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Salut salut

Je me posais la question depuis un petit bout de temps.

Je suis all? cet apres midi chez le carrossier pour avoir un devis.

Alors pour un Fairway de 96 avec:
- Reprise des bas de portes car elles sont rouill?es
- Reprise des ailes arrieres car refaites a l'Anglaise
- La baie de pare brise a reprendre
- Il ne refait pas les ailes avant mais prevoir un changement donc + 300 euros sur la note.
- Deux ou trois bricoles a reprendre
- Demontage et remontage des vitres
- Peinture complete d'une seule couleur ( sauf le toit car en vinyl )

Pour faire les choses bien, reprendre les trous avec de la t?le et non pas avec de la fibre. Il faut compter + ou - 4000 euros.

Je suis rest? b?te, il faut compter plus que le prix que j'ai pay? le taco. De plus, juste pour la partie t?lerie. Si en plus il y a de la mecanique a faire dessus c'est le ponpon.

Bien beau devis
la peinture seule il te la fait pour combien ?

Juste la peinture 1100 euros.
Du coup je lui ai dit que je faisais la tolerie et la .......................the reponse. Mais monsieur carrossier c'est un metier il faut etre raisonable et laisser nous faire notre travail ,si vous voulez un resultat correct.

Enfin bref du coup je l'ai laiss? finir son argumentaire et je suis parti.
Il travail a 49 euros de l'heure en moyenne donc il est vrai que cela monte tres vite.

Hello Nico,

Dur dur !

Cela dit je suis pas vraiment surpris.
Je ne sais pas combien tu as achet? ton "tacot" mais il faut savoir une chose. En g?n?ral, un taxi trouv? ? moins de 6500/7000 euros est forc?ment un v?hicule sur lequel il y aura des choses ? faire par la suite. On peut se dire que cela permet d'?chelonner les d?penses...

De toute fa?on un taxi n'est jamais vraiment "rentable". Le plaisir de rouler autrement a un co?t ! Mais quel plaisir !!!

Mais ? mon avis, si tu peux, essaie quand m?me de faire faire un devis par un autre carrossier. On ne sait jamais.

Bonsoir,

J'ai fait refaire mon TX1 lors de l'achat par le biais de D LEA
qui l'a emmen? en Grande Bretagne pour la restauration.
Je crois que le prix d'achat ?tait de 8500 Euros,
j'ai n?goci? un cout total de 16000Euros
Ce qui a ?t? refait ou remplac?:
Les 4 pneus en origine( marqu? TAXI)
Le pot d?chapement entier,
la barre de direction du volant au train avant,
point de rouile et peinture compl?te,
freins ? disque, plaquettes et disques,
triangle au roue avant,
rotule de direction,
les trois courroies,
pare brise avant,
r?vision m?canique,
c?ble embrayage (boite m?canique),
et des petites choses que je ne me rappelle plus.
Voil?, la restauration reste un co?t qui comme moi
n'adh?re pas du tout ? la m?canique ou la carrosserie.
Je fais vraiement le minimum, les mises ? niveau d'huile, eau, air et lave-glace.
Mais je suis satisfait, ? 350000Kms, mon CAB se porte bien.
JeaMath

Merci JeaMath,
Une petite pr?cision n?anmoins. La c?te d'un TX1 est plus ?lev?e que celle d'un Fairway.
Mais au final le co?t total de l'achat + restauration de votre TX me parait tout ? fait raisonnable.
Vu les comp?tences de Nico, le co?t de la restauration de son taxi devrait ?tre de ce fait fortement diminu?...

Salut nicoco,
Je comprends ta d?ception. Nous aimerions tous avoir un taxi de 500000kms "?tat collection" mais il ne faut pas se tromper , il nous faut accepter de rouler dans une voiture en ?tat d'usage. Quelle auto de 500000kms des ann?es 90 te permet de rouler avec autant de plaisir? Quelle auto de 90 a une forme aussi intemporelle? Quelle auto attire autant de sympathie et de sourires lors de ses sorties? Quelle auto de 90 etc...etc...
Lorsque j'ai achet? le mien en 1984 (il est n? en 1977), j'avais la m?me id?e que toi avoir une carrosserie nikel. Mais apr?s avoir consult? un pro la remise ? neuf de la carrosserie revenait ? 3 fois le prix d'achat!!!!!!! A lors j'ai chang? d'optique (LOL), j'ai refait ce qui ?tait vraiment indispensable ( les bas de caisse) et depuis comme il est dit sur un autre post: tant que ca marche , je ne touche ? rien Et tu vois depuis ....... je roule avec 100%de plaisir , et ?a n'a pas de prix.

Merci JeaMath pour les infos donc au final il n'est pas si cher que ca.

J'avais pay? le taxi 3000 euros avec le dossier de David Lea pour le passer en plaques francaises. Je ne pensais pas qu'un Fairway coutait aussi cher que ca en tres bon etat.

