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http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=8M1o2rpO_JY&NR=1

?a me rappelle le jour ou j'avais nettoy? le filtre ? air de mon vieil Austin avec de l'ac?tone... Impossible de l’arr?ter !!

ha ben ouais maintenant ils savent qu'un moteur fonctionne aussi avec beaucoup d'air. Moi ?? me rappelle le jour ou sur un trafic diesel, le turbo s'auto- alimentait en huile, en raison d'un d?faut d'?tanch?it?, je vous garanti c'est pas mal non plus question fum?es, et le seul moyen de l'arreter a ?tait de lui faire avaler un gros chiffon, pour l'etouffer.

il tourne quand-m?me vite le moteur ...

le mec rigole quand le moteur est arr?t? ...

Bon, h? bien il a jamais du tourner aussi vite de sa vie !

Et maintenant, il doit y avoir tous les paliers et coussinets qui sont morts !

Le "start pilot" est la pire chose pour les moteurs anciens, surtout les diesels !

?a me rappelle la "mise sous cocon" d'un Ward la France ? l'arm?e, o? le guide de maintenance indiquait: : mettre le moteur au ralenti, puis verser de l'huile dans le filtre ? air jusqu'? l'arr?t du moteur !

cinq litres d'huile plus tard, le moteur tournait toujours, le garage et tout le b?timent ?tait plein de fum?e noire, et les pauvres "servants" (?a s'appelle comme ?a dans le mat?riel), dont je faisais partie, toussaient et pleuraient, finalement on a appuy? sur le bouton d'arr?t, car je crois qu'on aurait pu en mettre encore et encore et il ne se serait pas arr?t? !

Ouf, ouf !

Bonsoir,

Super le moteur, il tourne rond.
J'adore les bombes magiques, un coup de spray par ?i, un coup de spray par l?.
Pour les fouteux, pour les moteurs, pour les contacts, pour le mal de gorge, etc....
La bombe miracle.

A+

JeaMath

Que pr?conisez vous pour justement red?marrer une vieille dame ou un bon vieux taxi. Quelles sont les pr?cautions et conseil de connaisseurs ? A vous lire.

Premier conseil :

vidanger l'huile moteur, mettre de l'huile neuve et un filtre neuf !

je connais plusieurs propri?taires de voitures anciennes, qui ont "descendu" leur moteur juste pour le plaisir de le faire tourner et d'acc?l?rer sans avoir suivi ce conseil, l'huile qui a stagn? pendant une dizaine d'ann?es ou + n'est plus du tout lubrifiante, mais charg?e de salet?s et d'humidit? !

On peut m?me si possible d?monter le carter inf?rieur du moteur pour enlever la "boue" qui s'y trouve en g?n?ral !

Au suivant !

Burnett parle comme Minerve d?esse de la sagesse et comme mon garagiste ,dies?liste confirm? et artisan,qui me r?pete ,vidange moteur+filtre tous les ans(ou au kilom?trage pr?conis?) et rincage circuit refroidissement tous les deux ans QUE L'ON AIT ROULE OU PAS !!

Pardonnez-moi Burnett j'ai faut? en faisant tourn? mon fx3 mais je suis pardonn? la vidange + nettoyage filtre a ete faire depuis

c'est vraie que c'est toujours risqu? de faire tourner un moteur avec le vielle huile te du liquide tout aussi vieux ....

Faut avou?e est ? moiti? pardonn?e !

j'ai un copain qui avait trouv? une Citro?n B14, "sortie de grange" pleine de poussi?re, mais dans un ?tat extra, tr?s peu de rouille, tr?s compl?te, tout d'origine, m?me les papiers ! et la premi?re chose qu'il a fait, c'est de mettre de l'essence dans le r?servoir, du "start pilot" dans le filtre ? air, ?a a fum?, d?marr?, et comme elle calait, il a re-d?marr?, et acc?l?r?, jusqu'au moment ou le moteur a cogn? un grand coup et q'une bielle s'est cass?e, ?clatant le bas moteur, fin du moteur ! bon, maintenant elle a un autre moteur, mais casser un moteur d'origine qui avait 32500 kms, je trouve ?a plust?t b?te ! !

Bonsoir,
Le probl?me vient souvent, en dehors du fait qu'une huile avec le temps s'oxyde, que les huiles anciennes min?rales d?posaient sur les parois internes du moteur une calamine grasse qui se d?tache et va boucher le circuit d'huile lorsqu'on fait tourner le moteur avec une huile actuelle d?tergente. La premi?re chose ? faire quand on r?cup?re une m?canique ancienne est de tout d?monter et de tout nettoyer, souffler les conduits, sinon on va au devant de gros soucis comme ce qui est arriv? ? la B14, par exemple.

J'aime quand meme bien la vid?o de Raph, les gars ont une d?gaine pas possible et j'adore ce genre de d?cor ,mais on voit bien qu'? un momment les gars ont les p?toches ,vite! tous ? Labry!!

Et il faut aussi penser ? la lubrification en grosse pente :

http://www.youtube.com/watch?v=uYUm2UY7D3M

?a c'est du moteur ? explosion !!