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Hello

On est les plus sages du monde

C'est vrai, plus sage que nous, c'est plus des victimes du taxi, mais des victimes du taxidermiste ^^ .
Il a ?t? commercialis? ? Quand ?
Merci Michel en tout cas de ta proposition ^^ .

Merci Michel c'est en effet une bonne chose. J'ai pour ma part ce livre dans ma collection.
Par ailleurs les petits "Shire albums" sont tr?s bien fait. J'ai ceux pour les cabines, les bo?tes ? lettres, etc... Le tout So British Oeuf Corse !!!!

J'ai aussi celui de la Morris Minor,

et le livre du m?me auteur sur toute la production automobile mondiale depuis le d?put jusque dans les ann?es 80.

j'ai aussi celui de la Minor et la "Bible" de Georgano !!!

A suivre . . .

Un immence merci Michel. J'en suis reveur

De rien Nico,
c'est pour le plaisir !

Bon faut juste comprendre un peu l'anglais . . .

moi, ?a va j'ai ?t? pendant un bon moment chef de produit international, et les coups de fil qui arrivaient ?taient majoritairement en anglais avec des accents divers !

A pluche

La suite :

















Voil, ?a c'est fait !

Bonne journ?e !

Thanks a lots Burnett voil? de quoi nous cultiver .

Your welcome !

et en page 29 : THE SUPREMACY OF THE FX4


a bient?t !

Hi guys!! Quelqu'un a not? "d?j? en 1977 " les capacit?es top du taxi ?lectrique Lucas ? Perso je ne le connaissais pas du tout. J'ai quand m?me du mal a comprendres et a croires que nous ayons si peu "?volu?s" en mati?re de v?hicules ?lectriques , d'autan plus que si mes souvenirs sont exact, un peu plus tard, Citroen, sur une base de GS, avait cr?er un v?hicule ?lectrique compl?tement auton?mes, et sans aucunes "gestion" ?lectronique of course, seulement en se servant du volant moteur comme g?n?ratrice. A zut fallait pas le dire? Au fait les gars EDF a senti le courant arriv?, ? quand le "kilowhatheure" a 1euro 50 pour les voitures ?lectriques? Vaaaste d?bat...

Salut Roastfrog,

j'ai fait un stage de 9 mois ? l'EDF en attendant d'aller au SN, c'?tait sur l'ile de Chatou, au labo d'hydraulogie, et j'avais un coll?gue qui bossait sur les chargeurs de batteries destin?s aux voitures ?lectriques qui devaient ?quiper tout le personnel EDF, les voitures ?taient ? base de 4L ou 4L fourgonnette, elles ?taient d?velopp?es au centre des Renardi?res.
Les 250kgs de batteries ?taient juste "sangl?es" dans le coffre ou aux places arri?res.
Au premier crash test les batteries ont travers? tout l'habitacle et se sont retrouv?es au niveau du moteur (?lectrique) !.
Ensuite fabrication de caisoons sp?cifiques encastr?s dans le plancher.

Question : ils ont des voitures ?lectriques chez EDF ?, oui , Combien ? . . . deopuis combien de temps ?

A+

Oui, ils ont des v?hicules ?lectriques, ils sont m?mes subventionn?s pour cela.
J'ai achet? il y a quelques ann?es ? EDF de Nantes une Volta , fabriqu?e ? La Rochelle avec moteur Leroy Sommer, fabriqu? ? Angoul?me. Cette marque ?ph?m?re qui succ?dait ? Rocaboy a construit quelques centaines de v?hicules dont les plus gros "consommateurs" ont ?t? EDF et La Poste. Une fois les subventions rentr?es et l'ammortissement r?alis? ils les ont mis ? la casse ou revendu ? perte...

Si nous n'avons pas plus de v?hicules ?lectriques de nos jours c'est simplement parce que les automibilistes sont r?ticents et les politiques bien trop int?ress?s par les profits g?n?r?s par le p?trole !

La voiture ?lectrique, ?a fonctionne. Quant ? l'autonomie, tout d?pend de la longueur de la rallonge...