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Reprise du message précédent

C'est ? moi que tu demandes ?a ?

Il y a des merveilles dans le Sud !!

F?licitations pour cet achat.

CT Ok, pare-chocs en inox, immatriculation fran?aise...Que demander de plus ?

V?rifie ta jauge de temp?rature : 0? Celsius ? 90 km/h... et la pression d'huile ?ventuellement.

Que deviennent tes deux Austin pr?c?dents ?

A+

Salut Olivier! Superbe achat, il a effectivement fier allure avec ses chromes pas piqu?s.
Le siege avant en cuir attire particuli?rement l'attention!
C'est officiel tu es un collectionneur de cab. Encore 70 et tu d?passes un gars de la Vienne

syl20:
Non, juste 24...

Euh En fait il faut que je recompte car j'en ai r?cemment soustrait un et rajout? deux... Enfin un et demi

moke:
Merci ? tous pour vos commentaires ,
Oui Moke, la sonde ?tait d?connect?e , mais elle est quand m?me d?fectueuse, le moteur ne chauffe pas beaucoup, je pense qu?il n?y a pas de calorstat
Mes deux autres Austin sont en attentes d? ?metteurs de frein et d?embrayage .

Un petit coup de peinture sur le capot, et un essai de polissage.
Je suis agr?ablement surpris par son ?tat , j?ai jamais eu de beaux bas de caisse, et des tours de pare-brise dans cet ?tat

La classe ! Il est superbe

Je suis jaloux

Des plaques noir lui iraient bien !

Les plaques noires ne sont autoris?es que pour les v?hicules en carte-grise de collection et peuvent ?tre refus?es lors des contr?les techniques.

C'est vrai que les actuelles plaques fran?aises sont moches mais les plaques anglaises ont tr?s vite ?t? blanches ? l'avant, jaunes ? l'arri?re et je trouve que sur fond noir ?a donne bien.

Des clignotants Lucas lui iraient bien !

Oui les clignotants, les retros ont besoin d??tre Chang?s

nlu413f:

Oui, enfin ?a, c'est la th?orie. Mon Fairway Driver de 1996 est pass? au CT avec ces plaques l?

C'est pas de la th?orie, c'est dans les textes...
Ton contr?leur technique a d? ?tre soudoy? et m?rite d'?tre d?nonc? !

Rendez-vous au prochain CT

Un jeu de plaques r?glementaires pour le CT et un jeu de plaques CGC pour la route

Une perceuse, une m?che de 4,5mm, 4 rivets pop, une pince ? rivets.

Que des mauvais conseils....Mais ? une ?poque pas si lointaine, avant la prolif?ration des radars "bo?tes ? images", les Minis usant beaucoup de gomme, le copain qui avait de bons pneus les pr?tait pour passer le CT.

A+

Quand j'ai pass? mon FX4 1981 ? la DRIRE ? Paris pour le faire immatriculer, ils m'ont demand? d'avoir un syst?me de blocage des portes arri?res (s'ouvrant dans le "mauvais sens"), j'ai bricol? un syst?me ? mettre sur le c?ble du compteur (tarif), et deux ?lectroaimants de porte de secours avec l'aimant mont? sur des ?querres. C'est pass?, ?a a ?t? d?mont?, et ?a a permis ? un autre cab de passer, peut-?tre m?me ? d'autres . . .
Le syst?me est rest? install? quinze jours !

J?ai retir? les stickers de vitres , m?me si j?aimais bien le clin d?oeil au beatles, je n?y voyais rien et il reprend son authenticit?

De plus en plus beau! Du coup c'est ton nouveau Daily?