* taxianglais.fr * forum

Hello my friends,

Suite au tr?s m?morable rassemblement sur Paris, l'ann?e derni?re, je propose a tous les "Cabistes" que nous nous retrouvions le mardi 5 juin prochain, sous le pretexte des 60 ans de r?gne de sa Gracieuse Majest?e, un ?v?nement c?l?br? un peu partout dans le Monde...

Que tous les partants pour ce diner sympathique se manifestent. J'ai une possibilit? dans le XV?me arrondissement dans un restaurant sympa et raisonnable qui a le gros avantage que nos Taxis puissent ?tres gar?s et align?s devant le restaurant... Mais cela peut ?galement s'organiser ailleurs si d'autres propositions se font connaitre...

A tr?s vite, les amis.... Steed (FX4 de 1972 + FX4 de 1977)

Hello Steed,
Heureux d'avoir de vos nouvelles. Je ne sais pas encore pour le 5 juin, c'est en semaine et il y a d?j? plusieurs rassemblements pr?vus cette ann?e
J'ai attendu, attendu et attends encore la publication de votre "reportage" de notre assemblement 2011 sur La Vie de l'Auto mais n'ai rien vu venir

Salut pareil que nlu413f je ne suis pas encore certain mais je pense pas que ?a pourra fonctionner au cas ou je ne travail pas mais si je peux me lib?rer je viens

merci danny de le signaler j'en avais m?me oublier l’existante de ce reportage (une prochaine fois peut-etre)

Bonjour Steed

Comme je vous ai d?j? r?pondu en MP. Je vous livre mon sentiment :

Je vous avoue que je suis tout de m?me tr?s d??u de ne jamais avoir lu d'article dans LVA au sujet du forum et de notre rassemblement de l'an dernier. D'autant que je m'?tais propos? de r?diger et faire passer ? ce journal un petit r?sum? sur cet "?v?nement" . Je ne suis pas un ami de la r?daction d'LVA, je ne suis ni journaliste ni correspondant mais ils ont la gentillesse de publier ? chaque fois et depuis plus de 20 ans les courriers que je leur envoi.

Le changement des r?dacteurs en chef du journal n'a semble-t-il pas affect? la diffusion de celui-ci ni la couverture des nombreuses manifestations qui se d?roulent chaque ann?e. Les clubs ont toujours trouv? aupr?s de l'?quipe r?dactionnelle une ?coute et le relais de leurs informations, communiqu?s ou reportages.

Vous r?apparaissez un an plus tard et votre proposition de "r?union-d?ner" le 5 juin prochain est une excellente id?e. N?anmoins, ? moins d'un mois de la date pr?vue et en organisant celui-ci en semaine j'ai bien peur que vous ne r?ussissiez ? mobiliser beaucoup de cabmen et renouveler "l'exploit" de notre rassemblement de l'an dernier.
Je vous rappelle que 29 taxis ont r?pondus pr?sent en 2011, certains d'entre eux n'ayant pas h?sit? ? traverser la France enti?re pour venir nous rejoindre.
JeaMath et Dominique ont mis presqu'un an pour organiser ce rassemblement et l'ont port? de bout en bout de main de ma?tre.

Pour moi, l'?v?nement ?tait l?, pas une ?ni?me future r?union parisienne de quelques London-cabs...parisiens ! Ni m?me l'anniversaire d'investiture d'une t?te couronn?e.

D'ailleurs est-ce que l'association des cabs avec la comm?moration du jubil? de la reine est valorisante pour notre communaut? "forumesque"ou bien leur pr?sence un plus pour la soir?e ?! On peut se le demander.
Le forum et ce site ont la particularit? et l'int?r?t d'?tre national et m?me au del? (merci ? nos membre de Belgique et d'ailleurs).

