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Salut les gens
je suis sur un taxi anglais de 1994 .110.000 miles.La personne le vends a un prix interessant .Je devrais recevoir des photos lundi .Les vehicule aurait quelques points de rouilles et le vendeur me precise que la porte arriere cot? conducteur s'ouvre mais frotte un peu la carrosserie.Cela peut il cacher quelque chose?Pour ce qui concerne la DRIRE il a re?u les papier d'Octobus qui lui a donn? les droits du "log book" /??Le vehicule est de Novembre 1994.Il serait a la date limite donc pas besoin de passer a la DRIRE ???
Le vehicule est aux normes francaise et possede le certif de conformit?.
Voili Voulou s'il y a des conseil je suis preneur .

PS Et encore merci pour vos message de bienvenus
J'ais mis un peu de temps avant de comprendre comment le site fonctionne

Sergio

Bonjour Serge,
Je vois le taxi auquel tu fais allusion ! Un taxi de 1994 avec 110.000 Miles au compteur, ?a n'existe pas...
J'ai bien lu l'annonce. Le vendeur dit juste que le taxi est aux normes fran?aises, ?a veut dire qu'il a chang? les optiques de phare avant (environ 60€ ) et invers? les feux de recul et anti-brouillard ? l'arri?re (0€ ).
Pas qu'il poss?de le certificat de conformit?, qui co?te 1000€ aupr?s de la soci?t? Octobus (tu peux toujours te renseigner aupr?s de David Lea : 0615956239 pour savoir s'il a d?livr? le certificat pour ce taxi). Et puis s'il est de 1994, il devra malgr? tout passer par la DRIRE : du temps et de l'argent perdus. Je crois qu'avec toutes les casseroles qu'il tra?ne, tu peux l'avoir pour 1000 €, et pas s?r encore que ce soit une bonne affaire.
Il vaut mieux, soit acheter un taxi en bon ?tat d?j? immatricul? en France (4000€ - 5000€ en moyenne), soit aller chercher un taxi de 1996/1997 pour ?1000 - ?1500 en Angleterre et faire soi-m?me les formalit?s de francisation.

Perso, je peux te proposer mon 2?me taxi, un Fairway Driver de 1996, il sera fin pr?t dans une semaine avec son immatriculation fran?aise, je le mettrai alors en vente sur le Good Corner, mais je suis en Vend?e...

Salut salut

Je vois aussi celui don tu parle.
Il faudrait voir le contr?le technique et tous les travaux qui sont a faire.
Mais il est impossible qu il n est que 110 000 et il doit y avoir quelques frais a faire qui vont faire grimper la note.

Bye
Nico

Salut pourquoi pas
il faut voir en effet ou en sont les papiers car si le taxi est en etat moyen il faudra ajouter des frais de r?paration et la facture peut grimp?e ...
Si prix est bas et les papiers "ok " pourquoi pas ...mais prudence

Je ne peux que me joindre aux avis pleins de bon sens de mes camarades. 110.000 miles, c'est au compteur, (souvent chang?s ou arr?t?s), pas sous le capot.
J'aime beaucoup la d?finition de Kabhi des "normes fran?aises"... C'est tout ? fait ?a !!
1994 ?a me parait en effet un peu ancien pour ne pas avoir ? passer par la DREAL (c'est le nouveau nom de la DRIRE)
La date retenue pour la r?ception des Fairway en France est 1996 !!
Attendez les photos, vous verrez bien si le v?hicule est ? la hauteur de vos attentes et s'il repr?sente vraiment ce que vous souhaitez. Cela dit, personne n'est ? l'abri de bonnes ou mauvaises surprises.
Les cabs ne sont pas (encore) rares, il y en a des dizaines en vente sur le march? fran?ais et sans parler d'outre-Manche... ?a va du pire au ...moins pire
Le taxi parfait n'existe pas, tout le monde le sait, mais autant privil?gier l'achat d'une bonne base.
Bon dimanche

Hello hello,

Christian, a qui j'avais achet? mon cab, m'avait dit que certains compteurs ?taient fragiles et qu'ils ont parfois ?t? ?chang?s une ou 2 fois.
Donc ce n'est peut-?tre pas le compteur d'origine qui affiche 110 000 miles...

(Serge, je t'envoie les photos de mon cab dans la journ?e).

Oui, il a parfaitement raison. Comme je le disais plus haut dans mon pr?c?dent post, il est fr?quent que les c?bles de compteur cassent et ne soient pas r?par?s de suite. Idem pour les compteurs...

De plus les compteurs des taxis sont quelquefois remplac?s au cours de leur vie par des compteurs analogues mais pas ?talonn?s de la m?me mani?re.

Ils proviennent de fourgons LDV, Austin Maestro, Montego ou m?me certaines M?tro.

Donc un kilom?trage (milles) au compteur ne veut absolument rien dire !!