Mon Fx3 (raph)

?tape/?tape la restauration du FX3 je vais essayer de faire des photos a chaque fois avant et apr?s

Voila la b?te







le planch? se d?pose rapidement (2 vis 1/4 de tour) et donne acc?s direct au ch?ssis (qui est encore en tres bon etat)



La banquette se d?pose sans outils en dessous il y a une plaque en bois et voila une vue imprenable sur le pont et syst?me de freins (pas la peine de changer ni de faire le niveau le liquide de freins ni m?me de purger)





le verin sur le pont c'est le cric hydraulique (la commande est dans le compartiment moteur on s?lectionne la position et a laide d'une barre on pompe comme sur un cric rouleur )



Voila un amortisseur



L’int?rieur

Les tarifs de 1965 sont encore dans le support
(je vais sortir et le scanner si vous voulez un copie authentique )











les strapontins en cuir sont encore avec leur pub d'origine





les vitres de s?paration et le poste de conduite





la licence


j'ai commencer par v?rifier et refaire tous les contacts (maintenant il manque juste l’?clairage int?rieur)



A droite et a gauche au plafond du poste de conduite on a deux voyant rouge qui indique qu'il y a une porte ouverte





lien vers la video du demarrage suite a la vidange et nettoyage du circuit d'alimentation

https://vimeo.com/49074637



Le taximetre est en place je viens de creer un support d'epoque

pareil pour le support de poign?e exterieur ,l'entraxe etait pas le meme j'ai donc d?port? la fixation grace a un fer plat







une petite vid?o comment allumer le "for hire"

De retour de chez jean-marie
voila ce que j'avais dans le coffre les pieces manquante pour mon FX3 plus des cadeaux pour mes enfants (merci jean-marie et merci le sponsor)

un pare-brise
une malle arriere
les insignes de calandre
une lame de pare-chocs avant (pas encore de photo)










Voila les images des joints de porte






















voila quelques photos de l’int?rieur et des vitres de s?paration