Quels moteurs compatibles ?
Steed Membre non connecté
Pimlico
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Merci aux sp?cialistes pour leurs id?es et leurs conseils.....
FX4 de 1972 + Fairway de 1996 + Fairway de 1997
raph Membre non connecté
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Salut perso je pense que tous les moteur de cabs doivent passer dedans
La base est toujours la m?me avec quelques modifications
Si tu compte mettre un moteur plus r?cent ,il vaut mieux acheter un cab entier tournant pour pas trop ch?re et remplacer le moteur ainsi que les accessoires pompe alternateur et r?cup?rer aussi les c?blages qui sont surement un peu diff?rents
pour la compatibilit? on va attendre la confirmation des experts
NLU413F Membre non connecté
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Votre question est bien l?gitime. Il est toujours bien de se pr?occuper de l'avenir.
Il y a eu plusieurs moteurs adopt?s sous nos capots pour propulser les FX4 :
Les Austin/BMC 2,2L puis 2,5L bien s?r, en essence et diesel. Puis les Land Rover 2,25 puis 2,50L et enfin les Nissan 2,7L.
Mais quelques cabs ont aussi re?u un Perkins 3L s?rie 200 dans les ann?es 80s ou un Nissan 2,5L (Nissan TD 25) un petit peu plus tard.
En 1990 l'adaptation d'un moteur Mazda 3,5L (SL35DI) ?tait envisag? et test?. J'ignore si l'exp?rience a ?t? satisfaisante car je n'ai jamais "crois?" de v?hicule ainsi motoris?;
J'ai poss?d? personnellement un FX4 ?quip? d'un moteur Peugeot Indenor diesel de 2,4L, je crois. Le m?me que celui ?quipant les 505 Peugeot.
Les Sterling aux ?tats-unis poss?daient un moteur Ford 2,3L...
En France et sur ce forum un de nos membres poss?de un taxi avec un moteur... Renault !!!
De nombreuses options nous sont donc offertes et garantissent de pouvoir rouler encore longtemps. En fait n'importe quel moteur longitudinal qui peut "loger" dans le logement pr?vu ? cet effet est susceptible de remplacer le moteur d'origine.
L’id?al est de remplacer celui-ci par un autre de m?me configuration, c'est ? dire accoupl? ? une bo?te manuelle s'il l'est d'origine ou bien d'une bo?te automatique s'il en est d?j? ?quip?. L'adaptation "crois?e" des moteurs et bo?te est toujours possible mais compliquera les choses. Pose ou retrait de l'embrayage et de ses commandes, entretoises et conversions de l'arri?re moteur, etc... Quant au probl?me diesel-essence, pas de contre indication. Les deux peuvent fonctionner.
Mais en ce qui concerne la l?galit? et la r?ception d'un v?hicule au moteur remplac? il est ? craindre de devoir s'acquitter d'un long parcours administratif pour le faire accepter...
Tenez nous inform? si vous tentez l'exp?rience...
Danny
Nicoco Membre non connecté
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Sinon un bon gros V8 chevrolet . Mon r?ve, un jour je vais vraiment finir par acheter un taxi pour pi?ce et le d?couper etc etc....
559ar70 Membre non connecté
Kensington
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Thierry
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
NLU413F Membre non connecté
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559ar70 :
Tous ces types de moteurs ont-ils ?t? mont?s usine?
Seuls les Austin/BMC 2,2L puis 2,5L en essence et diesel, jusqu'en 1982, Land Rover 2,25 puis 2,50L jusqu'en 1989 et les Nissan 2,7L et 2,7L turbo jusqu'en 1997 ont ?t? mont?s d'origine.
Danny
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