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Reprise du message précédent

Grand merci, c'est une mani?re d'?viter un long proc?s mais je suis toujours vivant...







Ah bon !!







Je ne traverse plus la Manche que pour aller ? Jersey. Mais il y a trois ans, lorsque je fr?quentais encore parfois la perfide Albion, ce type de MGB se n?gociait, avec sa robe d'origine, dans les 7000/8000 ?.



A+

Hello,
D?sol? de r?pondre si tard. Qu'est-ce qui vus intrigue ? Quelques pr?cisions par rapport ? ce qu'a indiqu? mon ami Sherlock avec le certificat du BMH ? l'appui.
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J'ai effectivement ramen? la MG dans cette livr?e, mais je pense qu'elle a ?t? repeinte, car le vendeur indiquait dans son annonce la couleur "teal blue", comme sur la photo (bleu sarcelle : grosso modo, un bleu canard). Le certificat indique "royal blue", beaucoup plus sombre et moins "flashy". Et effectivement, j'ai d?couvert des endroits d'un bleu plus profond (sous la moquette, au niveau des bacs ? batterie par exemple).
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Le moteur est effectivement un "gold seal", je m'en suis aper?u r?cemment, mais j'aurais pu le savoir plus t?t si j'avas fait attention au num?ro du moteur. ? sa sortie d'usine, le certificat indique ?galement que la voiture ?tait ?quip?e d'une bo?te automatique. Ce n'est plus le cas aujourd'hui.
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Quant aux plaques, elle est revenue d'Angleterre avec ?videmment : Londres-Portsmouth-Ouistream-Poitiers Je sais qu'il est possible de revendre l'immatriculation, mais c'est bien compliqu? quand on n'a pas d'adresse en Grande-Bretagne. Il est vrai que j'ai de la belle-famille l?-bas. Un jour peut-?tre.
?
Quant au prix, vous ?tes dans les clous.
?
?dit? pour rendre le message plus lisible, et ajout d'un paragraphe

Commence par la garder en recourant au "retention scheme", tu verras ensuite !

Bonsoir The Luggage,

Merci pour votre message qui me permet de tout comprendre :
- couleur : ainsi que vous le signalez, auparavant elle devait ?tre "Blue Royale" car le "Teal Blue" n'est apparu qu'avec le mill?sime 1971 (01.08.1971)
- moteur : Gold Seal. Cela peut ?tre un "plus" contrairement ? un moteur reconditionn?. Ce qu'il vous faut conna?tre sont les 3 chiffres qui suivent le 48G pour savoir ? partir de quel 18G le Gold Seal a ?t? reconstruit. Idem pour le n?de culasse.
- BVA/BVManuelle : autant que je m'en souvienne, une l?g?re modification a du ?tre effectu?e pour le pare-choc avant. En cas de "p?pin" il est bon d'avoir les pi?ces en r?serve tant qu'elles sont disponibles.

Il existe un excellent site anglais qui d?taille tout ceci (sous r?serve "mgb-stuff").

Bref, vous avez effectu? une tr?s bonne acquisition.

Je vous souhaite le m?me bonheur avec votre futur Cab car vous avez de bons sponsors...

@ Sherlock : pour les plaques, je ne pense pas que ce soit possible si le v?hicule a ?t? d?clar? export? aupr?s de DVLA (idem ? Jersey - qui n'a pas eu ? faire de Brexit - o? des ?paves sont vendues aux ench?res ? prix d'or uniquement pour la plaque)

Oui, exact, c'est plus compliqu? puisqu'il fait d'abord "r?importer" le v?hicule avant de passer l'immatriculation en retention scheme.

Bienvenue ? toi
Tu es ?galement le bienvenue en Suisse Normande l'ann?e prochaine et nous ne sommes pas raciste: vous ?tes tous les bienvenus avec ou sans cab et donc avec ou sans si?ge ? gauche et bien sur avec ou sans MG.
Peut-?tre que Danny et toi pourrez vous faire un convoi?
Bonne journ?e et bonne route ? tous
Fred

Hello,
?
Je prends note de l'invitation, m?me si je ne sais pas de quoi il s'agit Ce sera fonction des disponibilit?s ?videmment.

Fred et Sylvie organisent chaque ann?e depuis trois ans une r?union fort sympathique, d'apr?s les dires des participants.

Je n'ai encore jamais pu y participer, la faute ? pas de chance, la premi?re, c'?tait au moment de mon op?ration de la colonne vert?brale, etc...

Hello,
Comme toi Sherlock je n'ai encore pas pu participer ? cette rencontre de cabiste dans un lieu idyllique...

Un peu pour les m?mes raisons. Enfin je parle pas de la colonne vert timbale mais de la (pas de) chance

Je vais faire le maximum pour que 2017 soit l'occasion de me rattraper. Si les dates le permettent. As-tu Fred une vague id?e de celles-ci ?
J'esp?re ?galement que j'aurais d'ici l? une "monture" convenable.

bienvenue The Luggage

attention monde tr?s addictif... on se retrouve assez vite avec 1 voir 2,3 cabs... et on ne reste jamais longtemps sans cab

Pour le taxi cab and co, ayant particip? au premier c'?tait super (m?me avec une sciatique )

A+