le plus courant on pouvait peut-?tre en trouver d'occaze... ?

Pas de soucis, mets des ampoules H4 ? culot E2 ou encore des ampoules R2, en vente dans les supermarch?s !
Tu dois m?me pouvoir placer une ampoule H4 en ?quilibre sur les 3 ergots et refermer le ressort en faisant attention ? ce que ?a reste en place - je l'ai fait sur un taxi avec phares Lucas 700 !

Pour le feu de croisement, v?rifie le fusible de 10 Amp en position A5, ensuite comme dit Danny, c'est en g?n?ral un probl?me de connexion, il faut v?rifier jusqu'au connecteur de l'ampoule.

Vois le post ? ce sujet : http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-1249+h4r2.php#m18868