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Bonsoir,
Je trouve le temps de pr?chauffage de mon NISSAN 2.7 D tr?s court, 2 secondes environ et comme le moteur ? froid ne d?marre pas aussi bien qu'il le devrait, j'aurais aim? conna?tre le temps que met le v?tre avant que la lampe s'?teigne avec les temp?ratures que nous avons en ce moment.
Merci d'avance. A bient?t.

Je ne sais pas s'il y a un temps standard : j'ai 2 cabs, et les deux n'ont pas le m?me temps de pr?chauffage : l'un tr?s long (N?nette) et l'autre tr?s court (Big Rascal), mais dans les 2 cas ?a d?marre au 1er coup de cl?
Peut-?tre il faut regarder du c?t? de tes bougies de pr?chauffage si ?a ne d?marre pas bien ? froid ?

Bonjour Coventry. Normalement la dur?e du pr?chauffage de nos Cab doit ?tres entre 5 et 7 seconde.Byee!!

Bonjour,
Merci de vos commentaires.
Comme il s'agit, je suppose, d'un syst?me intelligent qui pr?chauffe le temps n?cessaire et pas plus, une sonde de temp?rature peut ?tre en cause ou aussi le boitier de pr?chauffage. Mais comme le dit kabhi2011 si entre deux cabs qui d?marrent bien, les temps sont diff?rents, je ne peux pas vraiment me baser l?-dessus.
Je vais donc commencer par le d?but et tester toute la cha?ne.
Si quelqu'un sait o? se trouve la sonde de temp?rature (s'il y en a une) pour le pr?chauffage, je suis preneur de l'info.
A bient?t. Encore merci de votre participation.

PS : J'ai vu qu'il y a aussi un pr?-chauffeur dans le collecteur d'admission. Il me rappelle le bon vieux Perkins que j'avais sur mon Bedford au d?but des ann?es 70 qui avait carr?ment un br?leur qui enflammait du gasoil dans le collecteur d'admission. Cela suffisait ? faire d?marrer le 4108 par tout temps sans autre syst?me de pr?chauffage. Simple mais efficace. On savait qu'il avait fonctionn? car ?a faisait le m?me bruit de souffle que lorsqu'on attend un peu trop pour craquer l'allumette au dessus d'un br?leur de gazini?re.
Autre temps, autre moeurs...

salut salut

Idem que roastfrog pour mon papy.

Il y a quelque chose reli? ? des fils ?lectriques sur le collecteur d'admission et sous le filtre ? air, et ?a pourrait bien ?tre une sonde de temp?rature, mais pas s?r ? 100%...

Pour revenir ? la question sur le temps de pr?-chauffage : avais-tu ce probl?me avant le d?montage/remontage du tableau de bord pour acc?der au m?canisme d'essuie-glace ?

Si la r?ponse est non, il peut s'agir tout b?tement d'une connection accidentellement d?faite, ou d'une connection oxyd?e quelque part (y compris la masse), entre le bo?tier ?lectronique et les 2 relais qui alimentent les bougies de pr?chauffage.

Rehello!! Je pense que tu devrais dej? changer les bougies de pr?chauffage, il se peu qu'il y en a une qui est en court jus et dijoncte le relais de pr?chauffe et donc l'efficacit?e du d?marrage. Pour exemple, quand j'ai chang? les miennes, ou plut?t celle de mon cab il y en avait deux qui ressemblaient plut?t a des amploules qu'a des bougies de pr?chauffe. Godd luck!!

Bonsoir ,

Depuis que j'ai le cab, le temps de pr?chauffage est aussi court et il d?marre aussi mal ? froid mais par contre tr?s bien ? chaud et donc le d?montage du tableau de bord ne doit pas ?tre en cause.

La chose sous le filtre ? air est le r?chauffeur d'air d'admission aliment? par un relai fix? au tablier comme je l'explique dans mon pr?c?dent post. Il peut ?tre aussi d?ficient mais je vais commencer par v?rifier les bougies et comme le dit roastfrog, il y a de bonnes chances que ?a vienne tout simplement d'elles. Je voulais quand m?me avant avoir une id?e du temps moyen de pr?chauffage. J'ai la r?ponse. Je vous tiens inform? de la suite.

A bient?t.

Et bien, je sais enfin ce que c'est

D'apr?s ce que j'ai constat? sur mes propres cabs, le temps d'allumage de la lampe est pratiquement toujours le m?me, que le moteur soit froid ou chaud. Par contre, si le moteur est chaud apr?s une dizaine de km, je peux tricher un peu et d?marrer avant que la lampe soit ?teinte (enfin, sur celui qui met tr?s longtemps...) Mais je crois que th?oriquement c'est li? ? une sonde de temp?rature, qui reste ? d?couvrir

Dans ton cas, Coventry, si tes connections sont bonnes du bo?tier aux relais et des relais aux bougies, c'est soit les bougies, soit le fameux r?chauffeur d'air, ou encore son relai... (tu sembles l'avoir rep?r?, o? est-il exactement ? Pour ma part je ne vois que 3 relais : les deux pour les bougies et celui d'antid?marrage ? c?t?.)

J’ai localis? la sonde de temp?rature

Fait attention de na pas la confondre avec celle du liquide de refroidissement.
Par contre sur mon papy quand il est chaud la lampe de pr?chauffage s'allume et s' ?teint de suite.

En fait tu as peut-?tre raison ! Mais juste ? c?t? de la sonde (blanche sur la photo, qui correspond au sch?ma), on voit une 2?me sonde sur laquelle est branch? un fil : alors, peut-?tre celle-l?, car le thermostat semble l'endroit le plus logique, quoique...

Tu as tout juste la petite sonde a cot? et celle pour la temp?rature d'eau.
On peut d’ailleurs la tester facilement pour ?tre tranquille pour l'?t?. Il faut juste d?brancher la cosse, mettre un tourne vis ou un bout de fil dans celle ci. Faire toucher l'autre extr?mit? a une masse et mettre le contact.
L'aiguille va normalement taper le plafond. Si c'est le cas le circuit ?lectrique est bon et le mano aussi.

Bye

Re-bonsoir ? tous,

Sur les 4 bougies, j'en avais 3 en court jus et avec 4 neuves, il d?marre ? froid ? la premi?re compression mais ?trangement, le temps de pr?chauffage est aussi court, 2 ? 3 secondes.

J'ai bien v?rifi? kabhi2011 que le relai fix? au tablier ? c?t? de celui des bougies est bien celui qui commande le chauffage du r?chauffeur d'air dans la pipe d'admission. Ce relai enclenche un temps de retard apr?s celui des bougies et s'arr?te beaucoup plus tard. Au bout de quelques secondes, la sonde est br?lante et ce chauffage vient en compl?ment de celui des bougies. Sur la photo, c'est le relai le plus ? gauche.

Bonne route ? tous.

Merci de cette info, Coventry - me voil? un petit peu moins b?te ce matin
Donc pour r?sumer, le relai du milieu alimente les bougies de pr?chauffage, et le relai ? gauche alimente le r?chauffeur d'air. Est-ce que le moteur peut d?marrer sans ce relai en ?t? ?
Mais en tout cas, ton probl?me venait bien des bougies ! J'esp?re que ton cab est maintenant fin pr?t ? prendre la route !