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Reprise du message précédent

Maintenant ?a va

il y a un peu de place

enfin faut bien regarder ou tu poses les pieds ...

Why not ?!

ok je vais me lancer faut que je trouve un assistant

;-)

Merci Kabbi pour ta pr?cieuse aide, j'ai command? mes pi?ces.

A bient?t

bien amicalement

Patrice

T'emb?te pas, il a presque craqu? cette fois !!!



J'ai fait ta technique, les 2 ?lectrovannes choquaient au contact du +. 8-)

J'ai remont? mon fil blanc coup? et je me suis aper?u qu'il allait justement vers la pompe ? gasoil.

Je l'ai rebranch? avec ce gros marron rajout? qui a tout l'air d'?tre un + aussi, mais qui part du neiman.



J'ai t?tonn? encore un moment, puis j'ai d?cid? d'essayer avec une autre batterie, moins puissante mais mieux charg?e, ?a a commenc? ? causer.

Il n'a pas vrombi mais y est presque.



Apr?s, vieux moteur pas d?marr? depuis je ne sais quand, gazole probablement un peu vieillot dans les tuyaux, ?a doit pas aider, faut lui laisser le temps.

J'ai arr?t? car la nuit tombait et que la batterie commen?ait ? faiblir, je voulais pas me retrouver en rade avec mon Rav4 apr?s.

Salut
je t'avais pas oublier sauf que la grippe est pass?e par la !!! ?a va j ai plus de fi?vre

Mais apparemment c'est bien une histoire d'?lectrovanne tu confirmeras sinon demain je pourrais aller regarder ?a

Navr? pour ta grippe Raph, mais en parlant de ?a je me demande si ma pompe ? gasoil n'est pas un peu gripp?e ou bouch?e.
J'ai r?essay? aujourd'hui, le moulin tousse comme pour craquer ? chaque tour de vilebrequin, c'est m?me parti ? un moment mais d?s que j'acc?l?re ?a ne change bizarrement rien.
Hier, j'avais contr?l? l'arriv?e de carburant ? chaque injecteur, ?a avait l'air de venir :


Apr?s je ne sais pas si c'est ? un d?bit suffisant...

Je me dis juste que je suis b?te de ne pas avoir profit? d'avoir tomb? le bloc pour y remonter la pompe de mon ancien moteur.
Car elle a plus d'entre?s que celle-ci, du coup je me retrouve avec un des 3 tuyaux qui longent la bo?te qui devrait se brancher ? droite de mon doigt, il est dans le vide pour l'instant faute d'une prise pour se raccorder :


Et surtout ce que je montre avec mon doigt, on voit que la durite a cass? mais je ne sais plus ce qui venait s'y brancher et je ne vois rien pendre de la voiture.
Ce qui me lasse ? penser que le moteur que je viens de monter est plus ancien que ma voiture.
Quelqu'un pourrait m'?clairer ?!

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je crois que je vais monter cette pompe ? gasoil, et je sens que je vais bien gal?rer vu le manque d'espace...

Hello Kartoon,
Tu es maintenant tout pr?s du but, c'est rageant que ?a ne d?marre pas mais courage !
Si on regarde le sch?ma de la pompe ? injection tir? du manuel, mis ? part les 4 d?parts vers les injecteurs, il y a 3 durites qui s'y raccordent :
- arriv?e de gasoil depuis la pompe/filtre/r?servoir (rouge)
- retour de la rampe d'injecteurs vers la pompe ? injection (bleu)
- retour du trop plein de la pompe ? injection vers le r?servoir (bleu)

ce qui fait 3 connexions (+ 4 vers les injecteurs)

Salut

le cab devrait d?marrer sans ?a car il tournait tr?s bien avant d?coupe du ch?ssis et la vanne n '?tait pas raccord?e
(il y a normalement une biellette entre la commande de gaz et la vanne )

Je ne suis pas s?r d'avoir compris ton message Raph...

C'est quoi cette histoire de "d?coupe du chassis" ???

Et la biellette entre commande de gaz et vanne est bien pr?sente sur la photo...

Merci pour ce sh?ma Kabhi !!!

Cette durite qui arrive de la bo?te et qui semble vouloir se brancher pr?s de mon doigt sur la photo n'aurait pas rapport avec le kick-down de la bo?te auto ?!

Tu penses ? un tube ? d?pression ?

Normalement le modulateur de d?pression est reli? ? un petit tube sous le filtre ? air, mais on ne sait jamais !

Mais m?me si c'?tait le cas, ?a n'emp?cherait pas le moteur de d?marrer...



J'ai eu moi-m?me du mal ? d?marrer il y a 2 jours, il faisait froid et je crois qu'il y avait de la condensation. Apr?s pas mal de tentatives infructueuses, j'ai laiss? tomber, charg? ma batterie ? bloc toute la matin?e, chang? mon filtre ? gasoil, bien pomp? et le moteur a repris vie l'apr?s-midi, avec quelques nuages de fum?e : donc il faut parfois peu de chose !

Kabhi,

Citation :

ca n'emp?cherai pas le moteur de d?marre

je confirme, Kabhi avait fait un post sur ce fameux tube ? d?pression qui part du dessous du filtre ? air ,et les moyens d'y rem?dier,j'ai bien essay? mais pas r?ussi ,ceci dit l'absence de ce tube n'emp?che en rien de d?marrer parfaitement comme c'est mon cas,ce tube n'?tait pas sur le cab quand je l'ai achet?!

Bon bin voil?, P?p?re est officiellement en CG fran?aise normale !!!

superbe le bouchon de r?servoir

F?licitation

N'est-ce pas ?!



Temporaire heureusement !