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Reprise du message précédent

Orl?ans c'est pas loin de la Suisse Normande si tu ne sais pas quoi fraire le week end du 17/18 mai tu es le bienvenue en Suisse Normande pour notre sortie

Je ne sais pas encore o? je serai ? ces dates, pourquoi pas
Mais j avoue que j esp?re avoir trouv? mon taxi et ?tre ? bosser dessus d ici l?, parce qu a mon avis, vu ce que je souhaite lui faire, j en ai pour deux bonnes semaines de boulot non stop.

J'ai bien peur d'?tre cette personne en effet



Et puis le FX3 de Franck n'est pas si vieux... Il est de mon age

Bon, normalement d?part lundi pour aller chercher mon taxi.
Un fairway de 96, noir avec le toit ouvrant

Si il y a des trucs ? savoir ou ? ne pas oublier, je suis ? l ?coute!
Je vous tiens au jus

Hello Papaju le seul truc ? pas oublier est de monter du BON cot? dans le cab pour pouvoir d?marrer,? part ca je vois pas sauf que je ne pensais pas que Dany ?tait siiiiii vieux que ca !

Ehh oui Jean-Yves, lorsque je suis n?e le FX3 n'?tait qu'? l'?tat de prototype...

C?t? papiers etc, quoi demander?
J ai d?j? du parcourir vos conseils dans d autres post, mais je cracherai pas sur une version synth?tique.

Et moi, j'ai bien connu les parents de Joseph Hansom ;-)



http://en.wikipedia.org/wiki/Hansom_cab

Hello Julien,

Tu l'ach?te en plaques anglaises ? J'imagine que oui. En France ?
Dans les deux cas surtout r?cup?rer le document d'immatriculation, le V5c. Il comporte en g?n?ral deux pages au format A4. L'important est la premi?re page et que le paragraphe n?6 (en vert) soit vierge ou soit rempli ? ton nom et adresse.
Si ce paragraphe est d?j? rempli ? une autre personne gal?re en perspective.



Egalement obtenir un papier de vente. Je dis bien papier car les anglais font souvent ?a sur un dos d'enveloppe ou un bout de papier
C'est important qu'il y ait dessus les coordonn?es compl?tes du vendeur, les caract?ristiques du v?hicule (au moins immatriculation et n? de ch?ssis) et si possible le prix pay?. Sinon il te faudra une facture pour obtenir le quitus fiscal.

En gros c'est tout. Document d'immatriculation du v?hicule, preuve d'achat et facture. + bien s?r l'assurance pour pouvoir rouler.
Attention il est de plus en plus "d?licat" de rouler en Uk avec un v?hicule non tax?, assur? ou sans MoT. Il y a un risque en cas de contr?le de se faire immobiliser ou saisir le v?hicule. Bien que la mar?chauss?e locale soit en principe conciliante lorsque l'on explique que l'on importe le v?hicule en France. Mais on ne sait jamais !!!

Pour l'?tat du v?hicule, ? toi de voir. Tu en as d?j? vu, ceux de Franck, l'ancien et l'actuel et tu as pu noter les diff?rences.
La pr?sence d'un MoT peut te rassurer au sujet des ?l?ments de s?curit?s, phares, freins, pneus...
A regarder bien s?r l'?tat des bas de caisses du bas des porti?res et des ailes le long des joints de dessus et dessous les phares avant.
Bon courage et ? tr?s bient?t.

Je l ach?te ? Clacton on Sea.
Le mot est pr?sent et l engin ? l air bien. Pour mon tarif en plus donc plut?t content.
Verdict demain.

Merci messieurs.

Enfin de retour ? la maison.
Apr?s un r?veil lundi ? 3h40, go Paris en train, covoiturage jusqu'a Londres, midi la bas et un petit tour de shopping, et enfin direction Clacton on Sea (en train).
Une fois la bas rencontre avec le proprio, tour du v?hicule, essai... Quelques doutes ? vrai dire, plein de petites bricoles, mais bon si j en voulais un parfait, c est pas le m?me budget
Puis retour ? bord (oui oui, entre le courage et l inconscience il n y a qu un pas)

LE BORDEL!
Autoroutes ferm?es, d?viations, signalisation ? la mort moi le nœud.... 5h pour faire 200/250km (rajouter 50km de d?tours et de prises de tete), en comptant la pause Burger king
(Oui je suis un sale jeune!!!)

Ferry jusqu'a Calais.
Puis choix de parcours "?conomique" de via Michelin, jusqu'? Orleans.
Rouen, toussa toussa... ?a monte, ?a descend, ?a monte, ?a descend > comme la temp?rature moteur...
Mais tout vas bien jusqu'? l arriv?e ? Orleans vers 14h.

La b?te va bien, mais la j avoue que les 1h30 de dodo dans le ferry ?a commence ? taper.

Demain je vais faire la liste des choses ? faire (?a serai trop dr?le sinon), mais je peux certifier que c est un vrai car il prends l'eau (un peu)

Je compte sur vous pour les conseil hein?!
Les photos suivront demain.
Bonne nuit!

cool c'est donc pas une contrefa?on reposes toi bien



@ demain pour les photos que ?a chauffe un peu plus en mont? c'est normal

il faut faire les niveaux souvent car avec de l'eau et de l'huile c'est indestructible un cab ...

Oui mais est-ce que le tiroir ? fusible est sorti ? Et est-ce qu'il prend l'eau juste au dessus de celui-ci ? 3







?a d?pend, s'il y a de l'eau dans l'huile et inversement c'est pas indestructible 3

Joli r?cit du rapatriement :-) Il manque juste les photos !







Ca me rappelle que je ne comprenais pas pourquoi le tiroir de fusible du taxi de Miquette ?tait ouvert lorsqu'elle l'a ramen?. J'ai "naturellement" ferm? ce tiroir.



C'?tait fin juillet 2012.



Ce n'est qu'en septembre, avec les premi?res pluies, que j'ai compris ;-)