Je crois que je vais faire comme toi RYK908R je vais faire le plus urgent, l'aile avant et les bas de caisse pour le reste comme le dit Danny " tant que ca marche, je ne touche rien "

Bye

Hello Nico,

Aie aie..... elles sont terribles, ces visites chez le carrossier.
Mais le prix qu'il t'a propos? n'est pas du vol, vis ? vis des travaux ? effectuer et du prix de la main d'oeuvre ? l'heure...

Si je peux juste te remonter un peu le moral, voici mon taxi en ce moment :








Tous les ?l?ments ext?rieurs sont bien s?r retir?, et il se retrouve ainsi pour la deuxi?me fois en quatre ans. Pour une seconde peinture compl?te la semaine prochaine.
La premi?re fois il y a quatre ans, je reconnais avoir ?t? un peu n?gligent au niveau des r?parations carrosserie, et des bulles de rouilles sont apparu tr?s rapidement. Cette fois-ci, je compte bien faire le travail enti?rement !
Je ne connais pas l'?tat de tes porti?res ou de tes ailes, mais je n'ai eu que deux perforations vraiment emb?tantes, aux porti?res arri?res.

Je ne vais pas me lancer dans la mani?re de bien restaurer une carrosserie ici, mais juste dire que ce n'est pas insurmontable de le faire seul, et que les r?parations que j'ai fait il y a quatre ans aux endroits sensibles du v?hicules n'ont jamais boug? ni travaill? depuis, en sachant que mon cab est dehors 365 jours par an....
Et qu'avec ton talent de soudeur, tu devrais faire un excellent travail !
La peinture, c'est un domaine tr?s diff?rent et moi-m?me qui en ai fait professionnellement il y a quelques ann?es, je ne le ferai sur mon cab ( pas pour une peinture compl?te ). Je le fais faire ! Tu ach?tes ta peinture et ton vernis, et va rendre visite ? un petit carrossier. Il te fera sans facture, un week-end

boboleon tu comptes combien pour la peinture ?

La peinture... et bien tout d?pend Raph.
Mais je ne veux surtout pas parler en professionnel que je ne suis absolument pas ! J'ai eu le plaisir de pratiquer la peinture auto/moto il y a environ 10 ans, et j'en fais encore de temps ? autre mais il est bien ?vident que je n'ai pas la maitrise d'un professionnel.

Le prix de la peinture d?pend du type de peinture que vous souhaitez. En gros :

_ si votre v?hicule a une peinture abim?, ou si de nombreux travaux ont ?t? r?alis? dessus ( comme Nico ), pr?voir imp?rativement un appr?t sur tout le v?hicule pour isoler le fond
_ si vous d?sirez une peinture identique ? l'originale, il s'agit de peinture en brillant direct ( qui ne n?cessite pas d'?tre verni )
_ si vous choisissez une couleur m?tallis?e ou nacr?e, un vernis sera absolument n?cessaire

Pr?voir 4 ou 5 litres d'appr?t pour tout le v?hicule : environ 150 euros
Pr?voir 4 litres de peinture en brillant direct : environ 120 euros
Pr?voir 3,5 ou 4 litres de peinture m?tallis?e ou nacr?e + 4 litres de vernis ( le vernis n?cessite l'achat de durcisseur et ?ventuellement de diluant. Les quantit?s d?pendent des fabricants ) : environ 300 euros pour la peinture et 160 euros pour le vernis = durcisseur

Selon les fabricants, peut-?tre vous faudra t-il du diluant pour le brillant direct, ou pour l'appr?t.
Les fabricants principaux sont : Sikkens ( la marque de tous mes produits, dont je suis tr?s satisfait ) , Dupont, PPG. Vous pouvez ?galement vous adresser chez les professionnels de pi?ces auto qui proposent aussi les produits carrosseries comme AD par exemple. Eviter Norauto ou Feu vert pour vos mastic ou autre

C'est uniquement ? titre indicatif, bien entendu !! Demandez absolument l'avis d'un carrossier pour qu'il puisse juger par lui-m?me de l'?tat de votre peinture et la quantit? dont vous auriez besoin.

Et ben chapeau boboleon tu as du en passer des heures a le poncer. Il va t'?tre vraiment superbe.

Ca demande un petit de temps, mais j'ai la chance d'avoir fait le plus gros du travail il y a quatre ans donc l? je n'ai aucun ?l?ment ? d?monter comme les portes ou autres. Ca aide!!
Je suis absolument certain que tu pourrais tout ? fait changer les morceaux rouill?s de ton cab, quand on voit avec quel soin tu as r?alis? le Taxi Sign ! Et m?me quand ce n'est pas parfait, c'est tellement agr?able de faire les choses soi-m?me.
Je m'?tais renseign? aussi chez plusieurs carrossiers lorsque j'ai eu mon cab, mais tr?s vite le prix et ?galement le regret de tout faire faire m'a d?cid? ? m'y atteler
Et je ne regrette pas !

C'est davantage un amortissement sentimental que financier

Salut salut

Merci de me soutenir car j'ai pas mal d'apprehension et j'ai peur de me planter .

Aurais tu des photos du demontage il y a 4 ans de ton taxi .

Merci encore

Bonjour,

Apparement vous partez pour une grande restauration en profondeur?
Bon courage.

JeaMath