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Bonjour,
Une rapide pr?sentation: je suis l'heureux propri?taire d'un Fairway de 97. J'habite Le Mans et je d?bute dans la d?couverte de cette machine infernale. Presque 60 balais et l'espoir d'avoir d'ici un ou deux ans le temps de me pencher en d?tails sur la restauration de mon Cab........ Utopie quand tu nous tiens!
Dans l'imm?diat je suis confront? ? un probl?me de feux stops qui refusent obstin?ment de fonctionner ( la magie ?lectrique des anglaises) donc si quelqu'un a d?j? ?t? expos? au probl?me, tous vos conseils sont les bienvenus.
La phase suivante concernera les amortisseurs car pour l'instant la "B?te" est vraiment un tape-cul qui bondit ? chaque bosse.
Mais c'est aussi tout le charme de ces charmantes m?caniques.
Bonnes vacances pour ceux qui ont la chance d'en profiter.
A bient?t

PS: En Sarthe il fait un temps ? ne pas mettre un cab dehors.

Bonjour et bienvenu parmi nous.

Si vous avez quelques photos a nous faire partager c'est avec plaisir.
Pour les amortos avants c'est peut ?tre uniquement les ressorts qui sont fatigu?s.

Bye

Salut bienvenue et f?licitation pour ton achat
pour la restauration c'est plus simple que pour un fx3 ...
bon courage pour l’?lectricit?
si tu as,mets nous quelques photos sinon fonces en faire
@+ raph

Bonjour et bienvenue :-)

Moi, je commencerais pas v?rifier les masses, c'est souvent l? que ?a p?che...

Et le contacteur de stop, mais je ne sais pas encore o? il est, nous n'avons notre fairway que depuis 24 heures, et il a eu la mauvaise id?e de ne pas tomber en panne....

Bonjour Raguenaldus, Bienvenu au club !
Pour les feux stop, commence par v?rifier le fusible des feux stop : fusible de 10 Amp, position B2 (2?me rang?e, 2?me "slot").
Ensuite le contact, c'est juste au-dessus de la p?dale de frein, dans un coin pas tr?s accessible sous le tableau de bord.
V?rifie aussi la connection des fils du stop dans la malle arri?re : il suffit de partir du 3?me feu stop pour voir o? ?a se connecte.
Bonne chance

Bonjour et bienvenue sur le site

Merci pour les conseils, j'ai d?j? v?rifi? ampoules et fusible je vais m'attaquer au reste.
pour les photos j'en ferais d?s que possible.
A+ Raguenaldus

Bienvenu Raguenaldus.



Sherlock et c'est pas faute de faire des efforts pour chercher les em.....................des avec des voitures Anglaises

Ca ! 3



Il faut dire que depuis 35 ans que je roule avec des vieilles anglaises, elles m'ont tout fait :-)

Welcome

Bonjour raguenaldus et bienvenue dans le monde du cab!
Effectivement le cab bondit un peu et c'est en partie d? aux lames ? l'arri?re qui r?agissent vivement mais ? cela pas grand chose ? faire.
Sur mon Fairway, j'ai chang? les 4 amortisseurs tout r?cemment et la conduite est nettement plus agr?able et plus en souplesse si je puis dire.
Comme le dit Sherlock, la plupart des pannes ?lectriques sont dues ? des probl?mes de masse. Commencez donc par l? mais il peut y avoir plein d'autres raisons.
Bon courage, ?a ne fait que commencer!
Bonne route ? tous.

Merci de vos encouragements, je pense que le week end prochain sera occup? avec testeur ?lectrique et carnet de note.
J'ai retenu la le?on : avant toute chose v?rifier les masses!!

merci ? tous

Oui, il faut ?tre ? la masse pour rouler avec un cab :-)

Bienvenue ? toi Raguenaldus (voila un pseudo int?ressant qui titille ma curiosit?) tu n'est qu'au d?but de tes soucis je le crains mais ca occupe !!

? rage ,? d?sespoir, toujours pas de feux stop apr?s v?rification des masses, quand au contacteur de p?dale de frein je dois ?tre un peu neu-neu mais je ne l'ai pas trouv?. Rouler sans stop c'est risquer l'int?grit? du derri?re de ma vielle anglaise.......
Il ne me reste que la solution d'un ?lectricien auto comp?tent je pars donc en qu?te.
Bon week-end ? tous.