En ce qui me concerne je ne serais donc pas ? Paris le 5 juin et je pr?f?re r?server cette ann?e mes participations aux sorties pr?vues en province
Belle occasion rat?e. Dommage

Je crois qu'il y a confusion entre plusieurs questions bien distinctes :

L'id?e d'un diner sur Paris pour r?unir des Cabistes, n'a aucune pr?tention "nationale", il s'agit simplement de la proposition d'un cabiste de r?unir d'autres passionn?s dans sa r?gion pour se retrouver autour d'un th?me, le jubil?e de la Reine et les Jeux Olympiques de Londres sont de bons "pr?textes" pour se retrouver, mais si proposer des activit?s pose des probl?mes, il y a une solution tr?s simple dont souffrent pourtant beaucoup de clubs et de forums qui manquent de bonnes volont?s locales : ne rien faire ! Dommage...

Cot? M?dias, j'ai propos? mon aide pour un article qui ne s'est pas r?alis? dans un journal qui rassemble quelques milliers de lecteurs. Mais j'ai, en revanche, r?alis? un reportage complet sur les FX4 et TX4 qui a ?t? vu par des centaines de milliers de t?l?spectateurs, et j'ai propos? un second sujet pour une autre chaine nationale, qui pourrait justement se faire peu de temps avant le d?but des JO de Londres, pour la cause Cabiste, c'est la plus fantastique m?diatisation dont on puisse r?ver, mais l? aussi cela peut se faire ensemble ou chacun dans son coin...

Cabistement, Steed.

Salut Steed

sur quel chaine est pass? le reportage , et peut ?tre y en a t'il une copie ?

Voil? d?j? un lien avec la page Facebook des taxis londoniens import?s en France avec de nombreuses photos du rassemblement parisien de l'ann?e derni?re, que j'avais post?s dans la foul?e + les dates de diffusion du sujet r?alis? pour direct 8 en d?cembre 2010 puis rediffus? en mai 2011, pour justement ?tre raccord avec la concentration parisienne :

http://www.facebook.com/?ref=hp#!/groups/160136647356693/

Il y a eu ?galement, l'?mission sp?ciale Taxis Anglais sur LCI Radio, l'ann?e derni?re ?galement au mois de mai o? nous avons parl? de tout cela bien entendu !

dans celle-ci : http://lci.tf1.fr/lci-radio/chacun-sa-route/chacun-sa-route-vive-les-voitures-anciennes-6177512.html

puis dans celle-ci : http://lci.tf1.fr/lci-radio/chacun-sa-route/la-chine-premier-marche-automobile-du-monde-6140787.html

Enfin sur le site de l'importateur actuel des Taxis TX4 en France, figure le fameux reportage de Direct 8 de 2010, rediffus? en 2011 :

http://www.london-taxis.fr/le-taxi-tx4/video

Bref, je crois que l'article loup? est largement contrebalanc? par tout cela, qui a fait beaucoup pour notre passion commune...

Bonjour,

Tr?s bien ces reportages.

JeaMath

Thanks Steed.

@ Steed

Effectivement il y a confusion quelque part et notamment sur le sujet des couvertures m?dia. Nous ne parlons pas tout ? fait des m?mes choses.

Les taxis londoniens et en particulier le FX4 et d?riv?s b?n?ficient d'un capital sympathie ?norme et de nombreux articles, reportages, essais, lui ont ?t? consacr? et le seront encore, sans nul doute, et tant mieux.
Je m'en r?jouis d'ailleurs bien ?videmment puisque je suis totalement acquis ? la cause des cabs londoniens depuis plus de trente ans et que je collectionne autant que faire se peut les diff?rents articles de presse sur le sujet. Ce que je voulais dire et que je regrette personnellement c'est qu'il n'y ait finalement eu aucun article, commentaire, r?sum?, etc. Rien, pas un mot, pas une photo sur le "rassemblement" des cabs des membres de ce forum "taxianglais.fr" qui a eu lieu l'an dernier ? Paris dans la presse.
Vingt neuf cabs dans Paname, ensembles, c'?tait pourtant un "?v?nement" qui ne s'?tait pas reproduit depuis les heures actives du Crazy Cabs ou bien les transhumances personnelles du cheptel d'Henri de Cachan
Et c'est ce que je qualifie d'une occasion rat?e. Point.

