* taxianglais.fr * forum

bonjour ,
encore une fois de plus je nage a contre courant et un petit sauvetage me serait bien utile pour m'?clairer .
concr?tement et en quelque mots j'explique .
le 28/09/2013 j'?changer mon anciennes voiture une 206 contre un tx1 que je poss?de actuellement , la personne de l'?change ces un fran?ais qui n'avait pas fait les papiers fran?ais donc il me la " vendu " en papier anglais avec le v5c .
il ma juste fait un papier de vente a son nom et la carte grise anglaise et au nom d'un anglais .
durant ce temps je me suis consacre a la remise en beaut? de mon tx1 et touchant a la fin et voyant mon r?ve bient?t ce r?aliser je contacte Mr David L?a pour le papier de conformit? .
apr?s l'avoir contacter et qui ma demander divers renseignement il 'm'envoie le fameux papier a faire remplir par mon garagiste pour la conformit? des phares .
et maintenant voila le passage qui me fait m'inqui?te .
il ma recontacter car il ces rendu compte que mon num?ro de s?ri? ?tait pas bon " il manquerait 1 chiffre " , apr?s des recherche qui a fait aupr?s de lti , il s'av?re que mon num?ro est pas conforme et il ma rendu le bon avec le chiffre manquant .
cependant il ma dit qui va essayer de faire une attestation compl?mentaire pour le pp et qui esp?re que sa marchera , sinon il me dit qu'il faut changer la carte grise anglaise
voila toute mes question :
si je me rend en pr?fecture avec 2 num?ros de s?rie diff?rent je pense pas que sa passera .
comment puis-je refaire une carte grise anglaise hormis que je suis fran?ais .
est 'il possible de la laisser immatricule en anglais ?
d?soler je ces que ces long mais j'ai essayer de vous donner le plus d'info possible
je me retourne vers vous car je ces que vous ?t? des passionner et j'ai d?j? demander des info sur ce forum et vous avait ?tait g?nial en r?pondant toujours au plus juste .
merci , cordialement , gary .

Bonsoir.
D?j? c'est imprudent d'acheter une voiture ? quelqu'un qui n'en n'est pas le propri?taire "d?clar?". En principe il n'a d'ailleurs pas le droit de la vendre.
Pour les v?hicules anglais si le V5c est pr?sent et que le paragraphe n?6 (New Keeper, en vert) est encore vierge, rien n'est perdu. Il suffit de mettre son nom et son adresse et ensuite de s'occuper d'obtenir un certificat de vente ou une facture reprenant la cession du Keeper anglais ? vous.
Si le paragraphe n?6 (verso de la premi?re page) est d?j? rempli au nom d'un acheteur fran?ais, c'est difficile. En, principe il est consid?r? comme l'importateur et c'est ? lui de faire la d?marche d'immatriculation.

En ce qui concerne le n? de s?rie, Il faudrait effectivement que le document anglais comporte le bon. Si le v?hicule n'a pas encore ?t? d?clar? en GB comme export? de fa?on permanente il est possible ? un r?sident anglais de tenter de demander une nouvelle carte-grise mais ce n'est pas possible ? un fran?ais. A moins de demander justement un certificat d'exportation ? votre nom et avec le bon num?ro ????
Je ne sais pas vraiment qu'elle est la solution. Mais tout cela me parait quand m?me assez difficile...
Bon courage

Salut hum pas tres bon tout ?a ...

personnellement je ferais les d?marche pour recuperer un papier officiel en GB avec le num?ro complet et avec le ton nom dessus

@ bientot

David lea va peut etre te donner la solution

Effectivement le num?ro 6 est encore vierges rien est inscrit .
Sinon j'ai envoyer un mail a david lea pour savoir quelle est le mieux et j'attends sa reponse .
Merci pour vos r?ponses

Tout n'est donc pas perdu. Encore un espoir !

Et puis David Lea va peut-?tre pouvoir arranger tout cela.

Allez on croise les doigts !!

Bonsoir Gary,

Nous avons eu ? peu pr?s le m?me cas de figure avec notre premier taxi cab "Black civette" et cela doit donc rappeler des souvenirs ? David. Comme le dit Danny, c'est avec une telle exp?rience que l'on se rend compte que tout devient compliqu? quand on ach?te pas directement au propri?taire nomm? sur le V5C.
Par contre nous n'avons pas eu l'?pisode du mauvais num?ro de s?rie. Pour nous tout ?tait OK de ce c?t? l?. David a donc pu nous faire le certificat d'exportation mais ensuite c'est pour l'immatriculation en pr?fecture que cela a s?rieusement coinc? car le V5C ?tait ? un nom diff?rent de celui du vendeur.
Le v?hicule ayant ?t? d?senregistr? du syst?me brittanique, nous avons contact? DVLA ? Swansea et demand? un "CERTIFICATE OF PERMANENT EXPORTATION" ou V561 qui est r?dig? au nom de l'ancien propri?taire nomm? sur le V5C et mentionnant sur le name of keeper ton nom avec la date d'acquisition et ce n'est qu'avec ce document que la pr?fecture a accept? de faire l'immatriculation. C'est un peu long car il faut attendre quelques semaines quelquefois avant de l'obtenir.
Je ne sais pas si ton cas ressemble au n?tre mais on peut dire que nous avons m?rit? notre premier taxi cab car cette petite plaisanterie nous a pris presque 6 mois !!! Ce qui n'a pas emp?ch? ma femme de rouler all?grement et sans complexe avec son immatriculation anglaise durant tout ce temps !

Si tu veux plus de renseignements, tu peux nous appeler en fin de matin?e demain mais David aura certainement une solution,
Au plaisir de te voir rouler en toute l?galit? au volant de ton Tx1 et de peut-?tre nous rendre visite l'an prochain en Suisse normande pour notre 2nde rencontre de taxi cabs en Normandie (le 1er devant se d?rouler le week-end prochain 17/18 mai)
En attendant, n'h?sites pas si nous pouvons te donner un renseignement m?me si nous sommes encore novices en la mati?re,
Fred

merci a tous le monde de vos r?ponses sa fait plaisir de savoir que ce forum et plus que sa , ces plus une communaut? ou quand une personne a un souci ou autres des personnes sont la pour essayer d'?clairer voir m?me trouver la solution .
merci sinc?rement ;
cependant je contact David LEA ce mardi soir et il ma dit que normalement sa serait bon il aurait la solution .
merci encore