* taxianglais.fr * forum

Hello tout le monde.

Un petit probl?me a vous soumettre. J'ai voulu d?placer cet apr?s-midi un de mes cabs, Fairway 1989.
Je m'en ?tais servi pour la derni?re fois le 15 ao?t dernier et je n'avais eu aucun probl?me.

Mais aujourd'hui, le taxi a d?marr? au quart de tour comme d'habitude mais il cale aussit?t.
J'ai r?-essay? plusieurs fois (je suis du genre t?tu )
Toujours la m?me chose. Il d?marre au quart et cale.
Si j'insiste avec la cl? de contact en position d?marrage le moteur continue ? tourner et on peut m?me acc?l?rer sans probl?me.

Du coup cela me laisse penser qu'il pourrait s'agir d'un probl?me ?lectrique. Peut-?tre venant du "neiman".
Car d?s que j'arr?te de tourner la cl? pour d?marrer le moteur s'arr?te.
je vais aussi regarder la "bobine" de fils qui est reli?e ? la borne + de la batterie.

Mais si vous avez une id?e, une suggestion, surtout ne vous privez pas de m'en faire part.
Merci d'avance et ? bient?t.

Pas d'urgence, je ne serais en mesure d'y regarder que mardi prochain...

Hello Danny

J'ai un souci aussi sur un fairway mais il cale au bout de 20/30 secondes, donc c'est plus un probl?me de pompe ou prise d'air et je l'ai depuis avoir fait 2/3 pannes s?ches de carburant, donc peut ?tre une salet? mais je ne trouve pas...
comme il va ?tre d?mont? c'est moins g?nant!

D?sol? de ne pas pouvoir t'aider plus! l’?lectricit?, mis ? part les cat?naires en 25000 volts c'est pas mon truc!

Bonne journ?e et bon courage

Bonjour ? tous,



Encore un coup de Lucas !!!



@ nlu413f :



Et que fait le moteur du d?marreur ? Il continue ? tourner enclench? par le sol?no?de sur le volant moteur ? C'est vraiment ce point qui m'interpelle car la position "start" alimente le sol?no?de en permanence....



Lundi prochain, je regarderai les sch?mas pour te donner une piste ?ventuelle. Sauf un souci de masse, peu de p?riph?riques sont concern?s dans la mesure o? tout fonctionnait bien le 15 ao?t et surtout que c'est un Fairway 1989 exempt de toutes les salet?s ?lectriques et/ou semi-?lectroniques ajout?es ? partir de 1992.



Bon week-end ? tous



A+

Bonjour ? tous,

@ nlu413f

j'ai trouv? cet ancien sujet :

http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic.php?id=1085&pt=1

Voir si du courant arrive au sol?no?de d'arr?t. Il y a s?rement un relais dans le circuit. Si le contacteur principal est en cause, d'autres fonctions seront hors circuit aussi.

Bonne chasse

Bonjour ? tous,







Oui, tu as parfaitement raison concernant le relais. Mais, de m?moire, car je n'aurai pas acc?s aux sch?mas avant lundi, le seul relais qui intervient est "l'inhibitor relay" qui se trouve sous le capot moteur ? c?t? des 2 relais de pr?chauffage. Si ce relais ?tait HS, le moteur ne pourrait pas d?marrer en position N ou P. Or il d?marre et on peut acc?l?rer.....



Quant au sol?no?de d'arr?t, pas de relais mais "en direct" en passant par un fusible (d'o? les soucis de notre ami Burnett).



Si tu as les sch?mas (ils doivent ?tre sur le forum), ton avis serait appr?ci?



Que penses-tu de mon interrogation sur le sol?no?de du d?marreur ?



A+

Bonjour ? tous,

@ Moke
je ne connais pas le d?marreur mont? sur nos engins. Je ne connais que les classiques Bosch. Mais je pense que si le probl?me venait du sol?no?de, le d?marreur ne lancerait pas le moteur. Or Nlu nous dit bien qu'il arrive m?me ? acc?l?rer.
Perso, je d?brancherais le d?marreur, poserais un voltm?tre sur le sol?no?de d'arr?t et voir en fonction de la position de la cl? de contact. Pas impossible que ce soit le contacteur principal.

Je n'ai pas eu le temps de voir pour un sch?ma, d?sol?.

? suivre...

... maintenant, si c'est le contacteur, d'autres fonctions genre cligno, l?ve-vitre, ventilateur ne fonctionneront pas non plus

Hello,

@ ES2

Oui, oui, on est tout ? fait d'accord mais quelque soit le type de "Neiman" ? 3 positions, de type de d?marreur, et de tout engin motoris?..., la position "start" ne se fait que sur un court instant et surtout pas quand le moteur est lanc?...

Or Nlu nous dit qu'il maintient sur la position "start" sans n'avoir rien modifi? depuis ao?t.
Je comprendrais s'il avait interverti des fils ou fait un branchement quelconque, mais non....

Vivent les anciennes 2CV et autres avec leur d?marreur ? tirette...

A suivre et A+

ou le d?marrage ? la manivelle

quel est le niveau de carburant dans le reservoir
le mien plus recent n aime pas etre en dessous du quart de resrvoir
sinon peut etre prise d air

oui, c'est vrai qu'il faut commencer par le plus simple !

Bonjour ? tous,

Merci ? tous pour vos conseils. Je vais regarder ? cela de plus pr?s cette semaine et en tout premier lieu le niveau du carburant.