?tape/?tape la restauration du FX3 je vais essayer de faire des photos a chaque fois avant et apr?s
Voila la b?te
le planch? se d?pose rapidement (2 vis 1/4 de tour) et donne acc?s direct au ch?ssis (qui est encore en tres bon etat)
La banquette se d?pose sans outils en dessous il y a une plaque en bois et voila une vue imprenable sur le pont et syst?me de freins (pas la peine de changer ni de faire le niveau le liquide de freins ni m?me de purger)
le verin sur le pont c'est le cric hydraulique (la commande est dans le compartiment moteur on s?lectionne la position et a laide d'une barre on pompe comme sur un cric rouleur )
Voila un amortisseur 
L’int?rieur
Les tarifs de 1965 sont encore dans le support
(je vais sortir et le scanner si vous voulez un copie authentique )
les strapontins en cuir sont encore avec leur pub d'origine
les vitres de s?paration et le poste de conduite
la licence
j'ai commencer par v?rifier et refaire tous les contacts (maintenant il manque juste l’?clairage int?rieur)
A droite et a gauche au plafond du poste de conduite on a deux voyant rouge qui indique qu'il y a une porte ouverte
Mon Fx3 (raph)
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Dernière mise à jour : 11/07/2012 à 23h19