ROVER : les certificats de conformit?, c'est fini !!!
Je fais comment moi avec ma Mini ?
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larrytournelle Membre non connecté
Piccadilly
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Bonjour ? tous.
J'ai publi? il y a quelques semaines des photos de l'exposition dans laquelle figurait mes 5 anglaises dont mon Taxi : http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-1003+exposition-d-anglaises-alen-on-61-orne-mars-2012.php
La Morris Minor et la Rover Mini 1300 ? volant ? droite (et pas ? gauche, j'en r?vais...) avaient ?t? ?chang?es peu de temps avant contre une 2cv. Une tr?s bonne op?ration pour moi ! Elles sont donc toujours en plaques anglaises.
Pour la Minor, pas de probl?mes, elle est de 1956, elle aura une CG de collection en passant par la FFVE. Mais la Mini... Eh bien la DREAL ne d?livre plus de certificats de conformit? depuis... 1 mois pour ROVER !!!
Apr?s 1998, pas de probl?mes, les voitures sont "europ?ennes" au niveau administratif pour faire court. Mais avant, non. La d?livrance des certificats de conformit? pour l'immatriculation de v?hicules import?s avait ?t? confi? par MG-ROVER France ? la soci?t? A.B.P. 254 avenue du Pr?sident Wilson, 93210 Saint-Denis-la-Plaine. Mais voil?, la Soci?t? n'existe plus !!! Du coup, plus de possibilit? d'immatriculer une ROVER qui n'a pas 25 ans (CG de collection). Donc, les voitures de 1987 ? 1998 venant d'un constructeur qui n'existe plus, c'est termin? !!!
Je suis all? ? la DREAL de ma r?gion, c'est ? dire Caen. Le fonctionnaire tr?s sympa mais tr?s ennuy? me l'a confirm?... Il m'a fourni une copie d'un certificat de conformit? pour exactement le m?me mod?le que la mienne en exemple pour avoir le type mine ?quivalent et t?l?phone au bureau des cartes grises ? Alen?on en expliquant mon cas : c'est NIET ! Il me dit d'essayer dans les grandes villes et si je tombe sur quelqu'un de sympa, j'y arriverai peut-?tre !
Je suis sid?r?... R?sultat, j'ai remis? ma Mini au garage, je ne roule plus avec, son Mot ?tant valable jusqu'au 31 mars et je suis ? la recherche d'une solution.
A vous, Amis des Taxis et des anglaises en g?n?ral, je viens demander de l'aide. O? dans votre Pr?fecture vous connaissez quelqu'un de complaisant qui fait cela, ?a existe m'a assur? le fonctionnaire de la DREAL mais pas chez moi, o? vous avez ?t? confront? ? cette situation et vous avez trouv? la solution. Encore une fois, la FFVE n'est pas possible, la voiture est trop r?cente.
Merci pour votre aide.
Dominique.
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raph Membre non connecté
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Zut pour pas dire Mer.e j'avais dans l'id?e d'acheter un mini anglaise (conduite a droite)
Bon c’?tait pas pour tout de suite mais je vais reconsid?rer la chose si c'est la gal?re pour obtenir les papiers ...
philippe63 Membre non connecté
Kensington
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Voici la solution
http://www.lva-auto.fr/annuaire.detail.php?id=P76&idCategorie=P
A.B.P. FRANCE
A.B.P. FRANCE
3 square du village
95110 Sannois
France
T?l. 095 111 3804 Port. : 06 12 33 44 73
Fax 01 49 98 27 41
Activit? : Pi?ces pour anglaises, tous mod?les, toutes ?poques. Certificat conformit? MG Rover Group, mod?les depuis 1997.
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E-mail : abp5@free.frSite Internet : www.premiunwanadoo.com/piecederechange
Bonne chance
Philippe
raph Membre non connecté
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Merci philippe63 j ai pas regarder ?a revient a combien pour obtenir les papiers
(hors contr?le technique et modifs de la voiture)
sherlock Membre non connecté
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Pour info, ce n'est plus 25 ans mais 30 ans depuis la r?forme de la carte grise par la loi de 2009.
