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Bonsoir,

Je cherche comment faire la vidange du convertisseur sur un fairway de 96 et comment refaire le plein, j'ai d?ja vidang? la boite .

Thierry

A priori on ne vidange pas l'huile contenue dans le convertisseur. il y a environ 2 litres d'huile dans celui-ci mais comme il se rempli uniquement par l'orifice par lequel il est entra?n? il faudrait donc ? priori le sortir pour le vidanger et remplacer l'huile.
La quantit? d'huile dans la bo?te inclus le convertisseur est de 7 litres.

Bonsoir,
Je viens confirmer en image ce que dit Danny. Le convertisseur se remplit au montage et se vidange au d?montage. Autrement dit pas de vidange tant que la bo?te est sur le cab!




Bonne route.

Bonjour

C'est quand m?me ?trange cette affaire.

Je ne vidangerai donc pas le convertisseur, par contre j'ai retir? environ 2 litres d'huile dans la boite cela me parait peu.

Thierry

Bonjour



As tu v?rifi? le niveau avant ?

Pour v?rifier ton niveau :

http://www.taxianglais.fr/portail/faq/faq-4+the-black-cab.php?question=10#q10

Bonjour,

J'ai vidang? r?cemment ma bo?te et j'ai r?cup?r? 2,5 litres environ. J'ai remis la m?me quantit? d'huile et apr?s proc?dure de contr?le d?crite, le niveau ?tait correct. Il semble donc que pour une vidange la quantit? soit bien de 2 litres ou un peu plus. Effectivement, ?a parait peu mais il en reste un peu partout dans les conduits, tiroirs et autres m?canismes. En vidangeant assez souvent, on renouvelle l'huile enti?rement mais ce n'est pas possible en une fois.

J'ai effectivement v?rifi? le niveau, mais pas avec la bonne procedure.

J'ai mis a peine 3 litres avec la procedure que m'avait donn? Sherloc et je suis au maxi. Apr?s essai elle fonctionne normalement je ne trouve pas une diff?rence importante ,peut-?tre un r?trogradage un peu plus rapide.

Thierry

Bonsoir,
2 questions concernant la BVA:

O? trouvez-vous les cr?pines de BVA?
Qu'elle huile utilisez-vous?

Par avance merci

Voici un sch?ma de bo?te Nissan/Jatco E4N71B qui ?quipe les Fairway :

(il y a 2 types de bo?tes : L4N71B light duty et E4N71B medium duty, beaucoup de pi?ces sont identiques, mais pas toutes !)



http://www.automaticchoice.com/Catalogue/3n71b.pdf



Les diff?rentes pi?ces sont rep?r?es par des chiffres sur les sch?mas, il suffit ensuite de parcourir les listes pour trouver les r?f?rences exactes.



Ainsi pour les filtres :

(450G) filter kit : L4N.FILKIT01 ou filter L4N.FIL01

(451F) governor filter : L4N.FIL02



Voici un site o? on peut commander des pi?ces de bo?tes, mais il y en certainement d’autres !



http://www.makcotransmissionparts.com/L3N71B.html







L’huile de BVA est la Dexron III

Merci Kabhi pour ces pr?cisions je vais garder ces r?f?rences dans mes tablettes, par contre l'huile de la boite de mon Cab est tr?s propre mais n'est pas rouge et je suis un peu inquiet.

Ci joint un lien test? pour l'achat ? co?t raisonnable de Dexron IIID.

Huile dexron

Elle me para?t bien ch?re !
Comme ? l'origine c'est la Dexron II qui ?tait pr?conis?e, on peut aussi tr?s bien utiliser de l'ATF de Mobil :

http://www.cdiscount.com/auto/huile-et-lubrifiants/huile-mobil-atf-220-1l/f-13373-imp050721.html

Elle a effectivement un peu augment? depuis ma derni?re commande, mais c'est de la dexron III et il faut comparer avec le port compris, mais c'est vrai que le bidon chez cdiscount est plus int?ressant.