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Comme vous le savez peut-?tre, j'ai achet? un deuxi?me Fairway, dont le moteur est dans le sac.
J'ai fait mon petit essai, et tel que me l'avait d?crit l'ancien proprio, ?a bloque d?s qu'on tourn? la cl?.
Elle, elle tourne bien dans son barillet mais le moteur est visiblement serr?.

Avec j'ai eu un autre moteur (qui tourne librement ? la main lui), je vais donc m'attaquer ? la d?pose du d?fectueux pour reposer celui-ci qui avait ?t? command? d'occase chez un collectionneur anglais.

L'intervention ne me fait pas trop peur, j'en ai vu d'autres... 8-)
C'est juste au niveau de la boite et du convertisseur que je m'interroge pour le d?saccouplement.
Des pr?cautions particuli?res ? prendre ? ce niveau lorsque je vais tomber le moulbif ???

tout un programme!! bon courage pour la transplantation

Hi Kartoon!! Quel projet! La premi?re loi en m?canique: bien regarder et analyser lors du d?montage prendre des notes, m?me des photos, des rep?res, marquage des pi?ces etc etc...
Concernant nos berlingot rien d'extraordinaire il suffit de faire gaffe aux conduites d' huile de boite qui vont au radiateur.
Concernant le d?sacouplement moteur boite rien de sp?cial, bien d?monter le d?mareur avant de d?sacoupler l'ensemble puis tapoter la couronne de boite afin de d?coller les deux blocs. Puis la boite glissera en son axe environ dix centimetres tu verras apparaitre le visco ( souvant orange)en lieu et place du volant et embrayage m?canique. Puisque tu auras le tout parterre tu pourras faire une bonne r?vision de la boite apr?s un d?crassage complet de l'ensemble.
Bon courage!!

Tu penses qu'il vaut mieux que je tombe la boite aussi dans l'affaire ?!

Heu.... Why not? Puisque tu y es il sera plus simple de d?sacoupler la boite du moteur parterre. Et profiter de r?viser ou faire r?viser la boite. Peut etre cel? serait plus.....sage. Et tu seras rassur? sur l'ensemble de ton groupe propulseur.

Compliqu?e ? r?viser seul cette bo?te ?

Si tu as toute les c?tes et valeurs de tol?rance, si tu es romput au fonctionnement des BA, enfin si tu es un Indiana des boites tu peu tenter l'aventure alors l? je te souhaite une joyeuse prise de mal de tronche.
Sinc?rement les manipulations sur les BA doivent etres laisser a des mains et cerveaux d'experts sinon tu vas tout droit a la m?ga cata. ....au mieu.

C'est parti :







Enfin !!!

Bon courage pour cette transplantation. Pour mon information, quel est le poids du moteur seul, et quel est celui de la bo?te ?

Absolument aucune id?e, mais ?a p?se vraiment tr?s tr?s lourd...









Des pr?cautions pour le convertisseur que je vais devoir passer d'un moteur ? l'autre ???

Bon apr?s mes m?saventures autour du convertisseur, j'ai d? r?accoupler au sol, et m?me comme ?a j'ai gal?r? :





Bonne r?galade aussi pour le remboitage de l'arbre de transmission tout en ?tant bien en face pour les supports-moteur.
Quand on est seul, sans pont et avec une ch?vre trop courte, c'est pas du gateau.
M'enfin, ?a y'est tout est rentr? hier, maintenant y'a plus que quelques boulons ? serrer, des durites ? rebrancher, des niveaux ? faire...et on va enfin voir si ?a cause !!!

J'esp?re que oui, apr?s tous ces efforts !

En tout cas bravo pour ton obstination et ton courage ? entreprendre cette greffe...



A tr?s bient?t pour de tr?s bonnes nouvelles j'esp?re !

Oui, il faut du courage pour entreprendre ce genre de travail, mais la satisfaction de l'avoir fait est ensuite tr?s plaisante, on oublie peu ? peu les gal?res et peut se dire "c'est moi qui l'ai fait!"

Bon, ? peu pr?s tout est rebranch?, j'ai tent? de d?marrer, j'arrive pas ? faire p?ter ce satan? moteur !!! >
Mes voyants s'allument, ?a a l'air de pr?chauffer, mon d?marreur se lance normalement, je crois avoir bien amorc? ma pompe ? gasoil, alors je ne vois pas ce qui cloche. x|

J'ai des fils qui ne me plaisent pas beaucoup mais c'?tait d?j? comme ?a avant :



J'ai le gros blanc qui est coup?.
La partie basse n'?tait pas reli? ? quoi que ce soit (que je me souvienne...).
Mais la partie haute est reli? avec un violet et surtout un gros marron rajout? qui passe dans la cloison pare-feu vers le tableau de bord.
Je ne sais pas si ?a a rapport avec mon probl?me, mais bon.

Quelqu'un aurait une id?e de ce qui m'?chappe, ou la mani?re dont je pourrais proc?der pour trouver ce qui p?che ???

Salut pas ?vident comme ?a de voir ou est le probl?me il doit y avoir ?lectrovanne sur la pompe d?connect?e
j ai eu le probleme hier avec mon anti demarrage a force de bricoler j ai r?ussi a lancer le moteur depuis le neiman sans que le moteur d?marre

de memoire dans le driver il y a un brun et un blanc sur la meme prise triangle sans ?a ?a demarre pas !!!

Danny a peut etre un cab un peu d?nud? pour servir mod?le
Bonne chance