Si vous n'arrivez pas ? l'immatriculer, tenez nous au courant, mon pass? d'avocat pourrait servir ? d?nouer les choses un peu trop mal nou?es par l'administration fran?aise :-)
Pour le prix de vente du certificat de conformit?, c'est ? la discr?tion du vendeur.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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philippe63 Membre non connecté
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As-tu solutionn? ton probl?me ?
Bonne journ?e
Philippe
OLIVETAXI Membre non connecté
Pimlico
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je suis nouveau venu car nouvel acquereur d'un taxi anglais
je viens d'avoir la prefecture au telephone, si je me procure le certificat de conformite E.C en anglais, ils peuvent l'immatriculer en france si je fais faire la traduction par un traducteur agr?e prefecture, a conditon que ce certificat comporte le numero de serie, le type du vehicule, sa version, et bien sur sa marque, et evidemment le quitus fiscal, controle technique francais, facture de vente et demande d 'immatriculation.
ils m'ont meme propos? de controler avant que j'achete le taxi, si ce certificat peut suffire.
quelqu'un a deja utilis? cette solution ?
je suis pres de gap, dans une toute petite prefecture et des guichetiers qui me connaissent pour mes vehicules de collections, et toujours prets a trouver des solutions pour les cartes grises.
si cela fonctionne, je serait bien entendu pret a aider gratuitement chaque personne qui me le demandera.
merci a tous de m'avoir lu
amities cabistes
olivier
peugeot 403, vw cox 1200, renault 4gtl, bmw r100rt, honda 800pc, sidecar yamaha fj1200 mega comete, divers mz, et ma femme qui m'encourage !
Nicoco Membre non connecté
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Merci pour les infos c'est peut ?tre une super alternative.
Bienvenu parmi nous.
N’h?sitez a nous faire une petite pr?sentation de vous et vos v?hicules.
A bientot
Nico
OLIVETAXI Membre non connecté
Pimlico
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je vois que tu es sur grenoble, moi je suis a gap, donc pas tres loin.
je vais aller chercher mon cab ( un reve de gosse qui se realise ! ) je pense dans une dizaine de jours.
je part en avion, 49 € le billet et je reviens par la route, 39 € le ferry, je passe par calais, d'ou je suis originaire, je dors la bas une nuit chez mes parents et je prends la route, 1000km pour rentrer.
mais avant toute chose, je vais attendre le certificat de conformite anglais, afin de m'assurer de la facilt? a immatriculer mon taxi en france.
pour ce qui est de mes autres vehicules, je possede une vw cox 1200 1971, achet?e neuve par mon pere, une 403 b7 1965, une renault 4gtl 1979, une moto bmw r100rt de 1989, une suzuki gs 750 de 1979, un sidecar fj 1200 mega comete de 1993 et les autres sont des modernes, donc sans interet.
j'ai ete il y a deja une bonne 15 aine d'ann?es conseiller technique region nord pour le mini club de france, j'avais a l'epoque un dizaine de mini austin, dont une 1275gt avec volant a droite.
je suis content d'etre tomb? par hasard sur ce forum, qui a l'air sympa et les conseils precieux.
amities cabistes
olivier
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OLIVETAXI Membre non connecté
Pimlico
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NLU413F Membre non connecté
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au fait, je ne trouve pas les coordonnes de david lea, notemment son email, si quelqu'un l'a, merci d'avance
Adresse envoy?e en MP
Danny
Nicoco Membre non connecté
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Il est de quelle ann?e le taxi que tu vas chercher ?
J’adore la bouille du Clubman. A l’?poque ou je ne roulais que en mini c’?tait mon Graal.
Bye
OLIVETAXI Membre non connecté
Pimlico
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Zut pour pas dire Mer.e j'avais dans l'id?e d'acheter un mini anglaise (conduite a droite)
Bon c’?tait pas pour tout de suite mais je vais reconsid?rer la chose si c'est la gal?re pour obtenir les papiers ...
pour info, les anciennes mini, avec compteur central, il suffit de demonter le pedalier, volant, colonne de direction et de les changer de cot?s, pour la cremailler de direction, il suffit de lui faire faire un demi tour, les seules pieces a changer sont les deux durtites de frein avant, je l'ai deja fait plusieurs fois.
nicoco, pour infi, j'avais aussi un 850 clubman, super auto, mais la carrosserie etait tellement pourrie que le voiture avait du perdre 15 kilos !
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