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Hello,

Je ne crois pas qu'un tel post existe, je me permets donc de le cr?er,

Pour commencer, une petite sortie aujourd'hui entre MG dans la campagne tourangelle :-)



D?tail de quelques participantes



Le tout dans un cadre superbe



Allez, un petit jeu : cherchez l'erreur :-)



M?me ceux qui ne connaissent pas bien la marque peuvent jouer

Une banane plus grosse que l'autre ???

Non, mais vous avez l'oeil, car c'est exactement l? qu'il faut regarder, m?me si ce n'est pas d? ? la banane

Ohh GEEE!!! Mais quelles sont magnifiques!! Sans vouloir vous choquer les gars s?rieusement, j'?changerais bien mon Cab contre une convertible ou m?me avec un webasto, MG of course. C'est vrais que la position du badge et la prise de vue, transforme le bumper, mais heureusement pas le reste. Non mais regard? moi c'est tout petit r?tro mignon, je crois que ?? y est le gars je suis (encore) amoureux.

Hello

A propos, je connais une MGB GT (celle avec le toit) ? vendre ? un bon prix (environ 5000 euros) , elle est hyper saine (pas toujours le cas sur ce mod?le), c'est une RHD...

Son propri?taire ne s'y est jamais vraiment int?ress?, d'o? la revente...

Sherlock (petit d?mon tentateur)

Une autre belle anglaise :
Wolseley Mk2 6/110 de 1966



Mais de quel pays vient-elle ?

Cette MG n'avait-elle pas ? l'origine le bouclier en plastique noir?

Autant avec le pare choc chrome et la calandre elle est superbe. Mais avec le bouclier en plastique noir c est pas top du tout.

Les "rubber bumpers" apparaissent en mai 1974, pour ob?ir aux r?gles de s?curit? ?tatsuniennes, mais comme beaucoup trouvent ?a moche, elles ont souvent ?t? converties avec des pare-chocs en chrome par la suite...

Et combiens ils ont eu raison, heark!! horribles black moustaches

Je trouve ?a tr?s moche aussi, en plus ?a rend l'auto moins stable, car les ressorts ont ?t? r?hauss?s et les parce chocs font trente kilos chacun, en porte ? faux avant et arri?re.



En revanche, ? force de leur mettre des parce chocs en chrome, les rubber bumpers vont devenir des raret?s 3

Les bananes sont mont?es ? l'envers ?
Ou le support de celle de droite est plus gros que celui de gauche ?

Non, mais ?a se rapproche, en fait, les deux ailes sont diff?rentes, le clignotant a ?t? ?cart? de la calandre ? partir de 1970, mais les ailes "pr? 70" ne sont pas refabriqu?es, alors soit on fait un peu de travail de t?lerie pour modifier l'aile, soit on la monte telle quelle, et ?a donne ?a :-)



Sinon, ce soir passage d'une Jaguar XJ12 s?rie 3, elle fait dodo ? c?t? de la Daimler...

Et que vois-je horrifi?...
Une Daimler gar?e ? une place r?serv?e pour une MG...

?a aurait pu ?tre pire : imagine une voiture fran?aise