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Bonjour ? tous,
le dernier contr?le technique de mon FX4S a trouv? qu'il y a un d?s?quilibre au niveau des amortisseurs avant.
Le probl?me, c'est que je ne vois pas d'amortisseurs ? l'avant, seulement les gros ressorts.
Vous avez peut-?tre une explication ?
Merci

Ben si Nicolas, normalement ils sont ? l'int?rieur du ressort ,

Bonjour
Tu les trouves ici
http://www.londontaxiexports.co.uk/proddetail.asp?prod=SFX104

Ils sont peut-?tre commun avec d'autres Anglaises.

Bon dimanche
Philippe.

Un de ces quatre, il faudra que je m'en paye aussi....



(flou provoqu? par les soubresauts)

SouBBrEssAUt CCauS??? pAAAR le FFFFlou, j'ai essay? d'adapter ma vision!

Amortisseurs ou le photographe ?

"L'amortisseur FAIT le photographe" (olive-vierge de la Motte, 1785- 1914)

Il n'y a rien dans le ressort.
Merci Philippe 63, j'avais un soup?on sur cette pi?ce, gr?ce ? toi j'ai la confirmation que c'est l'amortisseur. 250 GBP, c'est pas donn?.

Essaie de trouver la correspondance avec un autre v?hicule poss?dant la m?me amortisseur. Une fois identifi?, il sera s?rement beaucoup moins cher. Essayer les Leyland Sherpa, Ford Transit, Land Rover, etc.. avec la r?f?rence constructeur de l'amortisseur.

Bonsoir,

sur ce type d'amortisseur, la premi?re chose ? faire est de refaire le niveau, et ?a r?soud souvent le probl?me :

Je confirme la r?ponse de Burnett.
Il y a quelques ann?es je me suis fais refuser le CT pour la m?me raison...
Apres changement d'huile et niveau CT

Merci, ?a me rassure.
Mon anglais ?tant tr?s approximatif, pouvez vous me dire comment vous avez fait ?
Il faut vider l'huile ? Est-ce qu'il y a une vis de purge ? Puis refaire le plein avec de l'huile neuve ?

Hello,

Ce type d'amortisseur est un grand classique de l'industrie automobile britannique, inutile de le purger, il suffit de rajouter de l'huile. J'utilise de l'huile pour fourche de moto, tr?s facile ? trouver dans tous les magasins de moto, ou sinon de la 20W (mais elle ne convient en cas de basse temp?rature).

Il est souvent utile de compl?ter le niveau apr?s avoir un peu roul? (ou alors de d?saccoupler le bras d'amortisseur et de "pomper" un peu pour que l'huile descende avant de compl?ter le niveau, mais c'est bien plus compliqu?).

Pour r?sumer les op?rations :

1. Laisser l'amortisseur en position

2. Bien nettoyer autour de la vis de l'orifice de remplissage

3. Enlever la vis

4. Refaire le plein avec du liquide pr?connis? : 'Armstrong super thin shock absorber fluid' ou ? d?faut de l'huile min?rale 20W/20 de bonne qualit?

5. Faire rebondir la voiture sur place pour chasser les bulles d'air

6. Refermer le bouchon de remplissage





Donc pas de vidange d'huile pr?alable, juste refaire le plein

Merci pour les indications, je vais essayer ?a rapidement.