Je ne lirais pas les commentaires sur Fesse-bouc, ni voyez rien de personnel, mais j'ai d?cid? d?finitivement de boycotter ce r?seau qui pour moi n'a de social que le nom...
j'ai peut-?tre tort me direz vous et je suis probablement has been, la preuve je me suis priv? des seuls ?chos de notre manifestation... Mais Fesse-Bouc est tellement rentr?... dans les meurs que si on l'a mis sur le site tout le monde est au courant. et bien non, d?sol?. Pas moi, et j'ai l'espoir de ne pas ?tre le seul.
Cela me rappelle un triste souvenir. L'an dernier une de mes cousines a compl?tement omis d'informer les proches de l'hospitalisation de sa m?re, mais l'honneur est sauf, elle l'avait publi? sur fesse-bouc...

Enfin bref. J'ai par contre visionn? les int?ressantes vid?os et ?cout? avec attention les ?missions radiophoniques que j'ai pour ma part trouv? ennuyeuses et longues. Seulement quelques secondes sur les taxis et de plus sans grand int?r?t si ce n'est une excellente op?ration de com pour le distributeur des TX4 en France. Je ne suis pas contre rassurez vous mais de l? ? dire que cela sert la cause "Cabiste" ??
Enfin, entendre dire que les FX4s ?taient construits par Mann & Overton ? C'est dur !
On ne peux nier bien ?videmment le r?le important de Mann & Overton dans la naissance et le d?veloppement des taxis londoniens et cela d?s la sortie du FX3 mais c'est avant tout en tant que consultant, apport financier et principal distributeur ? Londres, non pas en tant que constructeur. Le seul et unique constructeur a toujours ?t? Carbodies.
Les cabs de la p?riode post Austin (1982_1985) seront d'ailleurs badg?s Carbodies et l'alliance en 1985 de Mann & Overton et Carbodies au sein de Manganeze Bronze donnera naissance ? LTI, mais Carbodies signera toujours ses "cr?ations" de son seul nom. Il suffit de jeter un oeil sur nos cartes-grises de Fairway pour en ?tre convaincu.

Merci n?anmoins de votre post et de votre contribution ? ce forum;

Danny, tu es la m?moire vivante des taxis anglais ! Quelle pr?cision, quels d?tails, aujourd'hui perdus dans la m?moire collective...

A part ?a d'accord sur ton opinion de fesse-bouc, je m'y suis inscrit un jour de d?soeuvrement, mais n'en vois pas l'utilit?. Malgr? tout ?a m'a permis de visionner le sujet de Steed qui ?tait le plus int?ressant puis qu'on y voyait des taxis du rassemblement de Paris. Pour le reste des liens, tr?s d??u, c'est effectivement de la pub plus ou moins d?guis?e pour le TX4, donc ?a n'apporte pas grand chose ? nos moulins de cabistes. J'ai vu derni?rement un reportage g?n?ral sur Londres ? la t?l? (Jubilee oblige), malheureusement oubli? sur quelle cha?ne, qui consacrait au moins 10 minutes sur les black cabs.

C'est bien pour cela qu'organiser un petit diner sympathique, Mardi soir (jour culminant des actualit?s "Britanniques" sur tous les m?dias de France) aurait ?t? une id?e toute simple et totalement d'actualit? pour r?unir les passionn?s de la r?gion parisienne. Cela pouvait d'ailleurs se dupliquer dans d'autres r?gions de France... C'?tait l'occasion id?ale pour faire venir des chaines TV comme BFM, I-T?l?, ou LCI avec qui j'ai de bons contacts et qui, ce jour l?, par d?finition, n'auraient parl? que du diner des FX4 pour nous voir lever nos verres ? la sant? de la Reine et expliquer notre passion...

Pour en finir avec la formidable manifestation de mai 2011 dans la Capitale, le fait qu'il y ai eu un loup? avec LVA n'emp?chait en rien de contacter tous les autres magazines sp?cialis?s, ainsi que les m?dias nationaux, voir quelques chaines de t?l?s pour faire parler de l'?v?nement...

Au moment de la pr?paration de cet ?v?nement nous ne nous connaissions pas encore, puisque c'est justement a l'occasion de ce rendez-vous formidable que j'ai fait connaissance avec une partie d'entre vous. D?sormais, si mon m?tier de journaliste automobile peut vous aider plus sp?cifiquement ? la cause des FX4, j'en serais tr?s heureux, poss?dant moi-m?me deux exemplaires... Pour ceux qui veulent m'identifier, je serais par exemple ce soir sur le plateau de l'?mission Direct Auto sur la Chaine Direct 8 (de 18 h 30 ? 19 h 30 environ) notamment pour un sujet historique que j'ai r?alis? sur une c?l?bre voiture am?ricaine de 1966...

Et pour le diner du Jubil?e, je repropose a nouveau mes services pour organiser un diner "r?gional" pour les Franciliens a une date ult?rieure, puisqu'il semble qu'un mois de d?lai ne suffise pas pour rassembler les Cabistes... Enfin concernant le TX, si c'est aujourd'hui un "Youngtimers" ce sera un jour un "collector", lui aussi, d'autant que l'importation en France va prendre fin, faute de clients suffisants dixit l'importatrice qui va sans doute bient?t jeter l'?ponge... (Pour info, un TX4 presque neuf s'est vendu aux ench?res ? Paris le mois dernier pour 12 000 euros....)

Amicalement, Steed...

Avis donc ? tous les Franciliens, l'invitation est donn?e. et promis Steed si je suis dans les parages ou si je peux faire le d?placement je viendrais. Nous pourrons ainsi faire plus ample connaissance.







J'avais effectivement entendu parler de cette ?ventualit? mais n'osais pas diffuser l'information. Ayant encore l'espoir d'une "reprise". Je suis triste de cette d?cision mais n'en suis pas vraiment surpris.

D'autre personnes se sont cass?s le nez en voulant "introduire" en France des taxis sp?cifiques. Pour ne parler que des taxis londoniens : ?chec des n?gociations avec la G7 dans les ann?es 60s, relatif succ?s avec quelques ventes de Fairway neufs pour David Lea dans les ann?es 90s et maintenant l'arr?t de l'importation des TX4 made in China.



Nul doute que ces derniers convaincront un public de passionn?s dans les ann?es futures et deviendrons des "collectors". Sait-on combien d'exemplaires ont ?t? import?s ?



Je n'ambitionne pas pour ma part, du moins pour le moment, de faire l'acquisition d'un de ces jeunes cabs. Tout au plus me contenterais-je un jour, je l'esp?re, d'un TX1 qui repr?sente pour moi le meilleur de la s?rie.

Merci pour les liens

Ayant des relations professionnelles r?guli?res avec l'importatrice des TX4 en France (qui est une ancienne de MG Rover France, une autre aventure s'est sold?e par une trite fin !), je vais essayer d'en savoir un peu plus... Mais je crois qu'il est logique de considerer cette g?n?ration de Taxis comme les h?ritiers des g?n?rations pr?c?dentes... Un jour ils seront des collectors, au m?me titre que le FX4 l'est aujourd'hui et que ce n'?tait pas le cas, il y a quelques d?c?nnies... En tous cas, si j'arrive a faire le sujet TV que je souhaitais faire sur la passion "cabiste"en clin d'oeil avec l'actualit? Britannique des Jeux Olympiques de Londres, vous serez les premiers inform?s d'autant, que dns ce cas l? j'aurais surement la possibilit? de filmer et d'interview? quelques passionn?s....

A tr?s vite, Steed.